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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
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2013-03-25北斗星和北斗星E+的区别？<车型>
E＋是四轮盘刹，前脸大灯等有改动， 2010款1.4的和E＋内饰基本相同。 价格E＋52000上下，10款49000上下，国家还补贴3000元哦。[详细] -
2013-03-25铃木北斗星和长安面包车哪个好些？<车型>
质量 北斗星质量好于长安面包； 空间，长安面包大宇北斗星； 价格，长安面包比北斗星便宜； 耐用性，北斗星强与长安面包； 综合对比，北斗星发动机好，质量好于长安面包，耐用性也好，但是价格较贵。 长安面包价格便宜，空间大。 预算多还是买个北斗星，购车预算较少就买个面包，可以考虑五菱的面包，发动机优于长安面包。[详细] -
2013-03-25揽胜极光2012款和2013款有何区别？<车型>
2011年11月8日，2012款路虎揽胜极光正式在国内上市，新车共推出2款Coupe版与2款5门版车型，五门版车型售价62.8万，coupe版车型63.8万。日前，网上车市获得一组关于2013款路虎极光的配置数据，从数据中我们能看到2013款路虎极光发生了很多改变，接下来就跟随网上车市一起来看看2013款路虎极光到底变在哪里。 2013款路虎揽胜极光变化表： 2013款路虎揽胜极光变化表产品名称不变改变2013款路虎揽胜极光动力总成不变自适应动态控制功能改为选装耀动版的空气扰流板变为选装增加了后视摄像头市场指导价格不变导航系统升级前进气格栅增加“land rover”路虎徽标轮毂上的揽胜标志将也变成“land rover”路虎标志车型款式不变3门/5门耀动版3门/5门耀致版增加车内顶棚选装新款19寸铝合金轮毂新增车身颜色-安特里绿三门版的车型前排座椅调整速度将加快（双速电机） 附注： 揽胜是路虎旗下的高端品牌 路虎分成LAND ROVER 和Range Rover 揽胜下面有揽胜、揽胜运动版、揽胜极光 路虎下面是卫士、发现、神行者系列 2013款路虎揽胜极光不变之处解析 动力总成不变 2013款路虎揽胜极光依旧使用一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，采用缸内直喷技术，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。 价格不变 2013款路虎揽胜极光与2012款价格一致，五门车型市场指导价依旧是62.8万，三门车型依旧是63.8万。 车型款式不变 在车型款式上，2013款路虎揽胜极光与2012款一致，依旧分成耀动，耀致两个车型以及三门，五门两个版本。[详细] -
2013-03-25路虎揽胜极光有磨砂黑吗？<车型>
没有，磨砂色都原厂都没有，除非限量版的维多利亚版有个磨砂灰色，其他的都应该是贴膜处理过的。[详细] -
2013-03-25揽胜极光敞篷版有顶吗？<车型>
没有的，览胜极光是紧凑型SUV。 敞篷一般只有跑车与轿跑才有。览胜极光有一体式全景天窗，比起一般全景天窗更加宽大，但是不能打开封闭的。[详细] -
2013-03-25路虎揽胜极光都是全景天窗吗?<车型>
路虎揽胜极光是全系标配全景天窗的，虽然不能打开但采光效果是非常好的。 至于安全性，全景的天窗的车确相对来说较普通天窗的车安全性略低，不过路虎公司都经过一系列设计和测试，安全性能的降低可以忽略不计，完全没必要担心。在普通事故中安全性一般不会有太大差异，在重大事故中即使没有天窗的车顶也一样会损坏。[详细] -
2013-03-25从性能上说汉兰达如何？<车型>
汉兰达性能主要从以下几方面体现：安全性、实用性、动力性、操控性。 安全性：全系配备了7个安全气囊，VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、BA刹车辅 助系统、EBD电子制动力分配系统、GOA车身等等。 实用性：油耗比较低，城市路况大概是12升多，高速时一般只有8升多到9升左右;平时一般都以养代修，很少有毛病，一次正常的保养跟凯美瑞的保养费用差不多，5、6百块钱。而且在广东这边，丰田系列的车，就算到时候您用几再卖的话，二手车的残值也会比较高，相比欧系和德系车的回收价格都要好些。 动力性：汉兰达分为2.7和3.5两个排量的车，像我们销量最大的2.7排量的车，其百公里提速是11.8秒，途观用的2.0T的涡轮增压的发动机，它的提速也要10秒，但汉兰达的车身尺寸却要比途观大很多，乘坐空间要舒适很多，又配有第三排座椅，实用性很强。而且对于汉兰达，我们把它定位为“城市多功能车辆”，而不是一款单纯的越野车或跑车，如果纯粹只追求动力的话，可能会牺牲很多方面。所以它在设计上，除了满足到大多数客户对动力性能的要求外，更加兼顾了实用性，经济性和舒适性。当然，如果您确实希望能享受到更强劲的动力，我可以为你推荐我们3.5排量的车型，如3.5精英版…… 操控性：2.7排量的车配备的6速手自一体的波箱(日本原装进口的爱信精机的波箱)，起步加速换档非常平顺，加上双VVT-1的发动机，匹配很成熟，动力很好。转向系统是用EPS电子助力转向，低速转弯时很轻巧，高速又很沉稳，虽然车身很宽大，但转弯半径只有5.7，即使是在不太宽敞的道路转弯也没有问题。[详细] -
2013-03-25汉兰达2.7和新胜达2.4买个好？<车型>
说实话，我个人认为买韩国车还不如买日本车，韩国人和日本人的技术还是有一定差距的，爱国情结不考虑，小日本和高丽棒子都不是好东西。 我说日本车，要看您对汽车的性能要求高，还是舒适要求高了，汉兰达是一部不错的车子，保有量高。 日本车有一句话，丰田的营销，本田的内饰，三菱的技术，日产的质量。您对性能要求高，必然选三菱或者斯巴鲁，就一般家里开开，汉兰达够了，本田CV-R也是。[详细] -
2013-03-25卡罗拉与花冠性能上有哪些不同？<车型>
卡罗拉是花冠的下一代，COROLLA的音译是卡罗拉，意译是花冠厂家为了获取最大利润，让两代车同堂销售，这也是车坛上的“中国特色”。 卡罗拉的悬挂和发动机结构跟花冠一样，只是调教不同，卡罗拉1.6发动机数据比花冠的多了2千瓦和2牛米，两者的缸径和冲程是一样的，但花冠1.6的最大扭矩在4400转就可以爆发出来，比卡罗拉1.6早了800转，卡罗拉变速箱更平顺，悬挂调教得更有功力，发动机安静，虑震得体，中低速下行车非常讨好人，但到了高转速或高速行驶时，板车悬挂+隔音措施不足的弱点就会暴露无遗了，这是典型的丰田式风格，中低速下开很讨好人，但到了高速时，跟德国车的差距就显示出来了。 值得注意的是，卡罗拉、新威驰、雅力士等丰田的车型到了中国后，悬挂都有针对性的调高了2CM，这样就有了更好的舒适性和通过性，但牺牲了一定的操控性和稳定性，综合而言，卡罗拉无论做工、还是行驶平顺性都比花冠好，但价钱也贵得多~[详细] -
2013-03-25荣威350发动机级别很高吗？<车型>
个人感觉蛮好的,油耗也不高.市内12L的样子,平均10L.最喜欢的是电子屏,超爽。 Kavachi1.8T发动机代表当今世界最新技术水平的Honeywell Turbo技术，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％；高强度的缸体设计，以及大面积赛车标准的发动机冷却系统，大大提升1.8T 全铝合金发动机整体性能,油耗方面也很经济。 荣威550配备了SCS智能主动安全控制系统，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主动一体，这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性。 更值得一提的是，荣威550开辟了“Syn-Tech 数字个性升级模块”无限升级体验，据称可以让用户对发动机进行“超频”，这种数字化的动力配备就连发动机都能为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。除此之外，消费者还可以借助该系统升级多功能信息娱乐系统、更改个性化操作界面。[详细]