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2016-04-17【我来问】冬季怎么保养轮胎？<保养>
【我来答】广大车主冬季使用轮胎注意做好以下几点： ◎在用车前，要检查轮胎气压，冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高。 ◎起步要均匀，冬天雪后路滑，发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。 ◎行进中要平稳，加速行进中平稳加速，中低速行驶；减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。 ◎上下坡要防侧滑，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。 ◎停车时要拉紧手刹，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 ◎建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。 ◎下过雪的情况下，车主启动汽车前，需先检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎、爆胎。 ◎如果停车场条件不好或者车主在露天停车，最好每次停车入位前在轮下垫上报纸，避免结冰。 ◎启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，这样可以进行合理的暖胎，避免冷胎冰路高速打滑；在分段的结冰路面上不要压着冰边开车，以免边缘的锋利冰面刺伤划伤轮胎。 ◎不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用单导向轮胎时，切忌将花纹装反，否则会损失其抓地性能。 [详细] -
2016-04-17保养的时候用拆轱辘检查刹车片吗？只在轮胎外面检查一下不行吗...<保养>
曾经有个车主来做保养，他说能不能只换机油三滤，不用做标准保养流程？经过我大道理、小道理的一通说，勉强答应还是做了。拆下轱辘查前刹车片，一看已经几乎磨铁了，正常值是7——17mm，他的已经不到8mm了，如果这次不拆下轱辘量，那么没多久他就不光是回来换刹车片，而是要连同刹车盘一起换了，不用我说，大家也知道片和盘的价格，还别说如果出现紧急情况有多危险了~！我们的标准保养流程里每一项对车都是很有必要的，否则我们也没必要增加您在店等待时间，还无形增加了我们的人工成本，之所以这么做，完全是出于对您车的全面养护，这也是我们推出这项服务的理念。此事发生后更加发现拆卸轱辘检查刹车片是很有必要的。每只刹车盘都是内外两只刹车片来摩擦制动用的，理论上内外刹车片的磨损程度应该是一样的，但是也有例外。建议车主朋友们，每个三万公里都要求修理厂卸下车轮，透过卡钳检查内外刹车片，别光隔着轮子检查外侧刹车片。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士，其著作《汽车那些事儿》 [详细] -
2016-04-17我的车5年了，才跑了2万公里，是不是按照里程数保养就够了？<保养>
曾经有一位车主来做保养，买了8年的车，才跑了51000公里，车主说，由于北京的限行政策、油价的上涨，地铁又方便了许多，现在基本很少开车了，车总放着也容易出问题，所以决定提前更换正时套件。保养时发现水箱有轻微的渗漏，这也是由于长期不开，防冻液沉淀造成的。换水泵的时候，由于已经严重渗漏，致使水泵已经锈死，拆不下来了，喷了大半瓶的WD-40还是不行，最后只能用工具撬，好不容易折腾下来了，一看水泵中间已经裂了。车主也感到庆幸，如果按规定公里数换，肯定到不了6万水泵就坏了，那损失可就大了去了。所以提醒大家注意，由于车的年头多，但行驶公里数少的车辆，对于保养，特别是对于正时套件的更换一定不能按照正常里程计算，这也是为什么生产厂商对质保期的规定是2年或是6万公里，先到为准的道理了。之所以厂家规定很多项目都是2年或是6万公里来做，也就是这个道理。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士，其著作《汽车那些事儿》 [详细] -
2016-04-17请问轿车的氧传感器起什么作用？<保养>
答：氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到行车电脑，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。 空燃比对排气中碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的含量有很大影响，在空燃比低于14.7：1时，HC及CO含量降低；如果空燃比高于14.7：1时，HC及CO含量迅速上升。但是，降低空燃比会导致燃烧温度升高，排气中的氮氧化合物（NOX）升高。所以，理想的空燃比应在接近14.7：1的很小范围内。另外三效催化转化器的转化效率只有在空气因数为1的很小范围内最高。请采纳！ [详细] -
2016-04-172014款五菱之光1.2加长版8月份首保刚完事用不用再换冬季油水，...<保养>
2014款五菱之光1.2加长版8月份首保刚完，不用再换冬季油水， [详细] -
2016-04-17维修保养时服务顾问建议的项目都要做吗？每次保养到底都要换什...<保养>
今天有位车主第一次到店，服务顾问询问他上次保养都做了什么项目时，他答：以前在4S店（还是个很有名气的店），每7500公里保养都是给换机油3滤，当时我都不知道该说什么好。大众车一般对自然吸气车型出厂都定为每7500公里保养一次；TSI车型出厂定为每1万公里保养一次。这是根据咱们的道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。对于自然吸气车型通常是每间隔7500公里更换机油、机滤和更换机油3滤（机滤、汽滤和空滤）。随着汽车技术越来越先进，不同车型的配件更换里程也是不一样了，比如速腾车是每3万公里更换汽油滤芯，而迈腾则是每6万公里才需要更换汽油滤芯。所以这就要求车主在买车后要认真看一下随车的使用手册、保养手册，手册里都有非常详细的说明。说了这么多，也是希望还在4S店做保养的车主们，别再让他们忽悠了。对于车来说，更换该换的配件固然重要，但更重要的是要对您的车做全面的保养，就象人一样，定期做全面体检才对。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士，其著作《汽车那些事儿》 [详细] -
2016-04-17赛欧保修三年的主要部件是什么，10月份之前的享受三年保修吗<保养>
10月份以前是没有的，除非是合同上写上享受三保,但三年质保是有的，汽车主要部件，比如发动机，底盘，变速箱等，一般在3年6W公里 [详细] - 机油 5000公里一换 包括机滤 空滤 看情况 变速箱油和后桥油 一般是4万公里左右跟换 变速箱油是 GL-4 75W-90 的 后桥油是 GL-5 75W-90的 俩者有点区别 一般去换 人家都给你加 前后一样的 一桶 4L 够了 最好还是 前面GL-4 后面GL-5机油滤清器 5000公里更换空气滤清器 5000公里更换汽油滤清器 1万公里更换空调滤清器 1万公里更换火花塞 3万公里更换正时皮带 6万-8万公里更换传动三角皮带 4万公里更换雨刮片 1年左右检查更换空调机干燥罐 8万公里或3年更换减震器 出现漏油检查更换轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3万-6万公里检查更换刹车盘 更换2-3套刹车片后更换电瓶 2年左右检查更换发动机机油 5000公里更换刹车油 4万公里左右更换防冻液 2年或6万公里更换变速箱油 5万-6万公里更换转向机油 6万公里更换 [详细]
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2016-04-17五菱之光6400c3五年了一直都是正常保养,现在感觉一点劲都没有,...<保养>
您好，检查节气门积碳、喷油嘴还有油路方面是否需要清洗了。 [详细] -
2016-04-17汽车镀晶与镀膜有什么区别？哪种效果更好？<保养>
汽车镀晶就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。超强防污性：超强防污性及疏水性使灰尘不易粘附并可轻松洗车，使您的保养变的更加方便。超强柔韧性：赋有柔韧性的结晶膜层，有效缓解了急速行驶时，沙砾对漆面造成的伤害。超强耐久性：精密且平滑的膜层具有超强附着力，实现前所未有的耐久性，给予漆面长期完美保护。透明的光泽度、抗氧化、防紫外线等等汽车镀膜可以为漆面全方位提供高效的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。个人更偏向于镀晶，自己的车子做了镀晶大半年了，车漆保护的很好，很容易清洗的，我的车子是在上海宜家家居后面做的镀晶，你可以在网上查一下 [详细]