曾经有一位车主来做保养，买了8年的车，才跑了51000公里，车主说，由于北京的限行政策、油价的上涨，地铁又方便了许多，现在基本很少开车了，车总放着也容易出问题，所以决定提前更换正时套件。保养时发现水箱有轻微的渗漏，这也是由于长期不开，防冻液沉淀造成的。换水泵的时候，由于已经严重渗漏，致使水泵已经锈死，拆不下来了，喷了大半瓶的WD-40还是不行，最后只能用工具撬，好不容易折腾下来了，一看水泵中间已经裂了。车主也感到庆幸，如果按规定公里数换，肯定到不了6万水泵就坏了，那损失可就大了去了。所以提醒大家注意，由于车的年头多，但行驶公里数少的车辆，对于保养，特别是对于正时套件的更换一定不能按照正常里程计算，这也是为什么生产厂商对质保期的规定是2年或是6万公里，先到为准的道理了。之所以厂家规定很多项目都是2年或是6万公里来做，也就是这个道理。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士，其著作《汽车那些事儿》
编辑于 2016-04-17 14:09:02
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