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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-11-06汽车待速不稳什么原因?我的车是五菱之光。<使用>

    是不是电子扇转动的响声.你的车一跑热,水箱电子扇就会自动打开降温,等降下来后又停止,有一定的声音.你跑了几百公里肯定跑热了.[详细]
  • 2011-11-06五菱之光发动机低温有异响怎么办<使用>

    冷车怠速要比正常的高!是因为机油冷凝使发动机曲轴负荷运转。造成冷车怠速过高,声音较大!等发动机水温上来以后异常现象就会消失!这种现象在东北冬季车车都会遇到。要是机油在保养的公里数之内。可以不必担心 正常现象,机油凝了!建议换发动机油或热车以后再走!以免损伤缸体! 回答人的补充 2010-02-16 02:01冷车怠速要比正常的高!是因为机油冷凝使发动机曲轴负荷运转。造成冷车怠速过高,声音较大!等发动机水温上来以后异常现象就会消失!这种现象在东北冬季车车都会遇到。要是机油在保养的公里数之内。可以不必担心[详细]
  • 2011-10-19五菱荣光发动机转速高怎么办<使用>

    发动机转速与车速是根据变速器速比设计而形成的 首先说车辆行驶到80公里时速时,挡位不同就会导致发动机转速不同,车辆当时的负载也会影响到发动机的转速。而且每辆车由于驾驶员的使用情况和车况都有不同,所以导致在一定条件下的发动机转速是不同的。 一般正常的情况下,挂5挡每小时80公里行驶时,应该是在2000-2500转[详细]
  • 2011-10-19五菱荣光 减震有异响怎么回事<使用>

    五菱荣光的前减震响有两种原因 一, 镙鉧没拧紧。 二,减震坏了,起不到减震作用,反而造成异响。 检查下 是不是减震器上端的螺丝松了 我原来开过的华阳面包就出现过这样的情况螺丝紧固之后响声消失[详细]
  • 2011-11-05五菱荣光跑了5000公里,一不小心后轮扎了钉子<使用>

    只要保持同一车轴上的轮胎,同型号.同花纹,就可以了,无所谓前后的,四个轮胎都是同样重要 前后换位,才需要视情况而定。一般1万公里左右。[详细]
  • 2011-11-04五菱之光汽车后面的字母代表什么意思<使用>

    6代表是客运车400代表车长4米后面BCD是厂家自己代号[详细]
  • 2010-06-12五菱之光新车档位难挂正常的吗<使用>

    也算正常 新车挡位都发瑟 有的是一挡和倒档 也有的是二档,跑跑就好了 不过,一般要过了磨合期才有点好转[详细]
  • 2011-10-14五菱之光开的时候后桥异响怎么办<使用>

    我的6376C也是,把中排和后排凳子全拆了就很明显,应该是设计的问题 问4s店回答我:正常,等问题严重些再去检查。[详细]
  • 2011-10-14五菱之光空挡滑行时有响声怎么回事<使用>

    五菱之光空挡滑行时有响声,建议你挂挡踩离合停车 看看有没有声音 没有声音 就是变速箱的问题 还有声音就是别的病了 估计是刹车的方面大些 或者是机器和钣金结合处的某个螺丝松了 还有就是钣金开焊[详细]
  • 2011-10-31五菱鸿途问题6381A发动机不好启动,启动后就熄火<使用>

    由于汽车是油路和电路相结合的机电一体化的东西,所以,冬季冷启动困难,我想可以从以下几个方面来考虑维修保养: 一、注意蓄电池 蓄电池 一般不能少于11.5V。蓄电池中极板数量决定蓄电池的电压,每一片极板为2.1V,一般12V电瓶则有六片极板。所以,一般如果是正常的蓄电池,用表量,其电压应该是12V多一点。 还要提示一点:蓄电池一般在低温-30度的时候应该是可以启动的。当你感觉启动无力、大灯灯光泛黄,这是你需要注意你的蓄电池了。 二、注意节流阀体 这个部件是一般电喷发动机都有的东西,因为空气质量的原因,这个部位在行驶到一定公里数的时候是乐意脏的地方。这个部位不干净了,现象是冷启动不容易,加速不畅,也比较费油,怠速不稳等。清洗一下,再用仪器Reset 就可以了。在做保养的时候一定要勤换空气滤芯.如果你动手能力强,跑3000多公里的时候,自己把它掏出来,清理一下,抖一抖,吹一吹。 注意冬季对这个部位的操作,个人的经验是建议在热车以后,因为这个部件塑料多了一些,如果凉车对这个部件操作,容易损坏部件。 三、喷油嘴的结胶 喷油嘴是发动机油路架构中比较精密的部件,它工作情况的好坏,直接影响到发动机的工作效率。但是由于汽油的质量参差不齐,再加上汽油中含有胶质的物质,时间长了,喷油嘴就会有结胶的现象,这东西也让汽车在冷启动的时候不容易,而启动后如果温度上来了,胶质就会因温度的变化而变得稀疏,感觉发动机的功率又理想了。 行驶到一定里程的发动机,喷油嘴到一定的时候得拆洗. 四、发动机的积炭 发动机积炭的产生最主要是两个原因:一个是油品质量;还有就是交通拥堵低速行驶或怠速时间过长。 如果发动机内部的积炭过多,冷车启动时喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收,这样就会导致冷启动的混合气过稀,从而使启动困难。所以,行驶到一定里程的发动机,清洗积炭是必须的。[详细]