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卡宴与同类车型相比的优势
保时捷卡宴已经成为现在市面上比较多的一款车了，口碑很好，价位也算公道，还特别有型，今天我们就来剖析一下它的优势吧！
全部问题
- 有的车是走定制的不是有钱就能买到的。请采纳答案谢谢。 [详细]
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2016-03-26保时捷cayman2.7L自动挡的车身名牌在哪<车型>
您好，这个一般的车子都是在哎副驾驶车门的门框上，保时捷这些世界名牌不一定的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 [详细] - 第一代迈锐宝诞生于1964年，至今已8代，现引入中国的是第八代迈锐宝。迈锐宝在北美销量与丰田凯美瑞，本田雅阁不相上下。迈锐宝是雪佛兰旗下引入国内的首款全球中高级旗舰车型。迈锐宝外形设计称得上前卫、大气，融入了雪佛兰家族的诸多经典设计元素，并采用欧式运动底盘，全车32处静音，兼具运动与舒适，雪佛兰定义其为一款兼顾舒适性和驾控感的全新一代 中高级座驾。[详细]
- 他们与q7属于同一个平台。卡宴和途锐设计方面共享蛮多东西，只是两个品牌定位不同，要是想性价比高点，那就途锐，要是拉风点，就卡宴吧。[详细]
- 卡宴和Q7的关系就相当于速腾和明锐的关系，都是一个平台下的产物，不同点就是品牌、配置、外观、内饰。 卡宴、Q7和大众途锐都是一个平台的车型，主要看你更喜欢哪个品牌、哪个外观、那个内饰！[详细]
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2013-05-15卡宴和X6哪个好一点？<车型>
卡宴。 平台更新些！X6现在虽推出了5座版，但毕竟是老款5系平台，越野能力弱。但卡宴的3.0T和3.6，推荐后者，虽然动力没优势，但运行更平顺、发动机线性开起来舒服！品牌角度，宝马比起保时捷还是差一个档次的。[详细] - 想都不用想 一定是卡宴！ X5的外形和内饰太平常了！而卡宴的内饰 真的很华丽！！[详细]
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2013-05-15保时捷卡宴S与GTS的区别？<车型>
保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万， 但差价主要表现在两个方面： 1、保时捷卡宴S的4.8升V8发动机虽然和保时捷卡宴GTS的4.8升V8发动机一样，但卡宴S的发动机最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS的发动机最大功率为298KW（405马力），所以两车调校有所不同，卡宴GTS的动力略强一些； 2卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不多，两款车的不同主要体现在这两方面上。[详细] -
2013-05-15揽胜和卡宴那个好一点？<车型>
看你怎么选了，卡宴偏向于运动，当然，有一定的越野能力。揽胜越野能力强悍，但是...在国外口碑确实很一般。每年的车辆问题调查报告中，揽胜的问题数量比较高一些。 单纯从质量上讲，卡宴绝对胜一筹吧，保时捷在国际上的口碑质量之高，不是英国佬能够比的。德国人对车的精细程度，要比英国人高很多... 牌子上，保时捷的牌子就不废话了，这牌子的历史比路虎还是长了不少...有点差距...甚至可以说在国外，都不是一个等级上的...之后路虎还被印度收购，牌子虽然还是在英国生产...但是，还是对牌子有一定的影响... 越野性，路虎这方便比卡宴高出了一个档次，毕竟专业就是以越野车为主。而保时捷，主要还是以跑车出名，卡宴可以说是近年来的一个新的创新吧，也是保时捷看上综合性用车的市场...不过卡宴还是有一定的越野性。 操控性，完全没有比的必要...保时捷肯定完胜... 豪华性，路虎确实比保时捷更符合国人对豪华型车辆的要求。保时捷卡宴更偏向于运动和科技感。 当然，保时捷也要看你选择的排量...3.0排量，还是必将相像于大众的途锐...只有到4.8才算是到了保时捷的领域... 揽胜也是不错的，看怎么比... 而且还要分清楚，你买车的要求，你的年龄，符合你性格的车型...有人说卡宴都是富二代车，其实路虎也是煤矿老板的车...其实两辆都是好车，就在于你怎么选择...[详细] - 选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6；除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。 保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）： Cayenne Cayenne S Cayenne S Transsyberia Cayenne GTS Cayenne GTS PD Edition 3 Cayenne Turbo Cayenne Turbo S 优点： 1、操控：公路爆强，越野也很强。 2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE） 缺点： 1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。 2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。 凯宴属于公路型SUV，在高速上飚是绝对爽的，这方面，X5，X6和Cayenne S或者更高标配的系列比较还是Cayenne车系更强一些，毕竟Porches的优势品牌就是跑车，所以凯宴系列随作为SUV也是更偏重于跑车性能，但是，在越野方面还是真不太好说，不管中规美规车，都挺娇气的，真让它跑那种复杂崎岖路面很容易出问题。 油耗方面，我只记得Cayenne Turbo每百公里油耗高速上是16点几，市内道路上是22点多。 内饰嘛，有人喜欢简约型的，有人喜欢很显示高科技化的那种，凯宴的内饰比较能体现德国那种沉稳，既不太张扬又凸显个性的那种。[详细]
