更多» 相关精华
-
东风标致207刹车问题汇总
东风标致207虽然是一款保值量非常好的车，但也有些问题是让车主们比较纠结的，今年就来关注下刹车的问题！
全部问题
-
2010-06-2511万元内合资的中级车哪只保养耗油低、动力足？<车型>
这个价位能选的车很多。不要国产车，你应该是说自主品牌吧。剩下的合资品牌，只要是主流的，就可以满足你的需求。车价的话，你要自己向当地的经销商查询，因为各地的报价都不同哦。我建议你按喜好选就行了，第一印象啦！合资主流没有什么你好担心的。 11W 的大概有（中级车）： 福特福克斯 两厢、三厢标志307 两厢、三厢；雪铁龙C4世嘉两厢；上海大众 朗逸；一汽大众 新宝来；北京现代 伊兰特悦动；起亚 赛拉图； 长安马自达 Mazda3 ; 日产骐达、颐达；一汽丰田 花冠； 一汽马自达 Mazda3 两厢（进口的哦）。 个人觉得，我的福克斯不错，就是油耗稍微高了点。307 和世嘉，如果比较保守的话，可能不喜欢； 朗逸和新宝来，你别看网上到处在骂太落后，其实他们虽然是上一代平台的产品，但是大众本来坐车就很用心，即使是上一代的技术比起丰田也不差。我是说平台哈！ 至于发动机的话，是老了点，但是只要你不用来飙车，也足够了。 骐达的话内饰做的，漂亮的没话说，很讨女生的欢心，呵呵。Mazda3 空间比较小，但是操控性很好，很男人。至于伊兰特和赛拉图，就是靠配置性价比，其实不实用，你别被这些花招蒙了。 我建议你别看网上的论坛，一是有托，二是网友一个人的意见，决定不了整个车的品质。我的建议是，想清楚你买车来做什么，不要被车商左右。是代步就不要求什么运动性；家用就别要太多撑面子的配置[详细] -
2011-09-06请教关于207和206安全性对比怎样<车型>
貌似标致207是没有后防撞梁的，有车主反映过这个事情的[详细] -
2011-09-05比较、评价一下东风标致206和307的优缺点<车型>
先说206吧：1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。 2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。 3、本人身高1.83米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。 5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。 6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。 7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。再说307:优点：1、车身刚性高（钢材用得多啊） 2、车内空间大 3、制动性好 4、噪音小 5、顶级款配置高 6、弯道操控性好 7、技术较新 8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素） 缺点：1、起步，加速比较平庸。 2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车） 3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。 总结： 1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑，而且是重了。 307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307能否得到大家认可，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。 2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢，大家又都说丑，也没办法，谁愿国人喜欢三厢呢。楼主如果决定要买307的话，不妨再认真看看福克斯，在这里我就不细说了，个人感觉福克斯比307强，最起码屁股比307漂亮：）[详细] -
2011-09-05标致206与铃木雨燕相对比!<车型>
选雨燕，外形酷似迷你酷派，日常在市区走没什么问题的（维修方面费率较低）操控性跟206相差无几（主要的是206维修的费用相对较贵,随便换换都要上百块）[详细] -
2011-09-05标致408和大众朗逸哪个好<车型>
这两款车相比较来说，标致408性价比更高，而且整车质量更有保障。外型设计很时尚，车内空间很宽敞，各种配置应有尽有，与老款车型307相比，整车质量有了明显提升。东风标致408外型在国内进行了重新设计，新车内饰大量借鉴了海外308车型的元素，车内空间非常宽敞。在动力方面，标致408搭载的动力系统与307的动力系统一样，底盘结构也基本相同，这款车操控性和驾驶视野非常好，整车故障率很低，燃油消耗和维修保养费用都不高，每间隔15000公里小保养的费用在300元左右，这款车非常适合家庭使用。[详细] -
2011-09-04马自达3和新标致307三厢,哪辆车比较好?<车型>
标致307好 安全是标致307保持在中级家用车市场经久不衰的法宝，尤其是在被动安全方面，更是下足了工夫，这也是欧洲车普遍的特点之一。2006年10月27日,C-NCAP首批碰撞测试的成绩揭晓，标致307以44.0分的总成绩获得同级别车最高分数，特别是在40%偏置碰撞中的表现优异，获得满分。从欧洲NCAP的骄人成绩到C-NCAP的五星品质，标致307的安全性能说明了标致汽车对于安全的重视。虽然现在同级别车很多也都达到了五星级碰撞水平，但307在安全方面还是毫不逊色。 优异的底盘带来良好的操控 法国车一向以底盘调较工夫和优异的操控著称，它不像德国车那么硬，也没有日本车那么软，可以说将驾驶感和舒适感找到了最佳的结合点。新老307在这方面也是表现优异。尤其在颠簸的道路上他的优势更为明显，能给驾驶者带来更多的信心。欧洲味道的硬朗底盘极富韧性，让人感受到欧系车在操控方面的挑剔。[详细] -
2011-09-04想买个10w以内能上路的车，中意的几款车，请大家给点意见<车型>
捷达外形太搓了。。强烈BS大众。。乐风实在是太过平淡了。。除了金领带。。内饰太劣质。。外形不够动感。。操控起来有点发飘。。至于C2。。好像除了静态广告不错。。其他的都不咋地呀。。标志206的话车有点老哦。。不如选择207三厢。。V3菱锐作为东南自己的小车还算不错阿。。外形可以了。。内饰缝隙工作也不错哦。。不过还是与合资车有一定差距。。爱国的就卖他吧。。 性价比的话推荐一款丰田威驰。。丰田一贯的安全。。GOA车身。口碑超好的VVT-I发动机。。不怎么有小毛病。。中庸外形久看不腻。。略显平淡的中控台。。不过科技感十足。考虑下吧。丰田一贯的不会有太多惊喜。。不过也不会有太多失望。。。 威驰1.3GL-iM的只要9.5W 话说开车注意力是最重要的。。。。。力度怕不小吧。。但是车内的LZ完好没事吧。。这就是丰田GOA车身发挥作用啦 。。因为丰田威驰采用的是全新的GOA车身，也就是吸能车身，简单的说就是当车受到撞击时，车身尽最大力度去吸收外部的撞击能量（这个吸收能量的结构不是简单的车身薄的缘故，真正能达到这个效果的是因为车身框架的设计），并且在3柱之间的区域采用的是高强度的车身，使外部的撞击不会涉及到驾驶室内，从而确保内部驾驶成员的安全，当然撞过后车身基本不成样，可是我告诉你，你活下来了，当发生车祸时你是保车呢？还是保命呢？ 这样子啊。。只能说追尾有很多不确定因素咯。。。不过威驰的确是一款好车。。既然你不喜欢。。那么我就推荐另一款吧。。也是日本车。。日产骐（颐）达TIIDA。。内饰做工还算精细，内部空间也是同级车中最大的，外形也挺时尚 。。小改款。。最低9.8W 对了。。支持国产的话。。推荐款新车。。一汽奔腾B50。。大气的外表。。内饰很有档次。。空间充足。。而且1.6L手动豪华型只要9.88W。。要是多等一会。。就相当乐观了[详细] -
2011-09-04东风标致307和206的优点和缺点？<车型>
简单地说几句，二者都以动力、操控性能出众而闻名。从发动机到底盘悬架与富康共用同一平台，从这个角度讲属于成熟产品，可靠。当然，307更多的是突出空间和功能方面的需要，因而比206要高一个档次。但个人认为307的性价比不高，否则也不会成为标致团购月的主推车型。缺点是油耗，相对同级别车油耗较高，尤其对日系更是如此。其它就是外观方面的了，见仁见智。综合来看，如果是玩，讲究操控性，无论弯道、路感、操控还是人车一体的那种感觉，标致车秉承了雪铁龙赛车的血统。如果考虑经济性舒适性，可能要到日系车中去寻找了。[详细] -
2011-09-04标致307两厢1.6自动挡好不好？耗油量如何？<车型>
油耗在9个这车性价比很高，空间也大，，1米8的开都有余[详细] -
2011-09-03标致307两厢性能怎么样啊？<车型>
法国车的最大特点,我认为是底盘扎实,操控好.[详细]
