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未达京V标准车型将退出北京
经国务院批准，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(简称京V标准)，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。
全部问题
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2013-07-04上路牙子把底盘磕了，要不要紧?<使用其他汽车知识>
不知道磕的严重吗？因为如果磕碰严重，可能会导致底盘生锈，如果只是磕了一下，没有任何破损的话应该没问题。[详细] -
2013-07-04关于刹车助力问题<刹车使用汽车知识其他>
也能踩下去但是得使劲！发动机没有工作，真空助力器里面没有真空，踏板就很沉！[详细] -
2013-07-04高尔夫1.4T前轮爆胎，求问换胎最好是换原品牌吗？<轮胎使用维修其他汽车知识>
只换一条轮胎的话最好是同品牌同型号的，因为不同的品牌纹路等等可能也有所差异。如果你四条轮胎一起换就可以不同品牌了。[详细] -
2013-07-04朗行这款车最小离地间隙是多少？<使用其他汽车知识>
没有查到具体数值，不过朗行作为朗逸的两厢版，离地间隙应该和朗逸差不多，朗逸的离地间隙是110mm。希望我的回答能给你一些参考。[详细] -
2013-07-04乞丐版关于拨动转向灯的问题<车灯使用其他汽车知识>
说明书上有 拨动转向灯,不拨到位,会闪3次(可调为5次). 估计你"拨回的时候", 超程了[详细] -
2013-07-04福克斯1.6的自动挡最高可以开多少码？<使用汽车知识其他>
120就飘了?我昨天才跑的高速,一直是120-140 ,稳当得很呢?至少能上160[详细] -
2013-07-04空档滑行到底省不省油？你有省油方法吗？<使用其他汽车知识>
空挡和带挡滑行哪个省油一直是争论的问题，实际上这两种情况都会省油但要看具体情况，不能一概说哪个省油。 空挡滑行的省油机制是怠速状态油耗比任何行驶状态都要小。托挡滑行的省油机制是电喷发动机在托动工况下会断油。怠速油耗低比较好理解，断油需要解释一下：电喷车行车电脑大致分八种工况来控制发动机，其中有托动工况。当油门全收时节气门内怠速开关会闭合，而曲轴转速比怠速状态要高，行车电脑据此判断发动机处于托动工况而停止喷油。 但停止喷油也受一些条件限制，首先行车电脑中有三个和托动工况相关的预设转速点：断油点、恢复喷油点和紧急恢复喷油点。 断油点：发动机转速高于这个点进入托动工况，电脑则停止喷油，低于这个预设值进入托动工况不断油，此时发动机被车轮反推，被动运转。 恢复喷油点：为防止发动机熄火，电脑在转速下降到怠速转速之前恢复喷油，使发动机继续主动运转。 紧急恢复喷油点：当转速急剧下降，比如急刹车时，行车电脑会在高于恢复喷油点的更高转速上恢复喷油防止发动机熄火，同时也可以为制动助力提供更多的真空储备。 （以上解释非所有车型均相同，不同车型或不同版本电脑会有不同处理方式，大致是相同的）因此驾驶时： 1.如果发动机转速不够高，空挡滑行会更省油，反之托挡更省油。 2.水平道路上长距离滑行，空挡比托挡距离远，更省油。 3.长下坡滑行因断油机制，托挡比空挡省油。 省油技巧： 一般司机都会认为高档低速行驶比较省油。这其中厂家所设定的经济时速就是一个很好的参照标准。 不可长时间热车。适度热车是个好习惯，但长时间原地热车会使油耗变大。黄师傅建议用中速行驶２、３分钟的距离来完成。 避免长时间怠速。怠速超过１分钟的用油量与启动一次所用燃油持平，发动机空转５分钟的油耗可以让汽车行驶超过１公里。 胎压要符合标准。胎压过低会增加摩檫力，比较费油。同时，不要随意更换轮胎的大小。符合规定要求的胎压可以降低油耗 减少车辆负重能省油，每增加１０公斤负重油耗就会增加１％，因此要经常整理行李箱，不要把后备箱当储存室。少开车窗也可省油，当车速７０公里／小时，开窗后的风阻消耗会使每公里燃油增加１升左右。 除此之外，尽量避免采取猛踩油门的做法。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油２－３倍。这样不仅油耗大，而且也会给汽车的使用寿命带来负面影响。[详细] -
2013-07-04什么是四轮定位 什么时候需要做四轮定位?<轮胎保养使用汽车知识其他>
四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。在下面这些情况出现时需要做四轮定位： 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后[详细] -
2013-07-04天气炎热，如何不让爱车发生自燃事故?<使用汽车知识其他>
随着近日气温的不断攀升，各地发生的汽车自燃现象引起了我们的注意，与其他火灾一样，汽车自燃同样具有着不可预见性，所以一旦汽车发生自燃，很有可能给车主带来的就不单单是经济方面的损失。本文我们除了会简单介绍以上几个方面之外，还会对汽车自燃及自救需要注意的问题进行详细解读。 发动机舱自燃 发动机自燃的原因大致可以分为三类：一、发动机附近线束短路、接触不良或是擅自改装电路导致起火。二、油管漏油。三、发动机舱内污秽不堪。 引起线束短路的原因 在汽车电路中，一般都是以汽车车身整体作为整个电路的负极来构成回路的，所以只要有裸露的电线触碰或离整个车架太近都会引发电弧或电火花。而迫使线路绝缘层破损或导电的原因有这么几种：一、绝缘线路长时间受外部高温作用而失去绝缘能力（发动机周围尤为明显）。二、绝缘线路在汽车零件或汽车车身之间受碰撞、挤压绝缘损坏。三、电线松驰，线路两端紧固螺栓没有拧紧导致，线束和用电器之前的触碰火花。四、擅自改装或使用不合格配件时导致线路过载造成线路过热导致绝缘层损坏。 导致漏油的主要原因 一般常见的漏油的原因有这么几种：一、产品(配件)质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。 二、装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。三、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 四、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。五、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。六、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。七、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 为什么发动机内污秽不堪也会导致发动机自燃？ 在发动机工作环境中如含有潮气或太油，当空气由热变冷时潮气就凝结在绝缘线路表面，在两导体问形成一能微弱导电的液膜。两导体间因电位差而产生一很小的电流。电流的热效应使液体气化，但液膜中的盐分和导电尘埃等却遗留在绝缘表面上。这一过程周而复始，循环不已，遗留在绝缘表而上的盐分和导电尘埃不断增多，其导电性也随之提高，使电流缓慢增大。当导电性达到一定程度时，即使不存在水分的绝缘表面也能导电。电流产生的热量能使绝缘碳化，绝缘表面出现星星火花而逐渐形成电弧。它能使绝缘失效、设备损坏，若近旁再有漏油的话，就很容易引燃起火。所以一定意义上说来，发动机内污秽所导致的发动机自燃仍是由于电路短路引发的。 如何区分是否为合格配件？ 上面我们提及到的漏油及短路引发自燃的原因中，都有不合格的配件会导致其漏油及短路，那么到底如何区分是否为合格配件呢？针对此问题我们咨询了4S店的售后部门，他们建议我们购买时辨别真假的方法：首先，不要贪便宜，常用汽车配件的价格，若发现产品价格远远低于印象中的价格，就要提高警惕，一定要弄清是折价、降价还是假件。其次，要观察包装，真品外包装盒上字迹清晰、套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量，注册商标，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等还要配有使用说明书。大部分假冒伪劣产品在包装上总能找到破绽。第三，选择原配件，车辆配件出现故障，应去特许经销商(4S店)处维修或更换，选用原装配件，非原装配件很容易造成车辆机体的损害。第四，目测颜色，原装配件会指定某种标准颜色，若遇其他颜色则为假冒伪劣产品。第五，细看材料，如发现配件上有锈蚀、斑点，橡胶件老化、裂痕，接合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题。最后，还要看配件有没有防护层，多数配件出厂时都有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环，缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等之后再用塑料袋封装。 防止发动机自燃我们该注意什么？ 夏日来临，我们除了要正常的到4S店做常规保养之外，做为车主首先我们最好到维修站或维修信誉较高的修理厂进行车身线束及油路的1~2次全面检查检查，及时更换掉已经老化或即将老化的管路及线束。其次，自己或到修理厂将发动机舱做一次除污工作，保证发动机舱内洁净。第三，在行车之前需要检查一下停了一晚上的汽车下面，有没有水渍、油渍。如果有，那就说明汽车有渗漏的地方，需要修补。当然，如果是夏天空调系统有滴水那是正常现象。最后，当然就是不要使用不合格的汽车零配件了。 车厢自燃 引起车厢自燃的原因同样可以总结为三类：一、车身线束、保险丝等老化或接触不良导致短路而发生自燃，较发动机舱内线束相比，由于车厢环境相对洁净，所以由于车身线路短路引发的自燃的情况相对很少。二、由于车内摆放易燃易爆物品发生*而引发的自燃（此种情况最为常见）。三、人为抽烟烟蒂未熄灭扔在车内脚垫或地毯上引起的燃烧。对于第一种情况我们可以参考发动机舱线束保养的注意事项，进行预防即可。而第三种情况我们也只要平时注意生活习惯即可，在此我们就着重讲解到底车内有哪些物品不适合摆放。 汽车自燃了该怎么办？ 汽车自燃前有哪些征兆，如何应对？ 一般情况下汽车自燃前肯定会有一些征兆，比如说仪表不亮，水温过高、开车时发现车身有异味、冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。尤其是仪表灯不亮更要值得注意，一般大家都会对发动机开锅、冒烟、异味关注的会比较多一点，而仪表灯不亮大家很多时候会把它忽视，很多情况下仪表等不亮都是由于线路短路而引起的，所以如果能及时发现这些问题，也能很好的把汽车自燃事故很好的控制。 除了车内需要灭火器外，还需要哪些设备？ 很多车主以为车上备一台灭火器就一切高枕无忧了，其实不仅要拥有灭火器，而且还要确保灭火器能够正常使用以及正确使用。一般灭火器的保质期为一年。所以，车主每隔一年就需要检查灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。而除了灭火器外，我们还需要在车内随时准备好救生锤、急救箱、应急手电以及停车指示牌。 根据自燃的部位不同我们该如何分别面对？ 在自救过程中,应首先注意自身的安全，尽快将车辆停车安全位置再施救，并及时拨打119。如果自燃是从发动机舱先起火的情况下，一定要严禁先打开机盖，应用灭火器对准机盖与叶子板的接缝处喷射，在黑烟少的情况下，由一人戴手套将机盖打开一缝隙，此时必须有另一人持灭火器对准机盖，待机盖打开的瞬间对发动机仓继续喷射灭火泡沫。因为在自燃初期，火势都很小，在机盖盖合时空气一般不会太足，如果突然打开机盖,极易出现车辆爆燃的现象。 当自燃是从车厢内先开始燃烧的情况下，如果此时车内有乘客，一定要先保证自己的人身安全，自己不要被烧着。当火势刚刚开始燃烧时，我们可以寻找衣物、毛毯、脚垫等直接进行扑灭，而如果仅靠衣物等已经不能将火扑灭时，赶紧下车取出灭火器，从车窗或单扇车门对车内进行灭火，如果最后连灭火器也无尽于是的话，建议您还是赶紧撤离现场吧，因为车厢先燃烧的情况下，很容易就会点燃油箱，所以当凭一己之力已经难挽局面，赶紧离开，及时疏散周围帮忙的人士和围观群众。 当自燃是从底盘直接开始燃烧时，由于此种情况一般发现时都已经较晚，所以针对这种情况编辑建议就直接逃生吧，于车身燃烧的后期情况一样，底盘燃烧很有可能引发油箱*，所以远离现场及时报警是最佳的方案。 如果乘客自身先被点着了，该怎么办？ 乘客或驾驶员首先被点燃的情况下，我们可以按照不同的燃烧程度分别采取不同的措施：首先，如果火还没有烧到皮肤，应保持沉着冷静，迅速将着火的外衣脱掉。其次，如果胸前的衣服着火，人应该迅速趴在地上，把火压灭；如果背后的衣服着火，就应该躺在地上；如果火已经把胸前背后的衣服全烧着了，应该就地打滚，利用身体覆盖火焰，窒息灭火。但要注意在地上打滚的速度不能太快，否则火不容易压灭。最后，如果身上着火，正巧身边有河流或池塘，应迅速跳人浅水里。但如果身体烧得十分严重，这时就不应跳入水里，更不能用灭火器直接往身上喷射，因为这样做易使烧伤的地方感染。 在索求理赔时我们应该注意什么？ 首先在我们拨打119报警时记得同时拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号，或要求保险公司出现场。第二，在消防队灭火后，索要出警证明，并要其开具起火原因说明。第三，根据保险公司要求拖到相应修理厂，并通知保险公司定损。第四，给保险公司报案后记住报案号，以便在后来的理赔过程中掌握主动权。[详细] - 如果是故障应该报警灯会亮的，应该是没油了。[详细]