网上车市

品牌

类别

更多» 相关精华

2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪a6l全新上市

2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。

全部问题

  • 2011-12-20丰田兰德酷路泽爬坡模式怎么用<车型使用>

    你的爱车兰德酷路泽的爬行模式的开启是这样操作的: 发动机怠速,车辆停车,关闭所有车门,踩下制动踏板,松开驻车制动,档位以当时情况设在D档或R档,松开加速踏板,关闭2dn开关,分动器位置设在L4F或L4L位置,“CRAWL”开关主开关设为ON,此时抬开制动踏板,爬行模式开始启动;此时不需在加速踏板、制动踏板,根据路况选择#低速(多石荒地)、##中速(雪坡、石子路下坡)、###高速(雪地、石子路上坡、泥泞、沙地、泥土、镜面光滑路面)档位。退出爬行模式的方法为关闭CRAWL主开关,恢复其他设定即可。[详细]
  • 2011-12-20大众cross polo 斯柯达晶锐比较怎么选<车型>

    polo是大众的经典款,无与伦比的。CROSS系列就是好看点,有点越野感觉,但是贵了不少。个人感觉就是花钱买样式。 个人推荐斯柯达,质量更有保证些,但其实两款车差别不大。目前其实都是大众旗下的车,选择哪款,就从你的喜好出发吧。[详细]
  • 2011-12-20兰德酷路泽LC200的国产的吗<车型>

    兰德酷路泽LC200是有一汽丰田生产的,生产基地是有一汽丰田长春丰越。不过车身很多零部件还是进口过来的。[详细]
  • 2011-12-20晶锐的悬挂如何?我发现悬挂变软了<车型使用轮胎>

    民用车偏向舒适,弹簧、活塞等比较软,车子过坎或路面不平的时候,悬挂会吸收振动波,车厢里面不会觉得太颠簸。赛车由于经常要激烈驾驶(快速过弯、越野等),如果车子太软,通过性、抓地性就太差,而且车身上下起伏太大的还容易翻车。当然,同时就牺牲掉了舒适性。[详细]
  • 2011-12-20雪铁龙世嘉前后座椅空间大吗<车型>

    东风雪铁龙2011款世嘉三厢乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。 东风雪铁龙2011款世嘉三厢后排座椅靠背与坐垫的角度适中,不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促,相比腿部空间的宽阔区别明显。 当需要存放较大的行李时,可以先扣起后排座椅放倒控件,再放倒靠背。这样后排座椅就可整排放倒来扩充东风雪铁龙2011款世嘉三厢的行李箱空间。[详细]
  • 2011-12-20东风雪铁龙世嘉外观设计有什么特点<车型>

    东风雪铁龙世嘉,凭借源自C4原滋原味的设计,及创新的科技和扎实的冠军品质,正在车市中逐渐走红。 外观:成功的尾部设计 世嘉两厢版来自C4原滋原味的设计,让很多国人叹为过瘾。曾有人把它当做凯旋的两厢版,但显然是世嘉的外形更为招人喜欢。所以现在这个世嘉三厢版,你也可以看成是凯旋(报价 图库 点评)的精简版,不过相比更漂亮而已。 从前脸来看,世嘉三厢版和两厢版是一脉相承,不仔细看,你完全看不出差别来。它们只不过在前进气格栅边部有稍微差别。 当然,三厢版世嘉本来就是源自两厢版世嘉的设计,在B柱之前的造型完全没有区别,是正常的事情。它的亮点可是都留在它的身后。三厢版世嘉宽度和高度以及轴距都与两厢版基本相同,车身尺寸则长出274毫米,这就是它多出的尾部了。[详细]
  • 2011-12-20谁知道帝豪EC8的安全性高吗<车型使用>

    EC8这款车是贯穿式一体安全气帘、安全带未系声音报警、时速过120公里报警以及吉利引以为豪的BMBS。同时,这款车的车窗均采用了一键式的升降设计,并采用自动防夹手功能,单从这个配置来讲,就比一般合资同级车高出一截[详细]
  • 2011-12-20帝豪EC8是款什么车?介绍下<车型>

    帝豪EC8可以说你吉利第一款量产豪华车,应用了吉利所有的高科技,我看过这车,外观很大气,很漂亮,性能也不错.[详细]
  • 2011-12-20福特锐界和凯迪拉克SRX哪个好<车型购买>

    福特锐界最高配车型的价格与凯迪拉克SRX的最低配车型价格相当,不知道您对车辆有什么要求吗?从排量上看,锐界的动力性能是好于SRX的。但从品牌上讲,凯迪拉克作为美系品牌的高端品牌,它的确要比福特高端很多。福特与别克、雪佛兰基本相当。所以说,如果考虑性价比的话福特锐界还是值得购买的。如果比较注重车辆品质以及品牌,那么凯迪拉克SRX更合适一些。另外,我相信您开这种类型的车型不是为了越野,而是为了舒适等。[详细]
  • 2011-12-20荣威550音响改装方案,有车主改装过的吗<车型改装>

    原车主机,前声场:德国喜力士B62C 两分频套装喇叭,后声场:喜力士B6X 同轴喇叭,全车安装目前属于隔音一线的Proof More荣茂隔音材料,高纯度的丁基橡胶环保成分,质保15年以上无任何异味的高性能环保隔音材料。 改装配置: 原车主机 前声场:德国喜力士B 62C套装(两只中低音,两只高音,两只分频器) 后声场:德国喜力士B 6X 同轴(高音和中低音在一起的同轴喇叭两只) 隔音: 全车Proof More荣茂隔音(引擎盖,底盘,四门双层,后备箱,四轮眉平子板)[详细]