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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2011-10-17帮我推荐4-7万元养起来比较省的小轿车<车型>
你说的这几个都是老品牌车型，在质量上没什么可以挑的，技术都比较成熟 说到省油的话，个人觉得新羚羊应该更胜一畴 其他还可以考虑下威志、威乐也是不错的国产车选择[详细] -
2011-10-17买车，福特福克斯两厢和雪铁龙C2，哪个性价比更高？？<车型>
想要性价比高，那肯定要选C2了。福克斯这款车确实很耗油的。如果你想年底买车，“我倒想劝你，先放一放，明年还会出好几款中低档的车型，到时候金正更激烈！”[详细] -
2011-10-17关于新威驰和polo为纯家用，请教参谋长给指导一下<车型>
看了你的问题补充，觉得你个人倾向于新威驰。其实对于家用，而且多用于城市路况，1.3就够用了。如果您对动力有追求，哪么自然1.6L比1.3L要好，如果不重要，我个人认为1.3L就可以，毕竟在同等空间尺寸，内饰装潢的情况下，省钱才是硬道理。[详细] -
2011-10-174万元以下买什么动力好的车？<车型>
买俩哈飞明意 啊 又坐得人多又不耗油 比那奔奔好得多咯 买408咯[详细] -
2011-10-17吉利熊猫轮毂是多少寸的<车型>
19寸，只有4S店订到 回答人的补充 2010-04-05 17:21也有14寸的大约380左右 也有14寸的大约380左右[详细] -
2011-10-17奥迪a5和tt选哪个<车型>
如果你是年轻人主要是自己驾驶的话，我建议TTS，加了S的TT是很生猛的~~~而且外形也很年轻化如果你要考虑其他人，比如会经常给老爸或者老婆开，那还是A5比较好，相比较TTS，A5适用的场合更为广点。虽然A5和TTS都是运动型的车，不过我个人感觉A5的运动不够彻底，不如等A7吧呵呵。个人建议 选TTS[详细] -
2011-10-17比亚迪F3奇瑞A3东南菱悦V3海马的海福星作为年轻人的家庭用车，哪个性价比更高，更合适？<车型>
A3总体来说不错，舒适性安全性都挺高，外形也更适合年轻人说下优缺点：F3，优点外形不错，油耗不错，缺点做工差，噪音大，小毛病多点A3，外形不错，空间也还可以，油耗有点高，安全性和舒适性不错V3，外形难说，有说好看的有说难看的，空间比较小，动力和油耗还不错，高速噪音有点大，总体来说性价比不算高。海福星，空间大，动力好，油耗低，噪音有点大，小问题也不少，外形比较死板[详细] -
2011-10-17沃尔沃XC60，奔驰GLK350，奥迪Q5 ，宝马X3，陆虎神行者2，比较哪个好<车型>
侧重动力和安全....一看就知道您应该是喜欢操控性好的啦......如果您撇开越野不谈的话.X3完胜其他所有车型.只要您试驾过这几款车就能明白.X3基本上是现在路上操控性名列前毛的SUV了.无论是几百W的车相比.无非就马力上高于X3.如果您喜欢玩越野的话....神行者2是很好的选择.其他的几量车.Q5还不能确定.因为国内市场还未打开.而奔驰的话,我觉得如果您需要看科技含量的话GLK相当不错,就是搞不懂奔驰这次怎么会傻到把机械差速锁给去掉了,完全丢失了SUV的精髓........其他还是非常不错的.XC6O....沃尔沃...安全的带名词.内式不知道杂的...没以前时尚了.外观非常漂亮.公路驾驶也很棒.就看您如何选择了..小小建议...希望您买到称心如意的好车[详细] -
2011-10-17本人想买辆越野看上Q7还有途锐大家给点意见<车型>
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。 只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。 自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。 在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。 奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格： 引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门 最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动 排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆 悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。 制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小转弯半径：12米 所以，因为你喜欢越野q7更好一些。总的说是q7好希望可以帮助你。[详细] -
2011-10-1707款捷达甩吗，多少钱，老款有吗<车型>
尊敬的客户，您好！捷达目前销售的都是09款新款，没有老款了。[详细]