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2014款奥迪a6l全新上市
2014款奥迪A6在海外正式上市。据悉,该车的国产版本2014款奥迪A6L将会在1月23日下午正式公布具体车型信息及售价。
全部问题
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2013-05-06高尔夫6 宝来2012<车型报价配置油耗>
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,价格 在之前的一番挑选之后，基本决定了宝来1.6自动入门版那款，但最近看了不少关于高6的文章之后，真的是太喜欢了，各方面都是那么符合心目中所想之车，但是价格确实贵出了不少，都是1.6自动，贵出2万多，而且估计还得加价，主要是悬挂，变速器，做工，安全配置等方面。 首选高六，其次宝来。有必要迷恋高六。说它是同级别里的神车，一点也不为过。 还有几点楼主没注意的，我也一并说了，当初我在宝来，速腾，高六也纠结很长时间。供你参考。 一、高六1.6的发动机与宝来不同的。效率更高一点。 二、如果你走的主要是油路的话，高六真的如它所说，就是为完美城市而来的。 三、我的综合油耗，冬天六个左右，夏天五个左右。 四、我单位同事有的B级车，什么雅阁，凯美瑞，还有尼桑的天籁。高六的车身强度要超过这些车很多。我高速 最快跑过一百六，稳当劲就不用提了，这几个B级车，说实在话，跑到一百四我都担心。 五、开高六能爽到什么程度，只有亲身开的才能懂得。如果你同事有三十多万的A4的话，你开开，体会一下两者的微小差别，就知道了。 六、我当初也是加价买的，现在实话实说，就是加价也值得。 买这两车都不会后悔，只是你到手宝来后，二年后或者会稍稍有点遗憾。[详细] -
2013-05-06老宝来和新宝来有什么区别？<车型报价配置油耗>
老宝来，引进中国的时候定义为驾驶者之车，之所以这样定位，是因为起扎实的底盘、良好的操控，凭借PQ34平台的工艺，以达到同级车中最优的操控、安全！ 但是在中国，没有多少人懂车，买车的时候就是一句话“要大气”，我大他妈的气啊，宝来是大气的车吗？根本就不是一个讲求空间的车，因此，在新宝来上市的时候，一起大众就对宝来进行全面的该款，轴距加长，空间加大。诚然，销量上去了。 但是，新宝来的质量根本就赶不上老宝来！如果楼主有一汽大众的朋友，问问就知道：为了控制成本，用材变了，原有的复合钢材简化了，从车门打开就能看出；轴距加长了，但是底盘调教简化了，家用车，有必要把悬挂弄得那么强吗？ 要是楼主有朋友有新、老宝来两部车，跟着跑一跑就能知道性能的差别。所以，客观的说，新宝来的质量在老宝来基础上下降不少，不过比起同级日系车，又好出很多，日本车的偷工减料比中国的豆腐渣工程厉害多了（你看看骐达、卡罗拉、思域这些所谓的当家花旦有没有防撞梁？？）。 欣慰的是，新宝来用上的1.4TSI发动机，挽回不少颜面，这个发动机比1.6的强悍了不少啊，无论油耗、动力表现都相当不错，当日本2.4发动机用。 楼主要买就买宝来1.4TSI！[详细] - 这俩车重叠的地方不多啊，你用迈腾跟君越比比还凑合。最近对德系车没兴趣了，美系车的安全性也没问题，技术含量都差不多，2.0带T的，你可以关注关注。话说回来，带T的保养是个问题。迈腾要买就2.0的，是6速进口的dsg；7速国产dsg有缺陷。君越车身比较重，但是尺寸应该跟迈腾差不多，多遛遛4S完事。[详细]
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2013-05-06新帕萨特和迈腾哪个更好？<车型>
首先要看你的预算买的是多少价位的车子，哪个方面配置的对比？ 比方说新帕的1.8T御尊版和新迈腾1.8T豪华型的对比.新帕采用的17寸轮毂可选装18寸运动轮毂，新迈腾是16寸的 新迈腾轴距上长了9毫米，而新帕则比新迈腾宽了14毫米. 相对于配置方面，个人还是比较倾向于新帕，虽然2个版本上新帕贵了7000块，但是配置上要好的多，新迈腾作为一个B级车，连胎压监测也没有，另外向后排隐私玻璃，后挡的电动遮阳帘，前后贯穿式侧气帘等一些装备都没有，不太划算，这些跑到外面加装也不止这点钱，有的装置还要改线路。建议你可以到4S店里拿宣传册回来对比下，最好让他们把价格也写上.[详细] - 楼主这个问题会引起一番论战的！价格现在起步价差不多，如果迈腾不加价的话，高配的话迈腾反而价格高些！如果楼主年轻点，喜欢运动点的话就选锐志，V6+后驱。如果楼主商务一点的话就选迈腾。这两车是各自是典型的德系和日系的代表，真的不好说，各自有各自的有点和缺点。还是楼主亲自到4S店试驾看吧！[详细]
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2013-05-06新迈腾2.0t怎么样？<车型>
看迈腾的屁股，感觉像一辆10万块的国产车。家用有点儿笨重，商务用看着不上档次，不像商务车。我一个朋友09年买了这个车，后来发现漏机油，用了一年就低价卖了。另一个慎买涡轮增压的车，目前城市比较拥堵，车速慢，涡轮增压根本不工作，在市内拥堵路段开2.0的迈腾这么重的车，油耗高而且起步慢。涡轮增压的维护保养比较费钱，涡轮增压机一旦坏了换一个就1-2万。另一个迈腾从上市到现在一直卖的不怎么好，市场保有量低。可以考虑帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这四个车型，外观比较大气适合商务，性能好，经受住了考验，市场保有率高。[详细] -
2013-05-03比亚迪F0质量怎么样<车型报价配置油耗>
国产汽车的零部件其实都是靠采购，所以质量上是肯定没有问题，价格差距主要还是体现在车辆配置，车体大小，内饰用料，消费者定位上。 以前只有QQ和spark，但spark太贵，所以QQ最牛。现在QQ，奔奔，路宝，奥拓，精灵，熊猫等等众多选择。为什么只有QQ和F0月销过万？ QQ是老车了，质量也稳定，关键是保有量高，维修方便。 F0呢，外形时尚，质量也肯定可靠，悬挂也不错，而且发动机还牛X，既省油，动力又足，所以能在短时间被大家接受。 当然，不管怎么说，还是建议你去4S店亲自试驾一下。[详细] - 比亚迪F0的外观是模仿丰田的一款精致小车，所以在设计上是合理的。 悬挂是同级车型中最先进的了，发动机的技术还是比较成熟的，并且动力在小车中来说不俗啊，但是油耗众说纷纭，有的说不错，有的说又高了，这点楼主自己注意下啊。比亚迪F0外形时尚酷炫，吸收了欧洲最流行的设计元素。车身紧凑而圆润，U酷微笑前脸，充满着青春的阳光气质；保险杠搭配可拆卸式防擦包角，拓展了车内空间，更起到了保护车身的作用；内饰整体动感时尚、且设计简洁舒适；中控台采用冷色调，炫酷十足；俏皮的“米老鼠”仪表盘更为F0增添活泼元素。 除了时尚的外形，丰富的配置更造就了F0出类拔萃的性价比优势。F0是国内上市的微型车中罕见采用副车架独立悬挂系统的车型。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用拖曳臂付扭转梁结构，给驾乘者带来了极为舒适的体验。车小灵活，高速稳定；重心低，抓地力强，F0的起步过程也给人平稳舒适的感觉。除了副车架安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、CD+MP3、ABS+EBD，旗舰型还加装了前排座椅侧SRS双安全气囊和头部窗帘式SRS双安全气囊。 比亚迪F0还搭载了节能全铝发动机BYD371QA，具备良好的动力性能和燃油经济性，升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，匹配德国BOSCH节油控制系统，节油优势明显，达到欧Ⅳ标准，能为消费者节省不少油钱。 此外,在中国汽车工业协会刚刚公布的汽车产品节能评价结果中，比亚迪F0以最低油耗3.3L、综合油耗5.2L的成绩在1298个车型款车型中脱颖而出。 从市场表现看，这款小车还是受到大家的追棒，所以是值得购买的小车。 长途应该不是很问题，只要高速保持90码以下，在水温高的时候及时休息，但是这样的小车还是会出现力气不足的情况的，但是跑长途也不是问题。[详细]
- 车开着还可以，省油也省心，保养很便宜，三芯+润滑油一般在200以内（4S），想加装或者更换装备的价钱也很便宜，可改造性极其大，要注意的是电力负荷不能过大，一般装个氙气灯和触摸屏幕的DVD就可以了！如果只交交强险的话和车船税的话第一年应该1280，第二年1160左右，第三年在1000以内了，只要你没出现过交通事故，交强险每年都有优惠幅度的！缺点是三缸发动机抖动感明显，保养不及时的话噪音大，更换过润滑油就好多了，排气洞不大耐用，我的车第三年更换的，不过也便宜，不锈钢的换下来花了280$,轮胎气压在负载不大的情况下药保持在3，说明书上说是2.4但是这个气压跑着费劲费油，夏季轮胎冲氮气。[详细]
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2013-05-03越野车这几款哪个更好<报价车型配置油耗>
Q7的越野时不错的 别看它圆圆的 但是很能滚的。奥迪的全时四驱技术不可能不给越野车配备。卡宴就是沾上最便宜的保时捷的光 还真没什么可炫耀的 操控还真不如宝马X5。路虎览胜的确好 但是发现系列就是扯蛋用的。现在被印度收购了 价格比以前更离谱。要是朕选车 Q7首当其冲。（不过最近奔驰G500才110万哦 短轴的G性能绝对比览胜强悍） 如果是城市越野 就选X5 一流的操控 宝马的品牌价值 极强的运动感和舒适性。 如果是低调的华丽 又偏向乡村越野 选途锐 毕竟是达喀尔的冠军车 一流的越野和德系车的缜密，精湛的做工。 如果你追求速度和飚车的疯狂,保时捷卡宴是你的不二之选。 Q7有着扎实的底盘和极佳的阻尼悬挂减震系统,再配以奥迪独有的QUTTER全时四驱系统,能够应付各种地形以及城市道路,美中不足的价格有点贵,几乎高了途锐60万。 还有如下对比： 1.Q7 V12是柴油版，如果你当地和周围柴油油品质量比较过关的话，是最好的选择了，功率扭矩优势都很明显，然而油耗不高，毕竟低碳是觉悟与贫富无关。 2.凯宴的优势是公路性能，越野就算了。 3.览胜的是这几款中最地道的SUV,如果经常跑复杂路况，它应是首选。[详细]