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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2011-10-01宝马是进口的吗?华晨宝马是哪系的<车型>

    华晨宝马生产3系,5系,但335i和550i是进口的。除此之外的所有宝马都是进口的。华晨生产的宝马究竟是好是坏,我觉得不值得怀疑,因为生产的是宝马,德国人是不会让人砸自己牌子的。[详细]
  • 2011-10-01海马3和马自达323 有什么共同点?<车型>

    1.海南马自达确实简称海马,但是海马不等于海马汽车 2.海南马自达也确实和日本马自达结束了合作,因为日本马自达长时间不给海马新车型导致 3.据我所知,一些合资车型都是有使用年限的,当合同期满之后,车辆的生产商便拥有了该车的制造技术及相关,如果不使用原商标厂商的商标而使用自己的,那么继续生产也不违反规定.马自达323似乎就是这种例子,此外桑塔纳4000也是这样.这类车普遍都是国外的一些老车型.(桑塔纳,323都够老的吧) 4.拥有一定实力才能搞这样的自主,以前马自达要给海马提供各方面的援助的,等你自己搞个二代,人家马自达就不管了,全有海马汽车负责,价格虽然便宜了,消费者虽然高兴了,但是海马汽车的责任就比以前要大了,他所要提供的服务也比以前要多了. 5.还有一点,品牌价值你不能忽视,在家用车领域老百姓都认牌子,那公务商用车品牌的作用就更大了,人家公司的车好多都是为了显示实力的,不可能让车前头立着个国产汽车的标. 福美来,普利马还继续生产(有一点你要注意,福美来一代马自达叫他323,而海马叫他福美来,所以叫福美来2代...) 以上乃个人观点,允许有错误.[详细]
  • 2011-10-01请问斯柯达和新宝来哪个车更好<车型>

    其实上大众和斯柯达的发动机是一样的啦!但是总体上来说的斯柯达是PQ35平台的,新宝来是PQ34平台的,所以技术上斯柯达的优势还是明显的,比如全车的激光焊接,安全性能等等都比大众新宝来要好的!但是实际上两款车的差距就是造型了,新宝来的造型是模仿EOS的,所以造型比较新潮!而斯柯达的车造型就有点太大众了质量上大众品牌的车型都有保证的啦,应该是没有问题的,后期维护上也是相差不大的。最后说一句,两款车主要是看你个人的喜好了。我个人推荐新宝来。O(∩_∩)O~![详细]
  • 2011-10-01奥迪Q7有没有6.0排量的<车型>

    没有出呢。途瑞有6.0 V12的了。159万[详细]
  • 2011-09-16请问途安1.4、2.0哪个好<车型>

    先说下,看到这问题,我基本认为您对汽车不是非常关注,问题也没必要很深入。简单说几点。 第一,2.0比1.4排量大,肯定证明油耗大。(但这东西也有些时候要看具体因素,比如车重,行驶路况,但此处忽略) 第二,2.0比1.4虽然排量大,但不一定就快或者好,因为1.4是TSI,发动机比2.0好(发动机气门这些不做过多说明) 第三,2.0比1.4虽然油耗大,但维护保养肯定便宜,所以总消耗还要具体看。 ps:途安的重量可以考虑下,个人觉得不适合排量太小,还要开空调啊。 总结:我的是1.8T,不用说我是反复比较过觉得1.8T最适合我,至于你还是选择是和自己吧,没有哪款最好。[详细]
  • 2011-10-01汽车天窗有什么作用<车型>

    汽车的天窗应该说是利多弊少;通风换气好了,比开着窗户风阻小了;在车速慢时、或者停车等人、等红灯时有效避免外人,从车窗户往外拿东西、安全性大大的提升了;在适当的季节,缕缕阳光照射在车内,别样天地、宜人的感觉;如果下小雨时,无法开车窗,可以打开天窗、极大地防止风档玻璃上的水蒸汽影响视线、保证了行车安全;一般配置天窗的车型比相同车型中无天窗的价格高不少;所以不少的车主自己加装天窗;目前有两种途径一是购买车辆时就委托销售部门或者厂家加装;另外就是自己加装;实际上: 1、任何车都可以加装,在国外40%车辆的天窗都是出厂后加装的; 2、如果想安装,可以选择“韦巴斯特”这个品牌,据说是全球最大的汽车天窗生产销售供应商;在国内经销、安装这个品牌的代理商也较多; 3、这个品牌的汽车天窗从一千多(手动)到过万(开启后进车顶内部)的都有,可根据结构、性能、价格、实用性来选择;建议选择边框是金属的为好;加强机械强度(也有产品是非金属制品,塑料尼龙类的); 4、一定要选择有实力的代理商或厂家来安装,才能保证安装的工艺、质量、售后和维修保养; 5、在北京2003年5月份好像有过通知不让自行安装了,后来也就不了了之;你可咨询一下当地车管所,问清楚政策(外地好像没有颁布过类似禁令);避免盲动。[详细]
  • 2011-10-01Jeep 指南者的性能怎么样<车型>

    指南者就如同被脱去军装的jeep,正穿着时髦的服饰准备在城市中逍遥,但它的日子不会太好过,因为挡在它前面的是cr-v、rav4、翼虎等名字,虽然jeep可以作为越野车界鼻祖,但对于制造一辆紧凑型suv并不在行。    指南者是这一历史悠久的四轮驱动车型制造公司的第一款前驱车型,当然它也拥有一套freedom driveⅰ四轮驱动系统可以应对较为恶劣的路况,不过这次jeep公司更希望向人们展现出舒适、经济、多功能的一面。 当然指南者并非毫无准备,虽然内饰做工一如既往的大大咧咧,但在其间我们也不难发现细心的一面,在这辆被定义为拥有良好性价比的车上拥有一套带有9个boston扬声器的音响系统,而位于行李厢门上的扬声器在开门后还可以向外翻出,成为一个户外扬声器,很有美国街头色彩的创意。   但说真的,扬声器的塑料外壳有些太简陋了,以至于我并不太愿意将它作为炫耀的本钱,也许还是藏在车里,低调地发挥一下美妙的音质为妙。    另外指南者在前排的中央扶手箱还采用了独特的翻转槽,可以放置手机或者ipod播放器,jeep开始注意在自己的车上为那些时尚用品留出位置了,因为他们希望那些带着mp3播放器、手机更换频率保持在一年以内的时尚白领们能够成为他们的新客户。   而那些在jeep切诺基的后备厢里常年放置两个整理箱,里面堆满胶鞋、拖车绳、五金工具,如果碰上临时检查要反复向警察解释自己只是一个越野爱好者而非土匪的日子正在逐渐离我们远去。    说真的,作为一款偏向城市型的suv,指南者的人性化配置还是偏少,如果换作介绍cr-v的车内功能可能会占到文章的一半,而对于指南者已经可以到此为止了,它连驾驶员一侧的电窗也只有一键下降的功能。   好了,别再讽刺jeep内饰了,就像你不应该嘲笑mini的空间一样,指南者将注意力集中在了更具实际意义的地方,比如说发动机和变速器。我们已经习惯装载大排量发动机的jeep车型,但装配中等排量的发动机对于jeep的新车来说也并非什么难题,指南者的2.4l发动机在世界发动机制造联盟(戴姆勒-克莱斯勒、现代汽车和三菱汽车三家公司共同拥有)位于美国密歇根州的邓迪装配厂生产,最大功率为125kw,最大扭矩为220n·m。    标准的城市化数值,通过整合全球资源,拥有了双可变气门正时系统后,经济性更加出色、输出更为平顺和宁静,缺点是这款车温柔得不再像是一款jeep车型,握着指南者的方向盘,你不会再有过多的征服欲。 除了一台 “世界级”的发动机,指南者还拥有一台极具优势的cvt变速器,它精确地配合着发动机,以带给驾驶者舒适、平稳的驾驶感觉,在车速100km/h的状态下,转速只有不到2 500r/min,而且车内环境相对以往的jeep车型堪称宁静,使用无级变速器后,相比传统的4挡自动变速器燃油经济性可提高6%~8%。 你依然可以通过良好的视野、高高在上的驾驶位置在指南者上感觉到jeep品牌永往直前的特性,另外就是这一品牌传统的4x4性能,即使采用了前轮驱动,指南者依然不可缺少一套可锁止的四驱系统,否则它将变得毫无竞争力。    freedom driveⅰ四轮驱动系统可以解决这一问题,从而保持jeep纯正的四驱血统,当然这套系统在低牵引力的路面表现要比普通的适时四驱系统更为有效,稍有越野经验的人都会在提前做好准备和陷入困境再作挣扎两种方式中选择前者。    如果你经常搞不清什么时候应该切换四驱模式,而且并不在乎多一点点的燃油费用支出,你大可以在城市中也始终保持使用四驱模式,不但可以应对随时可能降落的雨雪,对于日常的操控稳定同样有促进作用。   总而言之指南者是一款集挂着jeep标识、将现代元素于一身、经济舒适的suv,钟情于泥潭、碎石的jeep越野迷也许会对它嗤之以鼻,但对于那些喜欢尝试新鲜事物,骨子里存有一些野性,在都市中深居简出的白领来说,指南者也许是个理想的选择。[详细]
  • 2011-10-01长城哈弗H3 2.0和长城哈弗柴油板2.5TCI哪个好。<车型>

    长城哈弗H3 2.0的油耗要高些,长城哈弗柴油板2.5TCI的燥音要大些但油耗要低点,可上好车网上对比。 我给你一个网址你自己去查好吗?现在市场行情变化太快我也说不准。[详细]
  • 2011-10-01雷克萨斯有国产的吗?<车型>

    钢板厚度基本没有超过1毫米的!当今世界绝大多数汽车的钢板厚度都在0.7~0.8毫米,目前的国产车大概只有夏利这个档次的车钢板厚度在0.6毫米左右,稍微薄点,但差距只是在0.1毫米左右.行家不会盲目简单的说钢板厚和薄,因为现在的车钢板厚度都差不多,关键是在于钢板的强度!同样厚度的钢板强度差异很大,340Mpa以上的可称为高强度钢,最高强度为1500Mpa 左右,沃尔沃汽车的钢板就达1500Mpa,Polo的B 柱为1200Mpa.[详细]
  • 2011-09-162011 polo和CROSS POLO 有什么区别<车型>

    CROSS POLO 是老款POLO尽情的衍生版,第一批主打跨界的车型,归根到底还是属于老POLO NEW POLO是国外同步上市的最新POLO车型,但国内版并未同步,发动机、变速箱仍沿用老POLO 真正的全新NEW POLO在国内还要继续等待,等待其搭配1.2TSI+DGS变速箱 目前不建议购买NEW POLO,原因是简配严重(最主要的是后防撞钢梁没有了)其他老POLO有的配置,新POLO很多都要加钱,使得价格比老POLO高出不少,还有就是目前的NEW POLO不是真正的NEW POLO(发动机和变速箱) 推荐老POLO或者继续等待(除非你很在那个外形和内饰)[详细]