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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2011-10-2080后的买什么车好啊，想买20W以内的<车型>
现代酷派，速腾...[详细] -
2011-10-20年底买车，比亚迪F6和速腾怎么选<车型>
买不起速腾那就买比亚迪F6。相信你也只是代步，不是用来赛车的。不管怎么说，比亚迪也是国产车中的佼佼者，虽然发展时间不长，但是口碑还是有的，我就认为它还不错。比亚迪F6算是比亚迪的元老级车型，这款车卖的就是大空间、低价格、高配置，外加外观、性能也还不错。一般中产阶级会选这款车。[详细] -
2011-10-20标致307 别克凯越 本田思域 斯柯达明锐，我应该选哪一个？谢谢！<车型>
我就很奇怪,说这么多有什么用,照抄网页谁不会. 车买来是自己用的,好不好只有自己知道. 在这里首先帮楼主PASS掉一辆车,就是307.这车那屁股是专给中国人安上的,设计的那叫一个丑!要买就买两厢的,不过估计你们不喜欢两厢车.别克凯越,这车怎么说呢?一个字:贵--使用成本贵.倒挺适合你老爸开,如果不考虑将来养车成本的话.明锐这车新上市不久,市场评价还没有全面出来,看网上的评论倒是不少,不过网上东西不太信的过的,反正我就知道新车上市不要盲目跟风,主要考虑一个维修保养配件问题,特别你提到适合新手,这车就算了最后说思域吧,这车很前卫,技术也全面,关键是油耗很经济,但不知道你老爸的年龄.估计至少也是四十岁以上的人了,这车其实很适合年轻人开的,你老爸开,有点时髦,不过如果为了追求一款性价比好的车,在这里我推荐思域,至于有人说的什么混合动力车,傻瓜才去买它,26W你愿意去买一辆和14W左右一模一样甚至技术还不如它的车,只是多加了块电瓶!有贵的那十来万直到卖车的时候油都用不完!(不过我很奇怪为什么新手非要买新车?我很理解即将拥有车的冲动,但冲动过后更多的还是平静,几万块钱先买个二手的开个年把,技术全面了再换不就好多了?不然崭新的车刮了碰了的多心疼!)[详细] -
2011-10-20凯美瑞这车型如何，有什么缺点？<车型>
一、凯美瑞的悬挂是最差的了，虽然广丰会说双连杆是最成熟的，如果这样，成本高且工艺复杂的多连杆技术早就应淘汰了。 二、凯美瑞发动机抖动厉害。当然，本来他的直列四缸机就不能与天籁的全进口V6发动机相比。但还是有不少消费才不清楚，因为单从启动阶段来看，许多外行是不容易比较的。但同样是这三款车，打开引擎盖，在发动机上坚立一枝香烟，然后启动发动机，你会发现天籁的发动机基本不抖动，香烟不倒，雅阁其次，而凯美瑞就抖得厉害了，一启动，香烟就倒。 三、凯美瑞噪音大。有些人可能不同意这一点，因为同时坐进三辆车，启动后仿佛差不多啊。是这样的，但你将凯美瑞开上高速试试，特别是转速达到3000转以上后，那噪音就让你以为开的是10万元的车了。 四、凯美瑞是好车，但现在的凯美瑞是广州的新工人装配出来的，你一定不要相信一群新工人能装配出完美的新车，小毛病还没有现示出来，相信半年后的凯美瑞工人就成熟手了，那时候的车我相信是稳定的。 五、凯美瑞一上来国产化率就达到70%以上了，我们祝愿他在中国配套厂能超前发展，千万不要造出锐志发动机下面那样的油封来。 六、你看看20万元的车中，那个品牌还需要换正时皮带？别人的钢带都是与发动机同寿命的了，凯美瑞的每几万公里还是要换的哦。 七、如果你已买了凯美瑞，那你一定不要按说明书说的10000公里换一次机油，因为这个说明书上说的是在北美那样的油品和空气质量下的。在中国你还是5000公里去一次安全。 八、人无完人，车无完车，凯美瑞还是一款好车，只是它并不像厂家说的那样没有对手。 共勉！！有不对之处，希望各位大虾批评指正！！ 颜色最实在是黑色. 希望楼主能采纳我的答案,谢谢. 人无完人，车无完车，凯美瑞还是一款好车.但如果在这个区间里选择,我会考虑买雅阁.希望楼主能采纳我的答案.谢谢.[详细] -
2011-10-20哪款跑车在公路上跑最厉害<车型>
尼桑GTR绝对可以胜任任何公路赛道以及各种的弯道 保时捷911GT2同等级超跑车中的路跑之王完美的操控性和马力绝对让你体验最爽的街头狂飙 野马GT500算是经典了 看过极速60秒里凯奇的表演就知道这款车的路跑性能有多么强大 马丁DBS 跃马F430 RX8和宝马Z4或者TT之类的都是适合上下班开的跑车 性能均衡外观不错 上下班开着可以耍耍酷 呵呵至于布加迪啊 兰博基尼之类的跑起来说白了连转弯都难 更别说公路和街道竞速了 开着它咋撞上的都不知道。。。囧 只是 一点个人见解 回答人的补充 2009-08-03 19:28楼下的说的不错 我也不喜欢日本货 但是小鬼子的GTR确实不错 各方面的性能以及马力和操控力都是相当出色的 唉 本人个人相当喜欢保时捷 纽堡林赛道最快圈速记录就是保时捷956赛车在1983年刷新纽堡林的记录6分11秒，到现在没人够胆破这个记录 不过貌似GTR现在的实力估计可以试一试 没人敢试的原因是当年刷新6分11秒的记录的人为了破自己的记录，结果在1985年因车速过快就在纽堡林发生意外身亡 囧啊。。。你买了GTR或者911GT2可以去试一下。。。当然那可要玩命的跑。。。 楼下的说的不错 我也不喜欢日本货 但是小鬼子的GTR确实不错 各方面的性能以及马力和操控力都是相当出色的 唉 本人个人相当喜欢保时捷 纽堡林赛道最快圈速记录就是保时捷956赛车在1983年刷新纽堡林的记录6分11秒，到现在没人够胆破这个记录 不过貌似GTR现在的实力估计可以试一试 没人敢试的原因是当年刷新6分11秒的记录的人为了破自己的记录，结果在1985年因车速过快就在纽堡林发生意外身亡 囧啊。。。你买了GTR或者911GT2可以去试一下。。。当然那可要玩命的跑。。。[详细] -
2011-10-20在新一代奥迪A6和宝马5系列中，你会买哪种车？<车型>
奥迪稳重，宝马时尚，主要看买主的年龄和性格而言，本人觉得 如果体验驾驶乐趣，交流的人群大多都为年轻时尚的人，那就选择宝马，如果你平时接触的人群大多为生意人或者是成功人士的话，建议就选择奥迪，个人认为奥迪更好一点。奥迪A6L 建议买2.4或以上排量宝马建议购买325i或以上排量在此排量以下的均为4缸[详细] -
2011-10-20东风雪铁龙c2的推出原因是什么？系列车型有哪些？<车型>
当时东风雪铁龙在国内除了富康以外，还没其他畅销车型。C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力 ，东风雪铁龙要生产欧洲版C2，就意味着神龙公司需要引进一个新的生产平台，需要投入的成本无疑是巨大的，欧洲版C2是一款三门车型，而中国消费者对于三门车型还是偏低，三门车型在中国缺乏市场，所以不会考虑将欧洲版C2引入中国。确实，对于后排座位使用率较高的国内消费者来说，没有独立的后排车门很不方便，而且欧洲版C2车体太小，假如为了迎合国内消费者的喜好，而把三门设计改成五门的话，成本就更高了。 于是神龙就在206的基础和平台上，开发了中国的C2， 说白了C2就是再一次按中国国情调校的206，二者零件基本也都一样,以降低生产成本。 标致与雪铁龙虽然同属PSA， 但毕竟是2个品牌，也各自拥有自己的支持者，虽然206卖的不错，雪铁龙也不愿意把自己的客户送给标致,想分一块蛋糕，又不想再大量投资建新的生产线，206的兄弟C2就出生了。另外PSA标致雪铁龙集团一直采用双品牌战略，雪铁龙c2和标致206虽有竞争，但通过不同风格车型的引入，共同夺取飞度、polo的市场。它们之间有着相同的动力系统、传动系统和底盘，所以东风雪铁龙c2扮演的角色更多还是作为标致206互补车款，凭借与标致206不同的配置作为206五个车款的补充，来满足对外观有更加个性化需求消费者的需要。 车型有普通和VTS的，排量有1.4/1.6，手排和自排。[详细] -
2011-10-20大众Eos 标致308cc高手请将这两款车进行比较下<车型>
EOS 44.8W 2.0T发动机 理论油耗8.2 200马力 308CC 35.08W 1.6T发动机 理论油耗8.1 140马力 价格标致便宜 动力EOS好保养 因为都是带涡轮的进口车~估计差不多~操控性能肯定是大众比标致好~提速么~~~两车相差0.4T呢~~~60马力~外型标致张扬~大众内敛配置平手~ 不差这10W的话就买EOS[详细] -
2011-10-20我想买辆5万以下的汽车是新羚羊好还是夏利N3好？<车型>
夏利N3—改头换面的老将 夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。 改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。 N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。 羚羊：勤俭持家的模范 羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。 羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。 对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行： 外形是个见仁见智的东西，羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目 算一算经济账 养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利(参考数：夏利620元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。 另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。夏利N3技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.342 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200) 整备质量 kg 900 长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385 轴距 mm 2 340 参考价格 元 59 800 羚羊技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.3 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500) 整备质量 kg 865 长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380 轴距 mm 2 365 参考价格 元 69 000 夏利N3常用件价格 名称 价格/ 元 机油滤清器 20 汽油滤清器 35 空气滤清器 30 羚羊常用件价格 机油滤清器 20 汽油滤清器 65 夏利最大的优势在于耐用好修，维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的，但工艺方面实在有失这个大厂的水准，做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气，新车新气象，老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。 羚羊是一款比较省的车，做工也是三辆车中最好的，适合那些精打细算过日子的人使用，但目前来看车价最高，不过这并不是实际的价格，以北京为例，个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元，还有不少配置附送，其他两款车也都有不同程度的优惠，但幅度不大。以后资料仅供参考，最后决定买什么车还望楼主自己多斟酌一下。[详细] -
2011-10-2010万以内三厢车，售后方便。维修较少，省油最好？如桑塔纳志俊<车型>
悦动，伊兰特，都可以达到你的要求 售后方便，全国有大几百家维修店，而且技术含量不是非常高，小的修理厂也能对付，最重要的是他的配件外面可以买得到，五年十万公里保修和其它车比也有很大优势。省油方面虽不如丰田车。但比欧美车好多了，外观上应该算是时尚的了。 相对这两款，伊兰特便宜，技术成熟，但车款已经几年了，有的人已经不喜欢了。 悦动空间大，车型非常时尚，但相对上面的贵一万左右。 银灰[详细]