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三菱将发布LANCER FORTIS
在2012年广州车展上，三菱LANCER FORTIS将亮相。与翼神不同的是，它取消了前者运动化的外形设计，风格更倾向于商务及城市化。
全部问题
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2011-10-19全系EVO配置参数能说下吗<配置>
Lancer Evolution （ランサーエボリューション）是由三菱汽车工业生产及售卖的自动车。最初是为WRC而以Lancer为蓝本生产，4代开始转为独立研发，但沿用Lancer Evolution 名称。 配备2000cc（代号4G63）涡轮引擎，全时四轮驱动，四门运动车。在当中，主要分类为三种；第一种是行走公道为前提并拥有舒适装备的GSR，第二种是更强调运动性的GT（7代及旅行车的自动波版本为GT-A），第三种是竞技用的基本版RS（装备LSD）。另有专供海外市场的特别版：FQ-320、FQ340、FQ360。Lancer Evolution通称Lan Evo，另外亦可称呼为Evo及Evo○（○是型号），而在香港不少人是以露笋(lution)来称呼。 虽然现行的Lancer Evolution跟WRC的关系逐渐减低，但是其Motor Sports范畴的存在感依然健在。同时，VIII被开始正式出口到海外市场，令人对三菱的印象中赋予了领导日本国外出口的地位。 历代型号 Lancer Evolution Lancer Evolution II Lancer Evolution III Lancer Evolution IV Lancer Evolution V Lancer Evolution VI Lancer Evolution VI 汤美·马基宁特别版（6代半） Lancer Evolution VII Lancer Evolution VIII Lancer Evolution VIII MR （8代半） Lancer Evolution IX Lancer Evolution 旅行车 Lancer Evolution IX MR （9代半） Lancer Evolution 旅行车 MR Lancer Evolution MIEV Lancer Evolution X 3[详细] -
2011-10-18EVO X 有引进手动挡的吗?<配置>
没，大陆还没有引进手动挡的EVO.[详细] -
2011-10-12三菱EVO用的什么变速器啊<配置>
SST 双离合变速箱。。它是6前速手自一体变速箱与双自动离合系统的组合装置。谢谢[详细] -
2011-10-12三菱EVO上的发动机是三菱的红头4G63？2.0增压发动机吗？<配置>
是铸铁红头4G63引擎 2.0涡轮增压 论2.0的发动机来说算是不错了 EVO9是这个引擎 EVO10是用的4B11引擎 外观比之前的风格大不样 EVO1到EVO9代．包括中间夹杂EVO 6．5．都是4G63 DOHC 4缸 单涡轮增压．（有人说EVO 9是 TWIN TURBO，但是TWIN TURBO是指两个涡轮一起工作，那才叫TWIN TURBO，而EVO9是一个涡轮工作后，通过一种技术给予这个涡轮在高转速进行补给．这个应该叫做TWIN SCROLL TURBO，是一种技术．最早用在MAZDA RX7单涡轮引擎上的一种技术．）EVO9引擎最大的改变就是在4G63的基础上加载了可变正时系统．MIVEC是三菱公司早年的技术了．在好多三菱车上都运用过，FTO上有，很多三菱车上都有．很类似HONDA的VTEC技术．只是HONDA的VTEC要比MIVEC更加成熟．因为HONDA不造TURBO车． 加上了MIVEC之后．EVO9的马力并没有突破还是280匹，但是扭力却从39．5提高到41．5．这是一个很大的突破．[详细] -
2011-10-12买进口三菱EVO10那个配置的比较好？<配置>
enkei版是48.90万BBS版是49.80万何不加一万选择一个原装BBS轮毂的EVO[详细] -
2011-10-08国产蓝瑟翼神和进口蓝瑟EVO10有什么区别？<配置>
lancer EX是EVO的民用版。。而lancer evolution X 是一部赛车级的跑车。。两者不能相提并论。。[详细] -
2011-09-21大家如何评价EVO10<车型配置>
本人是EVO的拥泵对于新一代EVO也有自己的看法：首先说一下设计这是新一代EVO最为直观的变化。它一改之前EVO过于文弱的外观，显得霸气十足又不失风度。（我最欣赏的就是鲨鱼嘴）同时内室更加精致，选材更加考究，这也是我喜欢上新一代的理由。毕竟在享受驾驶乐趣的同时，能够有一个轻松舒适的驾驶氛围也是很惬意的一件事。再谈谈动力从发动机来看，新一代的EVO似乎更轻了。但是有一个问题很多人都没有发现，就是新一代EVO的发动机的安装位置前移了。这就带来了一个问题：这车的重心得到了前移。这样就会使操控变得缺乏乐趣。但是三菱的技师却想到了一个好办法来解决，这在下面会谈到。第三是EVO的四驱系统很留恋上一代日版的四驱系统，它的到来真正改变了EVO的操控性能。但是在这一代，我们能够惊喜地发现：三菱给了我们一个更加强劲的系统来提供丰富的驾驶乐趣。全新的系统有一个最大的好处就是能够预判整车动态。打个比方：当你在弯道之中发现轻微的转向不足时，不需要想以前那样去使用一系列的动作来挽回，只要你加大一点油门，聪明的四驱系统就会做出反应，加大后轴的扭力，使车辆的动力输出呈现一种后驱的特性。反之在出现转向不足时，仍只需要加大一点油门，动力输出就会保持在当前的水平，使车辆略带一点的漂移出弯。这就是这部车的过人之处。有了这个系统的帮忙，就算发动机前移，也不会对整车的操控性能产生太大的影响了。最后就要说说与时俱进的双离合变速器了这一代的EVO在马力上要比上一代强，动力输出变大了，自然要匹配一副好鞍了——双离合变速器。从国外媒体的测评来看，他们对于这台双离合变速器是钟爱不已，赞美之词溢于言表。所以我相信这样的变速器配上EVO强大的动力，是绝不会令我们失望的。但个中的乐趣还是自己细细品味吧！综上所述，我还是一句话：爱死EVO了！[详细] -
2011-09-21evo9用的什么发动机<车型配置>
三菱名机红头4G93,2.0涡轮增压，铸铁缸体。十代EVO使用的是全新开发的4B11全铝引擎。[详细] -
2011-10-06蓝瑟翼神什么车型带拨片换挡<配置>
蓝瑟翼神 2.0L 运动版 CVT旗舰型 16.98万才有带换挡拨片[详细] -
2011-10-06蓝瑟翼神是否有氚气大灯及真皮坐椅<配置>
您好，翼神1.8时尚版舒适型CVT无氚气大灯，是真皮座椅的。[详细]
