更多» 相关精华
-
2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
-
2012-08-31全新捷达什么时候上市<车型>
在成都车展开幕当天，一汽-大众全新捷达正式亮相，新车基于改进后的PQ25平台研发，或将于明年2月上市销售。 全新捷达基于改进后的PQ25平台研发，该平台已应用在斯柯达Rapid、全新桑塔纳等车型中。新车除了尾部略带新鲜感的多边形灯组之外，其余部分都能在大众家族其他车型中找到共同点。 动力方面，捷达NF将匹配1.4升发动机，最大功率输出89马力，高配车型配备1.6升发动机，最大功率输出109马力，传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。据悉，未来全新桑塔纳投产后，老桑塔纳不会停产，在一些地方将用于出租车行业。 新捷达将于明年年初开始大规模生产，全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量，年产量26万辆，到了2021年将增至年产35万辆，从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量，新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异，位于7.8-10万元区间，比POLO要略低一些。[详细] -
2012-08-31马自达6睿翼的发动机排量加大但动力却没上去为什么<车型发动机>
睿翼在1600～2100rpm和3000～3500rpm有两段陡峭的扭矩上升区间，90%以上的峰值扭矩出现较早并保持平稳。 通俗一点讲，就是在低速起步和加速超车时，发动机扭矩响应非常迅速，会产生比较强烈的推背感，从而提升了驾驶乐趣。与不少车辆大约在5000rpm才能发挥出最大扭矩相比，睿翼在4000rpm左右就可以接近峰值输出，它放弃了追求峰值马力的努力，改而精心调校最理想的扭矩曲线。结果，这台发动机做到了一种非常好的“双峰值”扭矩曲线，体现了“进化ZOOM-ZOOM”的设计理念。[详细] -
2012-08-31睿翼和睿翼轿跑的发动机一样吗<车型>
睿翼和睿翼轿跑的发动机是一样的发动机一样的波箱，只是外壳不同而已。[详细] - 1、做工比马自达6更精细，档次有所提升； 2、方向盘功能很强，手感好； 3、双换挡拨片在同级别车型中不多见； 4、正、副驾驶都配备了电动座椅。 在目前市场上属于高档的。[详细]
-
2012-08-31马自达睿翼卡仕达D106导航好用吗<车型>
卡仕达的D106平台的马自达睿翼导航确实不错，实用，而且功能多样，质量也不错。卡仕达的E-CAR系列更不错，E-CAR平台属于107平台，暂时还不了解有哪种车型的，还没有正式推出市场。据我了解卡仕达106平台的迈腾导航包括DVD功能、导航功能、收音机、IPOD功能、胎压检测、智能倒车轨迹、蓝牙、电视功能，107增加了卡仕达的动态导航、一键通、远程监控系统、车载电话、画中画、上网功能。[详细] -
2012-08-31新天籁2.0搭载的是什么发动机?<车型>
新天籁2.0排量的全车系是MR系列L4缸发动机。2.5排量、3.5排量及公爵全部都是VQ系列V6缸发动机。整体来说这车不错，2.0排量足够用。[详细] -
2012-08-31雅阁2.0、天籁2.0发动机哪个好<车型>
天籁2.0的动力性应该是比较好，他起步就是1500开始，很稳，但是开始声音会有点难听，不过到2000以后就好点了。从技术的先进性上来说，雅阁2.0的要好点，起步可以踩到4千，不过会很震。反正都是各有千秋，不能说哪个是完美的，全在楼主的爱好咯，因人而异嘛。[详细] -
2012-08-31雪佛兰爱唯欧雨刷低档工作时哒哒响正常吗<车型>
此种情况是没有问题的，是属于雨刷器工作时继电器的工作声音，它将会随着雨刷器的工作而相应变化，您可放心使用。[详细] -
2012-08-31雪佛兰爱唯欧和爱丽舍买哪个好一些<车型>
这两款小车性价比都不错，相比较来说，乐风整车做工比爱丽舍细致，但是燃油消耗不如爱丽舍控制的好。在安全性方面，两款车相差不多，在日后的维修保养方面，爱丽舍日常小保养的费用略低一些，但是个别配件价格比较高。从动力性、故障率、燃油消耗、维修保养费用和性价比等多方面综合考虑，建议您选择新款爱丽舍。[详细] -
2012-08-31日产新天籁底盘结构设计怎么样<车型>
在底盘设计上，天籁的工程师亦在悬载系统的设计上下功夫，从减少噪声源的方式上动手，希望能从根本的问题上减少噪音的产生，让天籁的车主能享有最为宁静舒适的环境。针对这个问题，天籁的工程师在前轮悬载结构上，采用了偏移式弹簧设计。 天籁的前悬载结构采用前驱车辆之最常见的麦佛逊悬载结构，避震器担负起了主要的支撑任务。为了让其兼具有支撑以及转向的功能，麦佛逊结构中的避震器采斜向的安装，而下方则连结着前轮轴的结构。当轮胎因应地面的起伏而上下移动时，斜向支撑的避震器结构，会因而产生一个旋转的力距，让避震器产生弯曲的现象。而避震器的外筒则会因为弯曲的关系，而与内筒产生磨擦，进而产生噪音，成为车辆行进之中恼人噪音的主要来源之一。 而在底盘静肃工程的努力之下，天籁在全车的设计上延续了日产长期以来所坚持的静肃工程设计，包含有采用静肃性最佳的V6引擎、低噪音正时链条、电子液压引擎脚、降低噪音设计的进气/排气共鸣箱、钢板与发泡柏油板组成的三重防震隔音防火墙、3重隔音气密条、前车窗5毫米、后车窗4毫米的车窗玻璃、平整化的底盘及流线化的车身线条、大量的吸音材料等等严密的设计，以打造最良好的车室环境。[详细]