全部问题
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2015-01-29前档除雾，压缩机工作吗？<使用>
首先只要A/C灯亮压缩机就是工作的。 【1】冬天车里有雾气主要是车内外温差大，而引起的。在刚发动车辆时，如车里有雾气，建议先打开四门通风，用毛巾擦拭一下内档玻璃，然后再发动车辆，等30秒后，打开空调按除霜键先除霜，这时的空调A/C键灯是亮的，当车内温度上来时，关闭空调。改用开暖风来除雾。（这时只需再按下空调键A/C灯灭就行了）把空调温度调节到你认为的一个适合值，开前档除霜键，这样热风就会直接吹向前挡玻璃，一般2分钟左右，热风会将玻璃上的湿气吹干，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不容易再凝结，车内人员也不会冷。 【2】日间行车灯一般没有专用开关。 【3】有无眼镜盒通常在车内前阅读灯处一看就知道。[详细] -
2015-01-29日产骊威控制雨刷的拨杆，哪个是控制前雨刷，哪个是控制后雨刷的？<使用>
该问题尚未解决[详细] -
2015-01-29在气温4.5°，冷车发动时抖动了几下，就熄火了<使用>
车友你好！ 这基本上是新车，不会存在节气门脏或积碳的原因，有可能是打火怠速油压不够，下次再打火时跟着给脚油门试试。如果可以解决，建议以后到大加油站加95号汽油。 楼主你好，我个人认为可能是和以下原因有关： 1、节气门积碳。 2、加注的汽油有问题。[详细] -
2015-01-29为什么底盘装甲要晴天装？<保养使用>
那是肯定的啊，地盘装甲就是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。 目的就是为了形成一个好的保护层，如果阴雨天气，潮湿不利于干燥，而且喷好了，你开出去地盘不是马上被雨水浸泡了吗？相当于白做了，所以尽量选择天气晴朗去。[详细] -
2015-01-29提车一个多月，今天突然听到后面有声，可是老是找不出在那里！<使用维修>
楼主你好，请先确认是车内的声音还是车外的声音？ 1、如果是车内的，请检查后座的安全带卡扣是否摩擦座椅导致，或后备箱内存放的物品互相碰撞发出的声音。 2、如果是车外的，请检查后轮轮胎里是否嵌入了较大的石子或其它异物，另外看看是不是刹车片和刹车盘摩擦导致 的。 希望我的回答对你有所帮助。[详细] -
2015-01-28为什么我的翼虎开在颠簸的路面时车身和窗户玻璃都咯吱咯吱的响？<使用驾驶技巧>
这也算是美系车的通病，车身部分零件时间长了会有间隙，导致经过非铺装路面的时候或者紧急制动状态的时候部分零部件发生摩擦，发出异响。 车身发出异响暂时没有有效的办法，如果异响声音很大且来自底盘，请去4S店检查底盘螺丝及连接件松紧度，如果来自车身内部，目前没有更好的办法； 车窗如果发出异响，则可将玻璃摇下，清洁门框处的玻璃密封橡胶条，可以用湿抹布伸进两个橡胶条中间擦拭，重复几次，直至灰尘清楚，异响基本可以消除。[详细] -
2015-01-28瑞纳，挂倒档有变速箱齿轮咬合的声音，这个属于变速箱有问题吗？<车型使用>
这个声音有几个可能： 1、车辆完全停稳，但离合器分离不彻底，导致齿轮强行咬合发出异响； 2、车辆未完全停稳，变速箱齿轮强行咬合也会导致发出异响； 这不属于变速箱故障，基本属于个人操作问题，如果是第一种情况，请深踩离合器，使离合器分离彻底，如果倒档进入有阻力，可尝试两脚离合。[详细] -
2015-01-28冷车起步时有吱吱的声音<使用车型>
你好，这种一般都是悬挂的缓冲胶套，因为天气变冷后变硬。导致的异响。属于正常现象，可以不理会。温度升高后自行消失。[详细] - 楼主你好，首先要检查电瓶是不是充过电，充电过量会析出电解质；其次看看是不是水排水槽在那里，有可能用玻璃水清洗玻璃后趟过去的。一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池极柱端子产生漏液，并且正极比负极严重。另外电瓶液有很强的腐蚀性，建议你小心用布擦干净注意观察是否还有这种情况，如果确定是电瓶漏液请立即检查更换。[详细]
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2015-01-27锋范防冻液什么时候改添加了<使用>
汽车的水箱在最低气温低于零度时必须加防冻液，否则水结冰膨胀会损坏水箱。需要注意的是，防冻液不仅有防冻的作用，在非寒冷季节也可以正常使用，它的腐蚀性比软水要差，对水箱有好处。新车水箱中一般已经是防冻液。 如何加防冻液 加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液,使发动机冷却系统内结下了一层水垢。防冻液中加有除垢剂和清洗剂,使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真的清洗,直接加入防冻液后,发动机冷却系统中原有的水垢与防冻液接触后脱落,使防冻液变浊、变稠,甚至变色、变味,严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位,造成散热不良,防冻液不能循环,致使发动机温度过高。为防止这些现象的发生,在加注防冻液前,应使用水箱清洗剂浸泡水箱一个小时,再将清洗液排放,然后用软化水反复冲洗2-3次,以清除发动机冷却系统中原积存的水垢,冲洗完后才能加注防冻液。 无条件的可以不这么复杂,添加些防冻液到水箱后放掉就可以。加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象,并应及时排除后才能使用防冻液。 禁止直接加注防冻液母液。有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好,乙二醇浓度越大越好,而直接加注防冻液母液,其实乙二醇与水的比例有一个最佳点,此时冰点最低;过了此点,如果再提高乙二醇浓度,冰点反而又会升高,不但不能满足防冻液对冰点的要求,还会出现一些意想不到的现象,如防冻液浓度、密度、低温粘度均增大,冷却效果变差,造成发动机温度高。所以在使用防冻液母液时,一定要按要求进行配制,禁止直接使用。 防冻液使用中要实行定期检查。防冻液的有效期为2-4年,因此使用中有连续性。对于冷却系统容积大、车辆集中管理的大型车队,为了减少浪费,防冻液加注后不要随意更换,可对使用中的防冻液实行定期定项检查,如每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查。同时还可对使用中的防冻液进行外观检查,发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡等应及时更换。 不同厂家生产的防冻液不能混加。冬季寒冷,在这种季节里,机油的粘度会随气温降低变大,从而造成了汽车的冷启动困难,而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。在这种关键时刻,就要求机油粘度小,从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快!好的机油应该在点火1秒钟之内迅速流到发动机润滑部位,即使在零下二三十度的低温下,仍能给发动机提供最好的保护。 在冬季的几个月里选择的机油,在性能上一定要优于其他季节更换的机油,好的机油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。API质量级别汽机油以字母S开头,后面加从A到M各字母,字母越高,质量越好。SAE指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种机油的低温启动性越好,后面的数字10、20、30、40等指高温粘度的大小,数字越大,粘度越高。[详细]