更多» 相关精华
-
2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
-
2012-08-13日产逍客2.0哪款性价比最高<车型>
根据目前销售保有量分析，性价比比较高的是“雷”，相对这款配置比较受消费者认可，价位也更合适。因此，建议您去东风日产销售专营店进行对比。[详细] -
2012-08-13大众帕萨特7速DSG最大扭矩是多少<车型>
大众帕萨特7速DSG承受最大扭矩250，是指的设计强度，而非极限强度，也就是说，你给它施加250的扭矩，它绝对不会破坏，[详细] -
2012-08-13新帕萨特6速DSG和7速DSG各有什么优点<车型配置>
6速DSG是湿式，简单说，离合片浸泡在冷却油中，散热性能好，但结构复杂，目前全世界的6速DSG仅在德国生产，也只能在德国的无尘车间中拆开维修，所以，不用质疑，6速DSG一定是进口的，但也一定不能拆开维修的。6速DSG在09年发生过一次召回，是因为温度传感器，不一定真实的原因是这样的，但自从那次召回后，并没有发现过其他负面新闻，包括台湾、香港、以及英国的主流媒体（德国不清楚。。德文一点也不懂），所以，对于6速DSG的总结是：性能稳定，油耗略高（与7速比较） 7速DSG是干式的，简单说，就是手动变速箱采用了两套离合器和电控模块替代了踩离合器的左脚。但是目前7速DSG在装备高6、迈腾、速腾、宝来等1.4T的车子上，问题相对较多，不排除有反面媒体夸大的炒作，但是事实肯定是存在的，我在一个DSG维权群呆了3个月，全部都是这个7速DSG的问题，几个分群加一起，人数大概在1500左右，当然，很多人也是去考察研究的，并不是车子出问题。有些人甚至是第三次更换变速箱总成，这个不得不让人怀疑其可靠性。其主要原因是散热问题不能得到解决，7速DSG虽然晚于6速面世，但并不是6速DSG的升级，而是6DSG的简配。而且7速DSG承受最大扭矩250，而1.8T的发动机在1500转就能爆发出250的扭矩。。。具体原理不展开说了，有感兴趣的同学可以跟帖询问我。对7速DSG的总结是：性能不够稳定，油耗超低（与6速比较）。[详细] -
2012-08-13不知道新帕萨特1.8T 和2.0T哪个动力强<车型>
其实我认为1.8T的动力足够了，和2T发动机比，只是曲轴和ECU程序不一样。但2T比8T高出40马力，也就是高了25%，如果是雅阁，发动机增加20马力大概要花2万块，而帕萨特只要1.5万，你买到40马力和30NM扭矩还有一个进口变速箱，我觉得比较值得。[详细] -
2012-08-13新帕萨特1.8T+7DSG有什么优势吗<车型配置>
1.8T有自己的优势,动力足够，还省油；7速DSG虽然故障率高（也许是反面炒作，这个只有大众最清楚），但是终身免维护，因为在国内生产，随着技术成熟，如果一旦坏了，可以拆解维修，费用低很多，6速DSG需要整体更换总成，费用高昂。所以放心用吧，新帕萨特最大销量的应该还是1.8T，而且新帕连手动档都没出，可见信心十足，放心吧。[详细] -
2012-08-13新帕萨特6速DSG是国产还是进口<车型>
7速DSG设计原理就是手动变速箱加了个电动踩离合的装置，它的设计初衷就是为了降低成本，而且可以用普通手动变速箱的生产线稍加改造即可生产，目前大连变速箱厂已经完成改造，在2010年开始投产，外部代号DQ200，内部代号0AM，其主要部件都是德国进口，国内组装的。 但是，6速DSG，外部代号DQ250，内部代号02E，其设计原理和7速完全不同，是靠液力控制离合片分合，并非7速的换挡拨叉。因为有密封的液体，结构复杂，目前只有德国的车间能生产，你可以去查询大连变速箱厂，他们并不能生产这个产品。 目前7速DSG维修，已经由最初的更换总成，慢慢开始离合器、滑阀箱等分解维修，但是6速DSG的维修，只能更换总成，国内并没有拆解维修的技术。[详细] -
2012-08-13大众帕萨特尊荣、御尊、至尊有何不同<车型>
尊荣是乞丐版，性价比最高的一款，但是个人认为缺少了多功能方向盘和销魂大灯，缺少了帕萨特的灵气。 御尊版无疑是最推荐的，帕萨特的亮点元素全部都有了，销魂大灯，17吋轮毂、多功能方向盘、还有电动后窗帘可以炫耀下，呵呵。相信御尊的销量应该是最大的。 至尊版，多花3万，买一个导航，一个芬迪音响，附送座椅加热之类的个人认为不太实用的东西，看个人喜好吧。[详细] -
2012-08-13帕萨特1.8T 2.0T哪个油耗低<车型>
1.8T 2.0T 现在还有个1.4T。首先，1.4T排除，一个B级车，用1.4T的发动机个人认为过小，1.5吨的车子，用这款发动机，只能说，能走，至于省油，并不一定，比1.8T尊荣仅低1万元的售价，却损失了很大的动力，放弃。 1.8T没有试驾过，但是118KW的功率和在1500-4500转爆发的250NM的最大扭矩，可以说接近完美，非常适合市区内使用，又相当节能。我的首选。 2.0T，试驾过，2000转爆发的推背感让肾上腺素快速分泌，147KW功率以及280NM的最大扭矩，对于以家用为主要用途来说，略显奢侈，油耗肯定比1.8T略高。 不同人，不同驾驶习惯，不同的心情，不同的道路，开出的油耗可以差很多，中秋前一天，在南北高架，车多，心情烦躁，我开出22L/100KM的油耗，同样第二天中秋节，还是在南北高架，几乎没什么车，开出8.8L/100KM，所以，比较油耗，个人建议去参考“工信部油耗”当然，不是工信部说综合8.3升，就是8.3升，而是你通过在这个平台上可以比较知道这个车比君威雅阁凯美瑞省油就可以了。其实对于B级车，油耗并不是决定取舍的要素，其实各品牌车子也差不多，如果真的在乎油耗，还不如在开车技术和心态上多下下功夫。[详细] -
2012-08-13纠结帕萨特DSG和AT买哪个啊<车型>
1、DSG的寿命比较短，面对国内普遍等红灯D档刹车长踩流，有望每2年换一个以上纯属不幸，几率大小没有数据化，参考于一汽华星客服反馈，LZ也可以试试运气。 2、有必要买那么长轴距的车子吗牺牲了油耗、车身刚性、底盘寿命就为了追求一个“大”。 3、MT其实很实惠，只要你会用，一汽大众的MT终生免维护，上海大众的不详了。 个人意见，仅供参考。[详细] -
2012-08-13本田新CRV和日产逍客买哪个好<车型>
逍客是首选，其特点主要如下：NISSAN逍客是一款发源于欧洲、旨在向具有不同生活风格和情趣的消费者提供全新价值而精心设计的高性能跨界车，它真正实现了SUV和轿车诸多功能特点的完美融合。逍客的高性能前后独立悬挂系统配合先进的高速阻尼控制减震器，从容应对任何路况和颠簸坎坷，在享受SUV的高通过性与居高临下视野的同时，也能激情体验轿车般凌厉的转向过弯。MR20DE发动机与带手动模式的新一代 XTRONIC CVT无级变速器的经典搭配，畅享手动操控乐趣的同时，轻松实现媲美轿车的优异的燃油经济性。所以，逍客定位多为女性，因此更适合您，同样也是一款城市、郊区定位的跨界车型，相对技术比较先进，燃油经济性比较良好的一款SUV车型。[详细]