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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-08-29新雅阁、天籁。凯美瑞、新君威2.0排气量的低配置版，在整体、价格、发动机、操纵性等等上哪款最好？详细点<车型>
真的是差距不大，都是主流中级车，真想评测一下找个大点的汽车频道，自己对比测试一下吧 选择完全靠个人喜好，我个人倾向新天籁和新君威，为什么不考虑一下福特蒙迪欧致胜呢[详细] -
2011-08-2916万~17万能不拿买到丰田凯美瑞1.8的车？<车型>
不能吧。。雅阁差不多 凯美瑞太保值了 这个差不多。。呵呵18万多 或者看看有没有低配的可能还能低[详细] -
2011-08-2909威志三厢精英手动版和09威志三厢旗舰手自一体版选哪个<车型>
在购车全部费用相差大概是6000元左右.[详细] - 哈哈，我之前和瑞虎3和骏捷之前选来选去，骏捷的外型够商务，虽然我是做业务的我更喜欢车车大气点，我倾向瑞虎3，老婆去看了骏捷后直接把骏捷否了，只因为骏捷的内饰实在不敢恭维，如果是只在外面看，还行，一进车里马上觉得太简陋。[详细]
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2011-08-2909款福克斯三厢 1.8MT 舒适型好呢？还是新马自达32.0手动标准型好呢？<车型>
马自达3吧，档位是全进口的。另外，汽车动能也相对好一些。[详细] -
2011-08-29新马自达6,新天籁,新雅阁,新凯美瑞,哪部车的综合性价比更好,更实惠?<车型>
首先这两辆都是好车，我也不是托之类的人。。迈腾的引擎是大众最先进的1.8T引擎，动力强劲，每一滴油都不浪费，操控极好，大众汽车德国第一，世界闻名，锐志的引擎是丰田先进的V6双vvt-i动力强劲加速顺畅，操控优秀，性价比不错，丰田汽车日本第一，世界闻名。我们从动力，油耗，保养，安全，底盘，内饰，外观，发动机和保值率进行全面分析...1动力；好多人都拿迈腾1。8TSI和锐志2.5比其实不是这样比，大家知道丰田有凯美瑞2.4和锐志2.5，所以商务用车应该是凯美瑞2.4和迈腾1。8TSI比，而要运动应该是迈腾2.0TSI和锐志2.5比，我想不比大家也已经明白了大众快还是丰田快2油耗；迈腾1。8TSI高速公路约8.5升，地面公路约9.5升，市区道路10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约9.5升，地面公路约10.5升，市区道路约11.5升，锐志2.5高速公路约9升，地面公路约10升，市区道路约11升，3保养；迈腾15000公里保养两次，7500公里一次，每次费用在900元左右，锐志15000保养三次，5000公里一次，每次费用在650元左右，所以好多人都说迈腾保养贵，其实和锐志差不多，甚至还便宜，4安全和底盘；我也不必多说了，大家都知道谁好谁差，5内饰；锐志略胜，但高科技迈腾多（比如OULT-HOUD),6外观；两者车头都很好看，车尾都一般，看各人的眼光了.7发动机；都是15年前的货了，各有各的好.8；保值率；同样5年过后大众迈腾能卖到12万左右，而丰田锐志最多卖9万， ，要选迈腾，当然锐志也还可以，迈腾是好车，有1.8TSI或2.0TSI，买其他品牌的不是动力差就是耗油大你就等着后悔吧！我不是托我是那车的使用者，不要被日本车的外表和内饰所迷惑,我的比较完了[详细] -
2011-08-29森雅M805座和7座有什么区别<车型>
主要有后空调,尾翼,后水拨.[详细] -
2011-08-29新马3、科鲁兹哪个性价比最高?<车型>
你好，首选科鲁兹，然后是悦动和思域~作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。 “从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。 科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。 雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。 国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。[详细] -
2011-08-29STI、EVO MR 是什么？跑车？<车型>
这两款都是高性能轿车STI准确的说是富士重工旗下的斯巴鲁（SUBARU）汽车公司的一个机构，即斯巴鲁运动改装部，一般把这个部门改装过的车型统称为STI，属于民用车款的高性能版本。你说的STI是指翼豹(Impreza)，当年斯巴鲁为了增强在WRC中的竞争力，用改装过的翼豹代替了老款的力狮（Legacy），此后在WRC赛事中成为了冠军的有力竞争者。翼豹STI中最知名、被视为改装典范的是98年款的22B，斯巴鲁唯一的一款双门轿车，限量400，到现在仍然是收藏者的抢手货。EVO的来历和STI差不多，也是为了参加WRC以展示厂家的实力，初代EVO诞生于1991年，由当时三菱旗下车款Lancer（枪骑兵）的旗舰款改装而来，此后历经十几年的进化，目前来到了第10代。当初诞生的时候，被视为日本第二快的跑车，第一是谁？是日产的天际线（Skyline），也就是大名鼎鼎的GT-R！之前的EVO由于要适应WRC的要求，很有赛车感觉，但是由于要适应新的市场，还有三菱推出WRC，10代EVO变得更偏向舒适，这样失去了很多拥护者，也让三菱得到了更多的用户，从某种意义上说，获得了更大的利润。两车比较的话，STI偏向后驱，EVO偏向前驱；动力上差别不大，不是车手很难将这两辆车发挥到极限。STI一直以来都是手动档，EVO从10代开始引入了双离合自动变速器，很多人认为两车的风格会就此分道扬镳，这个还真是不好说，各有喜好吧，入门还是EVO比较适合。目前STI的售价是44.8-48.8万，EVO好像是46左右的样子一个字一个字打的，采纳的话，加点分吧^_^[详细] -
2011-08-29荣威550启悅版轮毂是铝合金的吗？<车型>
是的 那可能是简配的吧[详细]