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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-09-07普拉多四轮驱动的问题<车型配置>
全时四驱 就是任何时间，车辆都心四个轮子独立推动全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。 分时四驱 是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者手动切换，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。 适时四驱 就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。[详细] -
2011-09-07科帕奇2.4的越野车需要做什么养的保养<车型保养>
这款车在6万公里大保养的时候需要更换：机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、刹车油、转向助力油和火花塞。科帕奇在更换正时皮带时，需同时更换涨紧轮和惰轮，水泵如果不漏就无需换。[详细] -
2011-09-07宝马X1、奔驰GLK、英菲尼迪EX选哪个<车型配置>
您所提及的宝马X1 18i、奔驰GLK300、英菲尼迪EX25、奥迪Q3这四款车型，其中奥迪Q3还未上市，最早也要等到明年上半年才会引入。另外，从车辆级别上讲，宝马X1与奔驰GLK与英菲尼迪EX25并非同级别同价位车型，且宝马X1 18i与英菲尼迪EX25的最低售价也相差了13.1万元。我们的建议是，您说出意向购买的具体车型，我们再为您逐一分析，否则对您的购车帮助不大。[详细] -
2011-09-07福美来手动超值版1.6和新爱丽舍1.6哪个更好一些？<车型配置>
福美来这款车燃油消耗控制的比较好，整车做工要比爱丽舍细致，但是在安全性和操控性方面不及新爱丽舍，从动力性、故障率、燃油消耗和维修保养等多方面综合考虑，建议您首先考虑新款爱丽舍。新款爱丽舍在外型设计和内饰上的变化很大，新爱丽舍外型设计更加时尚，动感。但是发动机、变速箱、底盘结构均与老款车型完全一样，所以新款爱丽舍仍然保持了皮实耐用、油耗经济、保养费用低廉等特点，这款车性价比很高，非常适合家庭使用。[详细] -
2011-09-07科鲁兹和MG6哪款更好？<车型配置>
关于您咨询的买车问题，这两款车相比较来说科鲁兹性价比更高，而且整车质量更好，科鲁兹车型技术比较成熟，在日后使用中会比较省心，而且油耗控制的不错，建议您首先考虑科鲁兹车型，希望我的回答对您有所帮助。[详细] -
2011-09-17长安悦翔的汽车质量过关吗？返修率高吗？<车型>
毕竟没有经过长期的市场检验，可靠性还不好说。不过现在自主品牌车型整车质量相比过去已经有了较大提高，大的质量问题应该是没有的。[详细] -
2011-09-17行高速买越野车好呢?还是买跑车好呢???<车型>
买跑车[详细] -
2011-09-17三菱EVO和翼豹STI哪个好？<车型>
经过不断优化的STi，在动力以至操控上都堪称完美，发动机的每一段动力都是那么实在，原始操控感与舒适性上也达至极佳的平衡。而对于普罗大众来说，把EVO开快则简单得多，配备众多电子辅助设备的它也拥有更高的极限，但这套全新的动力系统其实仍有进步的空间，并未达至完美的境界，但相信三菱走得这条跑是没有错的，EVO的消费群体也会因为SST自动变速器的加入而变得更广。 新斯巴鲁整个翼豹车系在造型上的改变非常明显。它现在是掀背车型，虽然不是特别漂亮，但两厢造型带来了非常明显的内部空间改进。 第10代EVO的灵巧中凝聚着迎合新消费者的要素。 三菱EVO Ⅹ的改变非常大，动力系统是全新的铝合金涡轮增压2.0升4B11发动机，它具有可调整的进气和排气正时，6前速双离合手自一体变速器（中国销售的EVO Ⅹ均标配了SST双离合器变速器，在日本还有5速手动车型可以选择）和电控车身稳定系统。独特的车身外壳和新三菱Lancer EX轿车相似，但采用了一些铝面板来削减整车的重量。 斯巴鲁翼豹也采用了新的车身外壳，但它的机械系统的主要改变是额外的排气正时和多连杆结构的后悬挂。在中国，它的发动机是2.5升的涡轮增压引擎，最大功率达到了221千瓦（300马力，比EVO Ⅹ要高出5马力），同时也带来了更加厚实的扭矩曲线。三菱宣称我们驾驶的那款Evo X的最大功率是295马力，这是目前销售到中国市场的最大功率，最大扭矩则比斯巴STI小了41牛米，但是在英国市场上，EVO Ⅹ还有性能更好的FQ300车型，以及马力调校得更高的FQ330和FQ360车型，后两者将是销售主力。斯巴鲁也将压榨STI的潜力，它的PPP（Prodrive Performance Pack）高性能版的最大功率可以高达298千瓦。 三菱对这款SST车型的加速性能还暂时保密，只知道它的整备质量大约是1540公斤。斯巴鲁的人根本不避讳性能参数，它们6速手动挡翼豹的0-100公里/小时加速也锁定在了5.2秒，不过STI的整备质量只有1480公斤，相信这将是场势均力敌的较量。 新版EVO的转向齿条也同样出色，很少有吃力感，也不会有过激的反馈。 斯巴鲁翼豹的底盘更柔顺一些。在糟糕的路面上行驶时，它将能告诉你车底下的情况，并且能应付这样的路面。方向盘还很轻，并且转向前段非常灵敏，但缺少足够的反馈，和Evo的直率相比，它传输动力的感觉显得更为自然。 在三菱EVO里，你能感受到机械干涉并在车轮间分配扭矩输出。STI的感觉更加直接，充满机械味道，但也同样不错。[详细] -
2011-09-17思域vs荣威550vs轩逸vs福克斯vs翼神，哪种好点？<车型>
荣威550 我有550才向您推荐的，但是这车低速加速有点慢，跑起来倒是没问题，毕竟1.8T发动机动力在那放着了[详细] - 桑塔纳志俊吧，这车好用且质量特好[详细]