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2012-05-17汽车贴膜有哪些技巧？<保养美容汽车用品>
1.贴膜前充分了解车膜： （1）金属车膜会使带有导航系统的车辆出现导航失准现象 （2）车膜的防爆性能有时在危险情况下会给逃生设置障碍 （3）贴膜之后透光度有所降低 2．确定贴膜的天气或时机 天气状况对贴膜多少也有一定影响。可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 3.选择合适的门店贴膜 （1）去正规汽车装饰店，要有封闭车间，贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。 （2）工人贴膜技术水平要高，一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开切，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 （3）贴膜商家的口碑要好 4.选择适合自己的车膜品牌。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] - 汽车后市场现在是公认的暴利行业，而贴膜当属这暴利中的暴利，据一位资深从业人员透露，现在市场上售价在1000元左右的太阳膜实际成本也就两三百。如何安全、正确地选择防爆太阳膜呢？下面就介绍一些选购常识。 品牌：不一定进口的就好。无论是进口还是国产，只要是正规的生产厂家都有保证质量，而且膜本身的一些数据评价标准是统一的，我们只要看清它的透光率、隔热率等几个重要指标就行。 透光率：优质膜不论颜色深浅，清晰度都很高。可以现场用钨丝灯照射，直接目测膜的透光情况，劣质膜在强光时能看到外面的景物，在光线较暗的地方看景物就有雾蒙蒙的感觉了。 隔热率：可以用灯具进行简单测试，第一步要让灯泡达到一定的热度，然后在车内测试前风挡未贴膜地方的热量穿透程度，再测一下贴了膜后的热量穿透度，通过比较就能有一个直观的认知了。 抗紫外线率:对人体和内饰件产生影响的是紫外线长波(UVA)和中波(UVB)部分。所以衡量隔热膜的抗紫外线率时，应该是阻隔UVA和UVB，而不是波长范围最广的UVC。 硬度：这是涉及防爆性能的重要指标。好的防爆膜有很强的韧性，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。劣质膜膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性。 施工环境：规模大、服务好的汽车服务商都是在封闭车间无尘作业。假如贴膜过程中膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。 辨别真伪：春夏之交，不少车主想要为爱车贴膜以达到隔热降温的效果。可车膜市场纷杂的品牌、混乱的价格却令人望而却步。更加出人意料的是，这个在华拥有暴利的汽车贴膜产业在欧美市场却已经濒临淘汰，国外闲置的车膜产能近年来正蜂拥而至抢摊中国市场。下面来介绍一下优劣车膜的辨别方法。 首先，检查水印与质量保证卡。虽然有水印的不一定是真膜，但没有水印的肯定是假膜。同样道理，真品车膜一般会向客户提供５－６年的质量保证卡，而假货往往没有质保卡。 其次，看清晰度。无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰看见６米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。 再次，闻气味。将透明的保护层撕开后，劣质膜会散发刺激性的有毒气味，而优质膜则没有这些气息。 其四，手感好坏。优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。 其五，隔热性能。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一只碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到多大热量的是优质膜。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细]
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2012-05-17常用的汽车贴膜分为哪几类？<保养>
对于大多数车主来说，汽车玻璃贴膜就跟汽车零配件一样，让人们对它的工艺、技术感到雾里看花，不甚了解。本周记者为您大致介绍些汽车玻璃贴膜的知识。按国际玻璃贴膜协会（ＩＷＦＡ）对玻璃贴膜的分类方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型： １．染色膜（不反射，指对红外线的反射）。这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用。隔热效能比反射膜低得多。 ２．染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜，业内称为高性能膜。这种高性能膜通常是由一层本体染色膜和一层真空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，故清晰度较差。 ３．磁控溅射金属膜（反射），又称为纯金属膜。这是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜。该膜用磁控溅射的工艺，在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] -
2012-05-17汽车轮胎如何维护保养？<保养>
定期将轮胎掉换位置 为延长轮胎寿命和增加安全性，建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数，原则上越勤越好，在实际使用中，可以根据轮胎的耐磨系数大致确定更换里程。同样前驱动前转向的FF车型，不同轮胎的换位方式也不同。非对称花纹轮胎胎面花纹不对称，一边宽一边窄。安装时分内外，但换位时并不改变内外方向，只改变轮胎转动方向，因此可以和普通对称花纹一样直接将轮胎和钢圈一起换位。 后轮负载长期很小的车辆或经济基础雄厚的车主也可以不做换位，前轮磨损到2／3至3／4时，直接买两条新轮胎放在后轮，将后轮轮胎换位到前轮。前驱动车在过弯时对后轮跟随性要求很高，因此厂商一般建议将新轮胎装在后轮而不是前轮。这么做首先要保证原后轮轮胎磨损不严重，否则会影响制动和排水效果。 定期四轮换位延长寿命 定期四轮换位能够延长车胎寿命。前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。 汽车轮胎气压监视系统 国外近年来普遍流行一种新技术，称为汽车轮胎气压监视系统，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。目前，TPMS技术已经引入国内，车主可以自行加装。 补胎方法的区别与效果 现在，轮胎被异物扎破的现象很普遍。由于能够补胎的地方不多，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能找路边的小维修店修补。由于补胎费用低、难赚钱，一般的街头小店大多只提供简单的外补。专家表示，这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，同时这种外补法其密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，影响平衡，在高速行车时还会留有安全隐患。因此，建议车主对外补过的轮胎事后应找专业的修补店进行内补。 轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。采用这种方法还能补较大的创口。虽然这样价格要比街边小店贵一些，但好处是显而易见的，用起来让人安全更放心。 经常检查防患与未然 夏季将至，轮胎会变得更“娇气”。如果保养不当，高速行驶会引发爆胎。因此，车主要特别注意防患于未然，经常检查轮胎的胎体是否被扎，胎侧是否有鼓包，胎身是否被划破，胎面橡胶是否老化龟裂等。轮胎纹内的小石子也要及时清理，以防止这些潜在的隐患导致轮胎漏气。 轮胎的花纹很重要，它能够确保有效的抓地力。对于花纹来说，正常的磨损到一定程度，轮胎就需要更换了。而花纹的深浅则是判断是否应该更换的依据。不同品牌的轮胎都会有磨损标志，它在轮胎的表面比较隐蔽的位置，是指示轮胎应该更换的标致。一旦发现轮胎已经磨损到该标致了，就说明轮胎需要更换了。 同时，通过对轮胎接地面的观察，也能够判断出车辆四轮定位及悬架存在的隐患。这需要比较细心的观察。一般来说，如果一条胎发现了问题，那就需要认真地观察对称的另一条同轴胎，甚至需要仔细查看另两条异轴胎。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] -
2012-05-17如何正确使用汽车轮胎？<保养>
选择：炎炎夏日，汽车轮胎的问题又变得尤为重要，下面来介绍一下选择轮胎的方法，选胎注意点主要有这几条，首先，优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。 其次，需要留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在城市行驶的汽车，应该选择那些有规则的小块状的花纹轮胎；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。 如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更值得。 另外，在选购轮胎种类时，应优先考虑子午线轮胎。与斜交线轮胎相比，子午线轮胎具有噪音低、寿命长、舒适度高且抓地性强等特点。 使用：轮胎基本使用窍门 1、经常检查轮胎的气压和外观； 2、防止高速行驶时间过长而导致轮胎过热； 3、经常检查轮胎磨耗状况，该换胎时就及早换胎，确保雨天行车安全； 4、始终保持良好驾驶习惯； 5、避免车辆在阳光下长时间暴晒。 轮胎气压尤为重要 “轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。”马师傅指出，春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。 “尤其是夏季即将到来，路面温度将可能达到60－70摄氏度，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。” “所以高温行车，一定要注意经常检查胎压，车主可以经常到维修站检测。”马师傅说。不过还需注意，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。 车内充氮气是好选择 夏天胎压应减少10％。为车胎充氮气也是非常好的选择。氮气是惰性气体，在橡胶内的渗透率低，因此长期使用后轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，可以降低爆胎几率。氮气充填轮胎还可以延缓橡胶老化，同样的轮胎能够多跑约26％的里程，同时节油2％~10％。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] - (1)首先要提醒您特别注意的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。 (2)经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。 (3)要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。 (4)经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。 (5)车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物，避免高速驶过突然出现的深坑。 (6)所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2-3年)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。 (7)在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。 (8)不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细]
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2012-05-17夏季汽车爆胎的原因有哪些？<保养>
由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。不过，轮胎爆裂还与下边几个因素相关。 (1)胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。 (2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天，这样的情形比较多见。 (3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。 (4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生。 一般情况下，爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态，转向盘失去控制，车辆偏驶，严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上，则很可能导致车毁人亡的惨剧发生。 （5）刹车调效引发爆胎。刹车调校也是引发爆胎的重要原因。如果刹车调得过紧，会使刹车片在车辆行驶中因摩擦发热引起爆胎。而当前轮胎的刹车调得过紧时，一旦前方出现紧急情况司机刹车时，巨大的惯性产生的冲力将集中在这个调得过紧的轮胎上，也很容易引起爆胎。另外，车两侧的轮胎刹车一边紧一边松，会出现半边摩擦半边不摩擦的情况，这样也会产生高温发热引起爆胎。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] -
2012-05-17汽车空调需要更换哪些零件？<保养>
酷暑难耐，赤日炎炎，无论你驾车行驶在城市道路的大街小巷，还是穿行于乡村民间，火辣辣的高温都让你离不开汽车空调，可见汽车空调在南方夏季的重要性。那么如何进行汽车空调的维修保养呢？都需要更换哪些零件呢？ 更换空调格 空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢？专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。 春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。 专家提醒：尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。 价格：国产的一般在100元左右，加活性炭的一般在150元左右。 更换雪种和干燥瓶 作为空调制冷的雪种（又称“冷媒”），究竟什么时候就要更换？专家指出，现在汽车大多使用的是“环保雪种”，一般情况下3到5年内更换一次，作为过滤空调管路内杂质水分的干燥瓶则是3年更换一次。 另外，据广州蔡昂汽冷技术有限公司技术专家潘子凡介绍，按照国际协议，自本月1日起，中国全面停产并不再允许使用R12（弗里昂）作为冷媒，目前用于制冷的冷媒多数为环保替代品R134a，潘子凡提醒车主注意，因为R134a价格稍高，因此市面上有些掺加了R12的混合雪种卖给车主，既不环保还蒙骗了消费者。 专家提醒：这两种配件一般要到专业的汽车维修站去更换，建议车主不要私下“DIY”或者随便去街边小店做，另外，雪种实用就行，不需要追求较贵的品牌，国外和国内雪种之间的质量效果实际上并没有价格差异的幅度大。 价格：一般来说，一辆车的雪种价格在200元左右，而干燥器则在100到500元之间。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] -
2012-05-17汽车空调怎么进行清洗消毒？<保养>
汽车空调长期使用后，外界的混浊空气就会经过管道堆积在空调滤清器或蒸发器上。长时间灰尘、杂物的累积，一来会堵死部分进气通道，使出风口出风量下降，造成凉度不够，影响制冷质量；二来还会损害驾乘者的健康。 由于汽车长期在户外奔跑，因此空调一年至少要清洗３次。空调清洗其实很简单，不用拆装空调系统，只要用专用的空调清洗剂清洗蒸发器和进、出风口之间的风道就可以了。一般清洗时间在半个小时左右，费用在５０元以内。 另外提醒车主汽车空调清洗千万不要把空调系统拆开，因为这样很容易引起汽车空调系统损坏，导致漏氨，免拆装清洗一定要采用中性的专用清洗剂，否则可能会腐蚀空调系统的零件；并且整个操作过程必须有经过专业培训的人员进行，才能在保障健康的同时，也保证爱车的空调不受损坏。 除了清洗以外，还有一个重要的因素就是消毒。您可知道在打开空调的同时，各种有害气体也会趁机而动。因为空调蒸发箱和通风管道的潮湿环境及表面的灰尘，为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，因此一定要定期对汽车空调进行消毒。 对空调进行消毒时，首先要将车内的物品取出，避免吸附异味，然后将空调定在外循环档上，注入空调清洗剂，让风扇持续转动10至15分钟。之后将汽车的灰尘滤清器取下，再将空调定在内循环档上，同时把清洗剂喷到灰尘滤清器处。这样，各种细菌与污物就会随着排水管流出车外，从而达到清洁消毒的作用。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细] -
2012-05-17空调需要定期做哪些检查？<保养>
尤其进入夏季，正确的汽车空调保养和定期的空调检查可提高空调使用寿命，而且保持空调系统良好的工作状态。 ◆检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。 ◆检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。 ◆经常清洁冷凝器。在夏季使用空调时用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。 ◆定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。 ◆检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。 ◆经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。 更多夏季用车养车信息，可点击查看专题： 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/[详细]