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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
- 一般来说 缺水导致熄火 发动机内部一定受损 比如说拉缸 大小瓦、曲轴拉坏。解决了这些问题 ，怠速熄火的情况应该会随之好转。[详细]
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2011-10-12五菱宏光上坡无力怎么办<车型使用>
首先看一下火花塞的使用情况，火花塞每30000公里更换一次。其次清洗一下喷油器，喷油器、进气道和催化器每30000公里应当做一次清洗。还有就是测量一下燃油压力，油泵工作不良也会影响动力。最后就是检查维修装配情况，看一下正时装配是否正确，正时装配不当对动力和油耗都会有影响，需要进行全面的检查。[详细] -
2011-10-12五菱宏观早上不好着车是为什么<使用>
对于您所描述的冷车不易启动以及怠速抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、燃油压力过低以及喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系，再有就是如果怠速控制阀自身工作性能不良以及相关传感器的工作性能不良也会导致怠速不稳的现象，比如水温传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，具体的原因建议您结合以上分析到4S店根据实际情况对车辆进行更近一步的现场检查分析判断。[详细] -
2011-10-28五菱6360B13电喷车有时候加不上油怎么回事？急！！<使用>
用检测仪检查一下 大都是传感器故障[详细] -
2011-10-28五菱鸿途问题6381A发动机不好启动，启动后就熄火<使用>
由于汽车是油路和电路相结合的机电一体化的东西，所以，冬季冷启动困难，我想可以从以下几个方面来考虑维修保养： 一、注意蓄电池 蓄电池 一般不能少于11.5V。蓄电池中极板数量决定蓄电池的电压，每一片极板为2.1V，一般12V电瓶则有六片极板。所以，一般如果是正常的蓄电池，用表量，其电压应该是12V多一点。 还要提示一点：蓄电池一般在低温-30度的时候应该是可以启动的。当你感觉启动无力、大灯灯光泛黄，这是你需要注意你的蓄电池了。 二、注意节流阀体 这个部件是一般电喷发动机都有的东西，因为空气质量的原因，这个部位在行驶到一定公里数的时候是乐意脏的地方。这个部位不干净了，现象是冷启动不容易，加速不畅，也比较费油，怠速不稳等。清洗一下，再用仪器Reset 就可以了。在做保养的时候一定要勤换空气滤芯.如果你动手能力强，跑3000多公里的时候，自己把它掏出来，清理一下，抖一抖，吹一吹。 注意冬季对这个部位的操作，个人的经验是建议在热车以后，因为这个部件塑料多了一些，如果凉车对这个部件操作，容易损坏部件。 三、喷油嘴的结胶 喷油嘴是发动机油路架构中比较精密的部件，它工作情况的好坏，直接影响到发动机的工作效率。但是由于汽油的质量参差不齐，再加上汽油中含有胶质的物质，时间长了，喷油嘴就会有结胶的现象，这东西也让汽车在冷启动的时候不容易，而启动后如果温度上来了，胶质就会因温度的变化而变得稀疏，感觉发动机的功率又理想了。 行驶到一定里程的发动机，喷油嘴到一定的时候得拆洗. 四、发动机的积炭 发动机积炭的产生最主要是两个原因：一个是油品质量；还有就是交通拥堵低速行驶或怠速时间过长。 如果发动机内部的积炭过多，冷车启动时喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，这样就会导致冷启动的混合气过稀，从而使启动困难。所以，行驶到一定里程的发动机，清洗积炭是必须的。[详细] -
2011-10-28五菱之光汽车53马力的能带起来空调吗<使用>
可以，但是要加装电子风扇。[详细] -
2011-10-24五菱之光大修后，冷机，起动前几分钟烧机油，正常吗？<使用>
这是大修过程中在缸内加入一定量的机油，避免在发动机冷磨时拉缸特地起润滑作用的，等冷磨结速开始热试时,起动发动机点燃缸套内的机油进行燃烧就会在排气管冒出大量的篮烟一会机油燃完就好了。[详细] -
2011-10-23新安了汽车报警器，开着车门它也自动锁！<使用>
报警器没调试好或没安装好，可以要求更换.[详细] -
2011-10-22五菱6360型号电喷车,发动点火正常,80以上不抖动正常,近来油门下去到60动力不强了,为何<使用>
首先检查正时标记是否正常。再看一下，排气管是否结冰堵塞，导致排气不顺畅。[详细] -
2011-09-27五菱荣光低挡加速撮车怎么办<使用>
关于您所咨询的车辆加速无力以及撮车的问题，一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况有着直接的关系，比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都会导致发动机急加速无力的现象，请您着重根据以下几个方面的问题进行检查，一是检查点火系统的工作情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速无力，二是对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重，如果出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，总之上述问题需要根据车辆的实际使用情况进行多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。[详细]
