更多» 相关精华
-
2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
-
2011-10-09乐风 雪铁龙C2 标致206 请各路高手指点<车型>
大哥~206已经没有了，现在是207 207和C2基本是一个车。但是C2的内饰相对粗糙一些。 乐风是一款不错的车，但是悬挂偏软。[详细] -
2011-10-09学习漂移必须用后驱车吗？菱帅好还是雨燕好？<车型>
其实只要技术到位,无论是什么车子都可以漂移,日本每年都有很多漂移大赛,而平民的漂移大赛都喜欢用奥拓那一类的小两厢,因为那些A0级别的车子,升级到能漂移的改动,花费是比较小的.前轮驱动的车和四轮驱动的车在漂移时,需要用手刹来辅助,但是后驱车的话,用脚刹就可以了,而且相对来说后驱车因为入弯甩尾相对方便,对一些较为大难度的技术可以更好地完成,而且有些漂移的方式,是只能后驱车做到的.[详细] -
2011-10-09众泰2008发动机气们报价<车型>
？？新车没几天！就要换节气门！汗。。4G15 4G13L 很便宜的！是目前每缸4气门中最便宜的价格了！毕竟是20年前的技术2气门改4气门的了！估计300能那全套16个节气门！不过维修费很难说！[详细] -
2011-10-09保时捷卡宴，宝马X6，和奥迪Q7哪辆车最好，我想买其中一辆<车型>
Q7最好 奥迪，呕心沥血的作品，奥迪并不擅长的车型，这款SUV属于豪华型。086/1983/1737毫米的长宽高和3002豪华的轴距在同级别车中领先对手。q7采用四轮空气悬架，底盘高度可以根据需要而调节。q7发动机共有v8-4.2fsi汽油机和v6－3.0tdi柴油机两种，进入到中国的暂时只有4.2汽油机。该发动机采用fsi燃油缸内直喷系统，融合了缸内直喷、分层燃烧等先进技术，把动力性和经济性合理的结合在一起，是目前发动机产业里较为先进的一项技术。 v8－4.2fsi发动机最大功率是257千瓦（350马力），最大扭矩440牛米，动力强劲。q7从静止加速到100公里每小时仅需要7.4s，最高时速可达248公里每小时。 q7的变速箱是tiptronic六挡手自一体，前进档分d和s两种模式，d为日常使用模式，而s为运动模式，s挡最大的优点是油门响应速度快，提速快，一定程度弥补自动变速箱在动力输出方面的滞后缺点。 quattro是奥迪的特有技术，全时四驱，在奥迪其他车型上都有使用，作为越野车Q7却不是很出色。但拥有quattro，让它勉强说得过去。 我个人看法 BMW X5较好，带来了一个新的概念：sav（sports activity vehicles）既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。 与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。 动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。 4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。 在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。 卡宴的最强卖点就是有保时捷这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与别不同的汽车。 在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，高度只有1690mm，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。 在装置上，Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称PTM，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，Cayenne Turbo的PASM保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，PASM便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。[详细] -
2011-10-09丰田凯美瑞09新款多少钱？<车型>
广州丰田推出CAMRY凯美瑞共五款车型，分别采用AZ系列2.0L和2.4L直列四缸DOHC VVT-i发动机。其中，2.0L排量的200E和200G售价分别为19.78万元和21.98万元；2.4L排量的240G、240G导航版以及240V导航版售价分别为22.98万元、24.78万元、26.98万元[详细] -
2011-10-09花12万左右包牌照税和保险以后能买那些车？？世嘉凯越<车型>
雪铁龙的吧，世嘉的车子确实很不错的。车子很扎实。而且是打着赛车的招牌哦。。我自己的就是世嘉2.0自动的。开180都很稳、呵呵[详细] -
2011-10-09奥迪Q7和大众途锐还有保时捷卡宴哪个车型更好些呢？<车型>
应该说性能都很好，保时捷卡宴的公路性能最好，途锐的越野性能最好，Q7驾驶性能最好. 他们全都是豪华SUV，偏重公路行驶，越野能力则一般![详细] -
2011-10-09雅绅特这车怎么样？销量，配置、口碑什么的都怎么样啊？<车型>
推荐车型：北京现代雅绅特（报价 图库 口碑） 被喻为“咸鱼翻身”的雅绅特，继8月份突破7千之后，9月份再次突破8千达到8006辆，表现出稳步上升的势头，这跟雅绅特9月巨大的优惠幅度不无关系。 众所周知，由于经济前景预期不确定，油价持续攀高，以及国家政策的导向，如今不少“买车族”口味转向，从准备购买1.6升以上的中级车，转而选择排量在1.6升以下的小型车。而在众多换代产品中，相对外观、内饰等细节的改变，雅绅特导航版在价格不变的情况下，进行的相关导航配置的提升，则显得更加实用与人性化。雅绅特外形尺寸为4310/1695/1480mm，轴距达到2500mm。在动力方面，1.4L雅绅特装配了现代汽车最新研发的DOHC发动机，燃油消耗和尾气排放都达到了最优化；在ABS+EBD支持下的高效率刹车将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平。 配置详解：雅绅特舒适性标配ABS/EBD以及前排驾驶座安全气囊等安全装置，同时还装备了泊车辅助、单碟CD、前后电动车窗以及手动空调等配置；豪华型则在舒适性配置基础上增加了副驾驶安全气囊、发动机防盗系统、铝合金轮毂、行车电脑显示屏以及后视镜电动调节等装备。[详细] -
2011-10-09谁能详细介绍一下沃尔沃suv xc90的越野性能啊？<车型>
XC90运动休闲车是新一代SUV车型的代表，其设计和装备最多可供7人舒适乘坐，提供了传统的旅行车、轿车和越野车所具备的所有功能。出色的动力性能加上较低的能耗是VolvoXC902.5T的最大特色。该车利用涡轮增压，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，使原来2.5升的发动机功率提升到相当于3.0升以上，新的2.5T发动机最大扭矩可达到320牛米。当转速每分钟达到5000转时，更可迸发出惊人的210匹马力的最大输出功率。虽拥有如此惊人的强大动力，但其百公里油耗仅为11.8升，这对于车辆总重超过2.7吨的豪华SUV来讲实属难得，在油价居高不下的汽车市场更显示出杰出的性价比.[详细] -
2011-10-09EVO10好还是奥迪A5 3.2好<车型>
三菱EVO与奥迪A5无论在外形上，还是风格上...都不是一类！EVO是三菱几十年的经典公路改装赛车之王！其运动性能是最突出，而且其张狂的外形也让人生畏，一般人是较难驾驭的运动型轿跑！而奥迪A5是德系的典型舒适轿跑车，激烈驾驭享受舒适是其根本。他与EVO的追求强烈的驾驶感大有不同！ 所以选择EVO 还是A5关键要看购车人的驾驶技术和性格爱好！答案补充EVO系列经过几十年的研发生产，使其行呢个和技术都达到炉火纯青的的地步！虽然是直列4缸但在涡轮增压的榨取之下L4的发动机也能发挥出跟大的功率，这就是其L4=290P的秘密（许多改装EVO都是加大了涡轮增压器的“巴值”）！EVO相对A5而言算真正的“驾驶者之车”（当EVO乘客的人应该有两种1：等着试驾的2：不拍死的！）[详细]