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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2011-10-06宝马x6的相关配置名词解释！<其他>
定速巡航系统：（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统等。无级变速：CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪、日产（天籁、轩逸、逍客）、等车型。自动驾驶：又称为定速巡航行驶。[详细] -
2011-10-05关于福克斯，捎带卡罗拉的问题，请指点<其他>
还是选思域吧靓丽、省油、善跑、耐用——CIVIC入选《福布斯》全球十大耐用车型近日，美国权威杂志《福布斯》评出了2007年全球十大耐用车型（Ten Toughest Car），其中，本田CIVIC以优异的表现成为唯一一款入选十大耐用车型中的精品中级车。对于消费者而言，汽车可靠性所反映出来的核心问题，不仅仅是汽车安全性，而是汽车的整体质量品质。靓丽、省油、善跑、耐用已经成为CIVIC车主对CIVIC的共同认知。CIVIC除拥有时尚动感的外观、精巧的内饰外，在安全性能方面达到了欧洲基准NCAP的5星标准；此外，CIVIC（思域）还搭载一款具备最新科技水平的1.8Li-VTEC发动机，动力性能相当于2.0L级别发动机的情况下，油耗仅和1.5L级别发动机相当，尾气排放更是率先达到严格的欧Ⅳ标准。善跑的DNA，更是延续在八代CIVIC的血统中，良好的操控性和210公里/小时的极速（媒体实测），给爱好运动的CIVIC车主带来激情的体验。此次评选由被誉为“美国经济的晴雨表”《福布斯》杂志评出。福布斯耐用车型的评比标准涉及消费者信赖度，新车故障率，前5年维修费用及安全性能等综合表现，并参考了07年最权威的各大评测结果。此次CIVIC入选《福布斯》十大耐用车型，对于消费者而言，无疑是一种福音。附件1：《福布斯》十大耐用车型序号 车型名称 消费者信赖度 百辆新车故障比例 前5年维修费用1 本田奥德赛 91分 22起 686美元2 本田雅阁 86分 34起 681美元3 丰田汗兰达 86分 32起 718美元4 本田思域 82分 35起 686美元5 本田Pilot 79分 37起 686美元6 奥迪A4 77分 39起 1093美元7 本田CR-V 74分 31起 686美元8 沃尔沃XC90 74分 53起 993美元9 斯巴鲁森林人 71分 43起 746美元10 讴歌RDX 72分 47起 747美元附件2：评比标准消费者信赖度：2007年美国《消费者报告》100辆新车故障比例：2007年美国汽车调研公司Strategic Vision 新车品质调查报告（故障：手把脱落等非生命威胁问题；新车：使用90天后）。另外在安全性方面，所有入选车型必须同时获得美国国家高速公路交通安全局（NHTSA）碰撞试验4星成绩以上，及美国公路安全保险协会（IIHS）车前部、车侧身和车尾碰撞试验“优”（good）的评级。[详细] -
2011-10-05本田雅阁2手8成新大概能卖多少？<其他>
17左右[详细] -
2011-10-04《宝马x6》的相关配置名词解释！<其他>
定速巡航系统：（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统等。 无级变速：CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪、日产（天籁、轩逸、逍客）、等车型。 自动驾驶：又称为定速巡航行驶。[详细] -
2011-10-03夏利N3 1.3三厢加装助力的车油耗是多少 车质怎么样<其他>
6.5l/100gl.还不错[详细] -
2011-10-03东风标致307技术参术视频介绍<其他>
206 小狮子还不错,在动力方面，标致206采用直列4缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门多点顺序然后喷射，电子节气门发动机，排量为1587cc。这款发动机之前也被用于富康16v及爱丽舍上，它的最大功率为78KW/5750RPM，最大扭矩142牛米/4000rpm，性能在1.6L的发动机行列中还算不错，带动整备质量1070KG的标志206还是相当轻松的，因此标志206具有不错的动力性能，0－100KM的官方数据为9.8秒,是大牛拉小车(呵呵!) 外观很时尚强调流线的跑车设计,整辆车子看起来充满运动气息,不过内饰的材质、做工较差，塑料件居多，并且某些地方有明显的胶水结合痕迹，这很难让人与法国人的浪漫联系起来,还需要进一步的改进了,在空间方面，作为一款A级车，标致206 3873x1673x1435mm的车身尺寸以及2443mm的轴距并不算小，但是由于过于照顾了前排乘客空间而忽略了后排乘客空间，因此206的后排空间是比较糟糕的，身高180cm左右的成年男子端坐于后座显得非常憋屈，尤其是头部空间，脑袋几乎碰到车顶了,还有一点就是很多人多说标志206的价格够高了,不值这个价格了,我认为该车还是有很多地方要进行改进的,价格适当的降低一点可能会有更好的销售量了.307重点关心一下音响系统和空调系统吧,发动机方面都是一样的,一般来说,普通型的比舒适型的配置简陋些,价格自然也会便宜些,如果你觉得舒适型的配置符合你的要求,那就再使点劲,咬咬牙买辆舒适型的吧,不过也有人宁愿买一辆几乎没有什么配置的普通型车子(差不多是裸车),然后自己再掏钱进行个性化配置,其实用户的改装动作一般也就是在外观、音响方面可以做点自己喜欢的配置而已.动力系统没人敢随便升级的,因为交警部门查得很严啊. 说实在的,如果我再买车,我也打算买普通型的车进行改装配置,这方面我已经是深有体会了,平时出去和朋友见面,看到人家的音响系统,那真是叫发烧级别啊,再看看自己原车配备的音响系统,高不算高,低也不算低.换也不是,不换也不是,郁闷啊. 至于东风标志307,我试驾过1.6手档的,个人感觉是一款很不错的家庭轿车,各方面性能很均衡、底盘功夫很出色.本人特别喜欢法国车的悬挂系统,开在路上很有自信心啊,尤其是高速过弯的时候车子侧倾控制得很好,老人家坐在车上很放心.油耗大概是7.0升/百公里,也令人满意,这点很重要,在当今这个油价狂飑的年头,省油的车当然好啦,我有个朋友前年买了一辆二手的林肯3.8,简直是油老虎啊,按他的话说“每次加油时感觉是抽自己的血一样痛啊,把他妈的”.我自己有一辆雪铁龙C5-2.0,也是法国车,液压悬挂系统的,平时停错地方了交警也不拖走.我开这辆雪铁龙差不多5年了,我自己对这辆车子还是挺满意的,从来不用怎么修理的,正常保养就行了.标志和雪铁龙是法国的两大汽车品牌,而且两家许多配件和技术是共享的,也就是说标志和雪铁龙在很多方面很接近,不过有两点我也要提醒您,第一是国产的东风标志在售后服务和零配件方面怎么样我就不是很清楚了,买车的当然希望有一个完善的用车保障啦,第二方面就是车迷对东风标志307的外型设计争论比较多,其实买车只要自己喜欢,谁会管别人怎么说?当初我买雪铁龙C5时,朋友们也对它的外型品头论足的,可是我觉得这款车的外观挺耐看的,现在5年快过去了,还没觉得它的外型落伍呢?(欧洲车和日系车在外型设计的时尚性方面确实差别很大,日系车的外型设计一两年就让人感觉落伍了,而欧洲车一贯是比较耐看的,尤其是法国车,相信你也不怀疑法国人的浪漫情怀和时尚追求吧), 以上是我个人的一些看法,仅仅供哥们参考,话说回来,买什么车最终是您自己决定的,如果您买了东风标志307,我支持您的选择,我个人认为确实是一辆不错的好车.[详细] - 国产:皇冠,锐志,威驰,花冠,卡罗拉,霸道,柯斯达. 进口:老皇冠,大霸王,霸道,佳美,亚洲龙等等车型多的不得了. LEXUS也是丰田旗下的,有IS系列,GS系列,LS系列,RX系列,LX系列,SC系列,ES系列.答案补充雅力士是今年出的.属于广汽丰田.很多人不看好此车/. 最近2年丰田在国内出了卡罗拉,新威驰.新款大霸王,酷路泽.有什么大举动还没听说.答案补充义乌的众邦丰田4S店主要销售皇冠,锐志,威驰,卡拉罗,霸道,酷路泽,柯斯达,普锐斯.[详细]
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2011-10-03关于汽车马力和排量的问题！！！急啊！！谢谢<其他>
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。一些与汽车性能有关的名词: 压缩比 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。 一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。 排量 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。 功率 功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。 发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。 常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。 扭矩 扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。 发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。升功率它表示发动机在标定工况下，每升气缸工作容积所发出的有效功率。升功率越大，表明在其它条件相同的情况下，发动机发出的有效功率越大，或者在一定的有效功率下，发动机的尺寸越小。升功率的“大小”主要决定于气缸平均有效压力（P）和转速（n）的乘积，即（P）×（n）,升功率单位是“千瓦/升”升功率最高的要数马自达的转子发动机,马自达RX—8发动机的换算排量只有1．3升，功率却高达184kW，而传统发动机要想达到这一功率至少需要3升以上的排量.转子发动机的体积小巧，转速和功率却很高，极限转速一般在10000r／min以上。 综上,5.7升的车，或着是4.0升或6.0升的车子排量肯定是比2.0或3.0升的跑车大,看数字就知道.但未必能跑过小排量的跑车.跑车是经过专业设计的,其设计目标就是跑,跑起来加速极速等性能肯定比一般汽车要好.2跑车与一般轿车的区别是轿车注重的是舒适性,跑车追求的是速度与操控.排量并不是主要衡量因素.LAN EVO只是以LANCER旗舰车种GSR为基础进行改良而成的赛车道路版,国人喜欢把菱帅改成EVO的样子.专业跑车你去搜搜法拉利兰博基尼布加迪之类的去吧,法拉利一般是八缸的车,排量四五升左右,布加迪威龙16缸,排量8升,1001马力.明白了不?累死我了.[详细] -
2011-10-01现在的吉利金刚石家庄报价是多少啊?<其他>
吉利-金刚:1.5MT 基本型 5.08万 1.5MT 标准型 5.58万 1.5MT 舒适型 6.08万 1.5MT 豪华型 6.58万 1.5AT 豪华型 7.18万 1.6MT 标准型 6.38万 1.6MT 舒适型 6.88万 1.6MT 豪华型 7.28万 1.8MT 舒适型 6.38万 1.8MT 豪华型 6.88万 吉利-美人豹:1.5L MT 6.68万 1.5L AT 7.28万 雳靓 1.8L MT 7.98万[详细] -
2011-10-01奥迪Q7 V12 TDI怎么样？<其他>
首次出现在国内市场的Q7 V12 TDI可以说是Q7家族中的性能旗舰。一台排量为6.0L的V12 TDI双涡轮增压柴油发动机可以为Q7 V12提供500ps/3750rpm的最大功率，并能在1750-3250rpm的转速区间内持续爆发1000Nm的峰值扭矩，在六前速Tiptronic自动变速箱和quattro四驱系统的帮助下，0-100km/h的加速时间仅为5.5秒，极速250km/h（电子限速）。Q7 V12 TDI在进入国内市场的同时，不仅带来了代表奥迪目前最强大的民用柴油动力单元，还为国内的顶级豪华高性能SUV玩家们增加了一个新的选择。[详细]