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翼神常见异响问题汇总
今天我们来说说翼神在使用过程中遇到常见的困惑并做以详尽的解析，只有自己真正了解了，开着才能更舒心！
全部问题
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2012-09-18五菱宏光换档打齿问题<使用维修变速箱>
首先检查一下离合器拉线，拉线的问题比较多，还有变速箱油。其次就是离合器的问题，看看离合器使用情况。最后就是检查换挡机构有无磨损或变形的部位，一般来说变速箱内部的问题并不多，都是外部零配件工作不良导致的。[详细] -
2012-09-18五菱宏光变速箱异响是什么问题<使用维修变速箱>
关于您咨询的问题，如果当时听到了齿轮的撞击声，那么四挡的齿轮肯定会受到磨损。对于很多新手而言，经常会出现这种情况，偶尔的几次不正当操作并不会影响变速箱的正常使用，您也没有必要到4S店进行检查，日后开车多注意就行了。[详细] -
2012-09-18五菱宏光发动机有哨音是什么原因<使用维修发动机>
关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的情况来看，对于上述类似于吹口哨的声音初步分析很有可能是发动机进气系统产生的进气啸声，有可能是会出现在节气门或者怠速阀附近，另外还需要检查一下发动机进气系统是否存在漏气的现象，不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断，只要在试车的过程中上述异响能够出现，那么只需根据实际情况进行相关检查还是很容易判断和排除的。[详细] -
2012-09-18五菱宏光发动机怠速时快时慢是怎么回事<使用维修发动机>
根据上述车辆使用现象，结合您的车况和故障发生条件，从售后维修案例角度来讲，此种故障建议去维修店对节气门进行检查，如果节气门怠速触点调整不当或节气门回位不良时，则将会造成怠速值不稳定现象，否则进行调整、润滑即可。[详细] -
2012-09-17志俊点火时发动机转速高问题<使用维修发动机>
对于上述车辆使用情况，是属于正常现象，您可放心，这种情况主要是发动机冷启动工况的情况，其转速值是根据发动机水温传感器信号而进行控制变化的。根据现在环境温度，在车辆启动十几秒之后，就可以进行行驶的，但是先期不要进行急加速即可，这样有利于发动机的机械润滑。[详细] -
2012-09-17途安2.0刹车时会有异响怎么处理?<维修使用刹车>
这种声音主要应该是刹车皮和刹车盘磨擦的声音。很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这是由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。因此请注意观察一下异响的规律，如果是以上情况，但是行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。此外，还有些异响是一直都有，那就是刹车盘和刹车片本身的工艺问题，象早期的富康系列，刹车的异响就是没法消除，这和刹车盘的铸造工艺有关。单纯的异响，但是没有方向盘抖动或刹车距离过长的问题的话，基本上不用去维修的，习惯就好了。[详细] - 根据您说的情况分析，由于没有见到现车，只能帮您分析一下故障原因。可能是因为节气门轴因积碳堵塞、卡住造成的不能彻底回位；还有就是进气管漏真空等都可能导致发动机怠速高。进气系统出现漏气的现象，也会导致怠速高。 建议您主要检查发动机积碳问题，特别是节气门轴位置，还要注意检查进气系统有无漏气的现象。最好是去4S店或修理厂用电脑检测一下，同时再作一下初始化设置。[详细]
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2012-09-17比亚迪F0挂二档有咔咔声是怎么回事<使用维修变速箱>
由于没有见到现车，只能帮您分析一下，凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间磨损后松旷、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损后导致的。热车不好挂挡的原因在：离合压盘性能变差分离不彻底、同步器出现磨损后间隙增大、离合器油受温度影响工作性能下降等。这种情况有可能需要拆解变速箱进行检查。[详细] -
2012-09-17比亚迪F0氧传感器坏了是怎么回事<使用维修发动机>
您可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障：淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳，通过以上方法您就可以确定氧传感器损坏的具体原因了，希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2012-09-17比亚迪G6前刹车盘磨损不一样是什么原因<使用刹车维修>
出现此种现象根据车况应该是没有问题的，因为目前车辆均配备EBD电子制动力分配控制系统，如果刹车不发生偏移或方向盘向一方摆动时则是正常的，EBD使用特殊的ECU（中央处理器）功能来分配前轴和后轴之间的制动力。当汽车制动时，控制单元根据接收到的轮速信号、载荷信号、踏板行程信号以及发动机等有关信号，经处理后向电磁阀和轴荷调节器发出控制指令，使各轴的制动力得到合理分配。EBD在汽车制动时即开始控制制动力，而ABS则是在车轮有抱死倾向时开始工作。EBD的优点在于在不同的路面上都可以获得最佳制动效果，缩短制动距离，提高制动灵敏度和协调性，改善制动的舒适性。[详细]