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汉兰达适合去西藏吗?
丰田汉兰达车身高大，空间宽裕；外观大气时尚；内饰简洁实用，但用料一般；动力一般，操控舒适；油耗较高。来看看它的实用性！
全部问题
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2012-08-23丰田锐志2.5改成3.0还能加涡轮吗?<改装>
你的意思是镗缸么，镗缸最多能镗0.2升吧，镗缸之后可以加涡轮，不过增压值不能太高，否则有爆缸的危险。如果你是换发动机的话，加涡轮就更没有问题了[详细] -
2012-08-23谁能给个锐志音响的改装方案<改装>
锐志音响改装方案配置如下： 主机：阿尔派W200 前声场：来福FNQ2514 后声场：来福P162S 低音：火鸟DWH127 功放：来福P4504 来福P5002 隔音：大能顶级隔音王四门双层、后备箱隔音 辅材：锐志改装面板、1法拉电容、嘉利宝线材 主机，选择W200这款阿尔派经典的扩展性强、音质出色的2DIN主机，超大的6。5"触摸显示屏，给你带来强烈的视觉冲击，因为原车前仪表台是异型的，所以需要加一个改装面板。前声场，来福FNQ2514(来福系列喇叭里很少见的可以充分表现音质的喇叭，Q系列是当时最高级别，相当于今年的X系列)相信很难在市面上找到此款喇叭，这是玫瑰车手珍藏多年的，今天碰上伯乐，玫瑰车手真是慷慨割爱啊。后声场，来福P162S，后面上了一套套装喇叭，这样声场定位和细节表现会更精确，恰如其分的补充前声场的薄弱区域，使前后声场的衔接更和谐自然。低音，火鸟DWH127，这款是低音是经典老款，出色的低频，干净有力，能很好的将品质型的低音感觉和炸机感觉溶和在一起，满足车友对音响系统多元化的要求。功放，来福P4504，四路功放推前后喇叭，来福P5002，两路功放推低音。此套配置低音浑厚、结实、动态大、超级震撼，高音清晰明亮。[详细] -
2012-08-23我的锐志扩缸3.5后能到G37的加速度吗<改装>
上午才问完的，改3.0就行，gs300的组件，连工带料1.6万，然后加hks机械增压，差不多7万，进气排气差不多3万。一套下来01能6秒了，可以了。你搞3.5比较毁车，不建议扩缸。[详细] - 如何改装避震： 首先在改装前要确定自己的目标，因为不同的改装方法会带来不同的效果甚至是负面效果。如极端追求操控性而盲目的将避震器设定的非常硬，这样在行驶时可以说毫无舒适型，而且对于轮胎和车身底盘带来的压力也很大。 一把来说改装避震器可以分为三类。 1.短弹簧 降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。 降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。 2.运动型避震器 原厂车的避震设定主要是针对舒适型来调教的，显然不适合我们。单独更换短簧作用也不大，需要同时更换与弹簧相匹配的避震桶，才能有更好的效果。这时一套运动型的避震套装就再合适不过了。 很多改装厂商都有运动型避震套装，这类套装不可以调节高低和阻尼，但相比原厂的避震，由于设计取向的不同，要硬朗很多。而且厂商在推出这类产品的时候，都是针对相应车型而调教的，在完成度上大可不必担心。向时下流行的Bilstein B12就是典型的运动套装，桶身阻尼设定较原厂硬很多，而且回弹速度也很快，车辆通过起伏路面时，避震器能快速反应，抑制车身多余的震动。对提高操控性有着优异的表现。这类避震器的价格也不高，所以在市场上也是最热销的。对于想提高操控又不想丧失太多舒适型的车友来说，非常适合。 3.绞牙避震器 “绞牙”一词来源于粤语，它的意思就是可以调节高低的避震。这类避震在桶身上都有用于调节高低的螺纹，所以被称为“绞牙避震”。绞牙避震是改装避震中的最高档产品，它除了可以根据个人需要来调节高低外，通常还都具有阻尼调节功能。可以说是一位“全能健将”。正因为它的多功能性，所以价格不菲。但对于极端追求操控的车友来说，它又是不可或缺的。[详细]
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2012-08-22谁知道锐志中网怎么安装<改装>
该问题尚未解决[详细] -
2012-08-21锐志2.5改装轮毂改成18寸可以吗<改装>
如果说是必改项的话 那只有 轮胎 原车215/60 R16或215/60 R17的轮胎装不进R18的轮毂 如果想要美观的话 那建议改一下刹车盘和刹车钳理由是你把轮毂改大了那刹车盘看起来就会比较小。造成轮毂里面看起来很“空”的感觉。影响美观[详细] -
2012-08-21锐志加装大包围有什么要注意的吗<改装装饰>
锐志加装大包围的注意事项 第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。[2] 第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用; 第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。[详细] -
2012-08-21谁能告诉我锐志大包围如何安装<改装>
大家都知道大包围(汽车车身外部扰流器)主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。但是有一些大包围只考虑了美观，没有考虑到空气扰流方面的设计，从而让汽车不但没有减少油耗，反而倒是更加费油了，多数安装汽车大包围的汽车还是从美观考虑的，真正能起到改变空气动力，尾翼（定风翼）起到了很多的作用，尾翼是大包围其中的一个部分。 下面把锐志大包围的安装过程给大家分享一下： 1.先将原泵把拆下来，然后再安装位贴上皱纹纸。 2.将新款包围装上车上对位。 3.用沙轮片将需要修正的地方进行调整。 4.安装位对好后开始安装。 5.在原装车的螺丝孔上紧螺丝。 6.固定螺丝。 7.在螺丝孔的位置上打孔。 8.试装进行对位。[详细] -
2012-08-21锐志安装大包围尾翼可以吗<改装装饰>
锐志安装大包围尾翼的好处 大包围，学名是车身“空气扰流组件，对于车辆的性能和改善有着以下作用：减小汽车车身的重量；减小汽车行驶时产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少油耗；外观上显能突出汽车的个性化。尾翼，不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力，并节约燃烧材料。有资料显露，以排胸襟为1.8升的轿车为例，假如装上尾翼，空气阻力系数减低20％，假如在高速马路上以120千米的时速行走，则能省油14％。[详细] - 锐志轮毂尺寸指的是轮毂的“宽度和轮毂的直径”，直径就不多说了，大家都明白，宽度则决定了可以装什么宽度的轮胎，太宽和太窄都不好，一定要选择最合适的。PCD指的是中心到空的距离，锐志是114.3，有5个螺丝空，这个一般不会错的，因为错了根本就装不上，如果用户是外地定购的话，就要格外注意了。 锐志的原配轮毂都比较窄，正好满足现原配轮胎的宽度，所以升级轮胎建议把轮毂一起换掉。轮毂的选择是一个个性化的，经济实力好的用户可以购买4000元左右的BBS正品锻造轮毂，实惠一点可以购买2000元左右OZ的轮毂，当然，如果细心的话，七八百元也可以买到不错的轮毂。 特别推荐重量最轻的OZSupeRLeggera(稍微有点难看)，价格2500-3000元(水货) 不过有几点是必须注意的，17寸的我们建议使用225宽度的轮胎，所以轮毂最好是7J×17，PCD为5×114.3，实在没有必要买8J×17的，因为那样会重很多，而且轮胎放在上面也不是最佳状态。18寸的我们建议选择245宽度的轮胎，轮毂是8J×18，PCD为5×114.3。对于轮毂的重量必须有严格一点的要求，18寸的不要超过11公斤，17寸的不要超过10公斤，在样子和重量之间，一定要选择重量轻的，否则过重的轮毂会让车辆的操控性和刹车性能都有所下降。 锐志轮毂的样式和品牌属于个性化的东西，只要不偏离上面的重点，选择什么样的轮毂大家完全可以自己决定。[详细]
