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2012-07-02迈腾1.8TSI+DSG 有什么小毛病<车型>
1.8TSI+DSG 豪华版 不如买1.8TSI+DSG 舒适。2车区别大灯清洗，10气囊与4气囊。 豪华的是10气囊加大灯清洗。这就是舒适和豪华的区别。 车是好车没的说，油耗是高了点，刚开的时候新手大概是百公里10-13之间（手艺潮的能开到20个油）。1000公里后大有好转，9-11个之间（看路况，我是在北京开），速度不是很快，停停走走的比较费油。 迈腾的通过性很差，我今天开上山一次，路况不是很好。有一短是土路，其中有个高13CM的土堆，直接拖底了。车没什么事。 基本没有毛病了，有的说后轮吃胎厉害，我没感觉（迈腾刚进中国的时候，原车配的是米其林的胎，到国内换的是什么胎我记不住名字了，主要是因为胎不符合车）选车时选好，有时有原装胎的。 第一次保养是7500公里，最好跑到7000就去保养。后面是一万公里保养一次，一次费用是1200RMB左右。我感觉不是很贵。同价格车保养差不多都是这费用，别听4S说什么200-300就保养了，他说那是换机油。我说的是机油加3滤全换[详细] -
2012-06-27开过的车友谈谈志俊1.8的感受<车型使用>
优点：一、志俊适合激烈驾驶。 志俊1.8的发动机和变速箱的技术现在已比较陈旧（发动机型号：EA113、八气门、五速手动变速器）。最大输出功率74千瓦，最大输出扭矩3800转155牛米。在城市道路激烈驾驶，发动机转速在2500时，此时发动机会有比较强大的扭矩输出。油门和变速箱的反应也非常的积极。使超车很有信心。不逊于同价位其它车型。同时这也正是大众发动机的特点之所在：低转速高扭矩。 二、 悬架系统任然符合大众一贯硬朗的作风。桑塔纳志俊的悬架调教是偏向运动的风格。对路面的信息反馈比较准确。在高速过弯时，车辆会有一定程度侧倾。但这种侧倾是在可控范围之内的。驾驶者并不会感到难受。 三、 离合器踏板结合点高度适中，挡位清晰。新手比较容易驾驶。 四、 乘坐空间宽敞。特别是第二排座椅，与同价位的其它车型相比较，志俊的第二排座椅空间是真正的B级车应该享有的。 五、 发动机和变速箱质量可靠。保养费用便宜（4S店小保养200元，大保养300元）。如第一条之概括（技术陈旧），同时也证明了志俊1.8车型这套动力总成技术的成熟性和质量的可靠性。 六、 底盘离地间隙比较高（与轿车相比）。通过性能比较好，轿车中的越野车。 七、 内饰设计虽不时尚，用料一般。但做工精细，配置实用，装配质量可靠。使用三年，车内没有任何异响。 缺点：一、正如优点中第一条概括（最大输出功率74千瓦，最大输出扭矩3800转155牛米）志俊1.8车型在高速行驶时，发动机的高转速动力输出较弱。不如低转速动力输出的表现。高速行驶性能一般。 二、就本人这台志俊1.8车型而言，出现前轮单边磨胎（内侧）。 三、志俊1.8车型的隔音降噪有待提高。特别是在高速公路行驶时（120kmh，转速3500左右），噪音比较大（主要是风噪与发动机噪音）。 四、偏硬的悬架给志俊带来了不错的驾驶感受，但同时也牺牲了一部分的乘坐舒适感。座椅的支撑性和包裹性一般。 五、新车时倒档难挂。 总结：桑塔纳志俊1.8在目前这个价位区间的产品来说，没有太多的高新科技装备其身。外形也比较中庸沉闷。但它所拥有的是其产品本身质量的可靠性与稳定性。秉承桑塔纳家族务实的一贯作风。耐用，皮实。老朋友、真实力！[详细] -
2012-06-26桑塔纳vs宝来哪个车好<车型>
桑塔纳就是便宜、结实、维修费用低，大街小巷所有的修理厂都能修，配件到处都是，但唯有一样比较费用。宝来属于更新换代车型，外观上桑塔纳肯定不能和宝来比，并且宝来也比桑塔纳来的省油。宝来也出了很多年了，维修起来也很便宜。具体要看你想买个多少钱的车，有多少预算在做决定。[详细] -
2012-06-26吉利远景1.8和桑塔纳1.8哪个油耗低<车型>
两款车型相比肯定是1.8L的远景更省油，原因很简单，首先普桑的发动机技术很成熟，这不假，但就是由于技术太成熟，成熟得甚至显得有些老久了，所以普桑的油耗会略微偏高，远景虽为自主品牌车型，当毕竟相比普桑，发动机的技术先进了许多，可以说两款发动机完全不是一个时代的产物，所以远景的发动机绝对比普桑的省油[详细] -
2012-06-26大众宝来和福克斯经典哪个好<车型>
相比较来说建议首先考虑福克斯，这款车性价比较高，而且在动力和操控方面的表现优于宝来，同时这款车也比较保值。在后期养护费用方面两车差距不大，油耗方面福克斯略微高一点。[详细] -
2012-06-26新君威,新君越,大众CC怎么选<车型>
推荐大众CC，他的价格比君越略高，但性能却很可靠。不过按照现在大众热销车的销售情况，CC投产之后的加价也是在所难免，很有可能会加价3-5万 君威：三款车中最便宜的，2.0T的发动机提速迅猛，最大功率达到162Kw，扭矩更是惊人的350Nm。可谓同级别车型参数的领先者。内饰精致，豪华，但功能操作较为繁琐，人性化不足。底盘操控性能较好，耗油适中，外形美观。但该车的最大软肋就是后排空间太小，基本上只有紧凑车的级别。另外别克车的另一个特点就是动力参数好，可实际发挥效果却一般。油门踏板自我感觉有点生硬，驾驶感受激烈有余但是细腻不足。 君越：和君威如出一辙，动力系统基本照搬，只是车身更加宽敞舒适，豪华功能更加丰富，驾驶感受与君威相同，价格比君威略高。 CC：一汽大众的新生势力，来势凶猛。造型优美，无边框车窗更是比别克的传统车窗档次感提升很多。车辆动力技术参数均不如别克的车，但是实际驾驶感受并未感觉有明显区别。大众的车普遍人性化较高，实际使用过程中各项功能均很方便。操控性方面也较好，悬挂偏向运动，但并不生硬，驾驶过程中很有人车合一的感觉。另外CC有很多高科技装备，如主动巡航系统、车辆自动寻迹系统、自动泊车等，基本上这些功能可以把CC变成一个可以无人驾驶的车辆，科技感强烈。这些配置都是别克所不具备的。另外大众的车辆装配工艺也比别克好，用料扎实。最后，同等新旧程度的车在二手市场上，往往大众的车会比别克车的价格要高一些，也就是说车辆的残值会比较高。[详细] -
2012-06-26大众CC和帕萨特B7哪个好<车型>
这两个车不是同一种类，首先说不是同一时代的平台 CC是B6，B7是更新的，关键是定位完全不同，CC是为年轻人打造的 运动型车，属于轿跑类的，追求潮流，运动！ 而B7则是中规中矩B级车，兼顾家用与商用！稳重，大气！ 看你的用车需求和个人喜好了，两辆车都很好，只是定位不同[详细] -
2012-06-26迈锐宝 新帕萨特对比怎么选<车型>
德系王者帕萨特无论是外观设计还是操控性、动力性方面都更沉稳中庸，偏商务风格，适合成熟稳重的商务人士。而秉承着雪佛兰年轻、活力的品牌特性，强调回归驾驶本源的迈锐宝，凭借动感十足的外观造型、出色的动力组合、兼顾舒适与操控的调校，以及对新生代消费者需求的精细考虑，将逐步征服更多年轻一代的消费者。[详细] -
2012-06-26帕萨特 朗逸有什么不同<车型>
朗逸和帕萨特首先不是一个级别的，帕萨特属于B级车，而朗逸是A级的。朗逸采用了与新宝来相同的底盘技术，底 盘不用多说，只是由于中国的环境，所以避震系统会比较偏向舒适。但它的发动机还是大众使用已久的1.6L和2.0L，这样的配置比较低，但可以基本满足普通家庭的需要。（以后有望装配上1.4TSI发动机） 其实这个级别的车型很多，马自达3 ，福克斯，新思域等.....[详细] -
2012-06-26身高1米86开迈腾可以吗<车型>
肯定觉得空间不够了，估计就是座椅调到最低可能也够呛，而且座椅调得过低的话坐姿可能会不舒服，买个SUV或者MPV吧，轿车里边可选的余地可能不大[详细]
