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马自达3发动机有杂音？
马自达3时尚运动的外观、内饰和充沛的动力受到了年轻消费者的青睐；网友反映各类异响偶有发生；行车噪音偏大；是否存在一些问题，我们来看看！
全部问题
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2011-03-142010款马自达3经典款和老款什么区别啊<车型>
前脸变了， 老款1.6的是蜂窝中网，2.0的是横隔栅，经典款变成鸥翼中网， 老款前雾灯是圆形的，经典款是方形雾灯， 老款尾灯1.6的是红色的，经典款尾灯都是黑色的[详细] -
2011-03-14了解长安马自达3的请回答<车型>
4S纯粹胡扯 马自达是日本车，因为福特过去收购了马自达一些股份，所以和福特有比较多的合作关系，但是马自达是独立程度比较高的品牌，所以福特不能太控制马自达。 马3和福克斯是同平台的，福克斯底盘由德国人开发，但是不能说马3的底盘和福克斯一样，他们差距还是很大的。 马自达是质量最差的日本车（北美十大日本品牌质量排名最后一名） 马3目前有很多问题，比如著名的半轴响遭到车主集体投诉 马3上市初期就有销售服务网络问题纠纷遭到强制停产，现在它的售后网络服务根本不完善，配件和维修保养价格很贵 补充：楼主可以去4S先暗访一下，问问来修车的车主就知道了，法国车的维修费是天价的，而且很多配件都备货不充足，经常缺货，法国车就算了。 侧气囊意义不大，NCAP的测评标准也有些过时了，比如有安全带未系提示灯就能有0.5分的安全加分，这个大家都知道没什么意义。 楼主如果追求动力就买福克斯吧，买2.0的不错，噪音方面马3一点不比福克斯小。 如果不追求动力，买速腾1.6，这个价位的车，没人比速腾更安静。[详细] -
2011-03-14马自达3和马自达6的比较<车型>
根本不是一个级别的，马6是B级车，长安马自达是A级车。 价格上，马6最低配置比长安要贵3万块，油耗上，一个是1.6排量，一个是2.0排量，没有可比性。马6在同级别车中算省油的，我开的手动6档，前些日子加了500块，开了1300公里，油费5.99元，平均油耗在7个左右。夏天开空调也不过8个油。马3就难说了，官方理论油耗6.4，基本开下来要7个半以上。 区别大了，马6车内空间明显比马3大，操控、提速、转弯等诸多方面都好过马3。 性价比看你有多少资金，资金宽裕就买马6。毕竟是一汽生产，而且现在因为新款马6上市，降价中。最低配置裸车只有15万多，相当合算。 而且马6是6档手动，这在去年只有马6、宝马等高中档车中才有，马6算走在前列。6档手动的车相比较5档手动的提速更快，更经济省油。 回答满意给分，谢谢！[详细] -
2011-03-14马自达3这款车怎么样？<车型>
是我的感觉买了心理也不塌实，我和老婆本来也很喜欢的白色的马3。主要厂家没认真对待，这肯定是要招回的，不是简单的解决下，态度服务问题，你去网上搜一下是不是有很多车主在示威。当然如果不是很在意另当别论。实在喜欢就买进口的马3。一流工厂出来的。 其他同价位的可以选卡罗拉、福克斯、思域都不错保有量和口碑都不错。307已经是淘汰产品了，不过便宜。 新车还会不会有半轴问题这个就不太清楚了，但可以说明厂家还没完全申明已经解决此问题，我们还是不能抱有侥幸心理。毕竟这个问题不是偶尔的病历，已经有很多车主反映。如果你可以等，可以先等等这样才比较安心[详细] -
2011-03-14马自达6与马自达3外形区别<车型>
我感觉，就是马自达6的缩写版！ 小一号的马自达3用的2.0的发动机和马自达6用的2.0的发动机应该没有什么区别. 马3比马6便宜，马3比马6配置要高点！跑起来应该马3比马6应该快一点，毕竟是大马力拖着个小壳子！ 马自达3和马自达6外观上的区别: 马3比马6要短些许,要小一点 鼻子处马6马自达标志上有亮条,马3则没有. 马6的大灯比马3要更细 马3的鼻子上马自达标志左右有一横条(即格栅,与车身同色,马6没有) 屁股上两车车灯差不多,不同的是马3车灯之间是马自达的标志,而马6车灯之间是车牌. 其实马3由于停产问题,只生产了一批,大街上能见度还是比较小的.基本上都是马6. 马自达323就是福美来,当然说的是在中国,323是旧的马自达车型编号, 中国的马自达: 一汽马自达(是马自达3和马自达6的销售公司,即4S店,马自达是由一汽轿车生产) 海南马自达(早期生产福美来和普利马,而后加入一汽,自主之后生产了福美来2代,其实没有这么个海南马自达,应该叫海马汽车,因为海马汽车从来也没有和日本马自达合资过) 长安马自达(是唯一一家国内的马自达合资,生产制造了马自达3,但是却由于日本马自达方面的决策,交给一汽马自达来销售,所以长安的合资方就不干了,所以才停产，不过现在又好了)[详细] - 汽车最重要的是安全，那些舒适性配置和安全比起来那个重要？ 马自达是最不像日本车的日本车，马自达旗下车型获得过日系车在欧洲市场的最高荣誉，欧洲年度汽车奖。 马自达3在同级别车型中： 1、拥有精准的操控性，马自达品牌一向崇尚运动风格，在先期投放市场的“前驱弯道王”Mazda6的操控性能甚至超越了BMW3系，从这就可以看出马自达品牌的运动精髓，Mazda3车型，在测试中也具有精准良好的操控性，不论他的提速、过弯还是高速变线，都给人信心。 2、拥有良好的安全性，马自达一向以技术的马自达著称，其安全性也久经市场验证。马自达独特的3H加强型车身在碰撞的同时汽车吸能区变形吸收能量而3H高强框架保证承用舱在碰撞的同时减少变形保障成员安全。主动安全方面马自达全系车配有稳定的ABS、EBD等系统，系统功能发挥稳定到位其刹车距离在同级别车中名列前茅甚至只逼奔驰车系，顶级配置还拥有DSC动态稳定控制系统，在危难时救车救人。其他安全配置：预紧式安全带、多气囊、可溃缩式转向柱和踏板等等。 3、拥有良好的燃油经济性，以马自达6而言其2.0排量的车型却拥有1.6排量的油耗。我拥有一辆Mazda6 2.0L汽车，夏天城市路况开空调测得的平均油耗是7.9L/100km，同时和朋友的车作了比较帕萨特2.0L却拥有12-13L/100km的油耗，差别太大了！ 当然，每个人喜欢的风格不太一样，马自达3的驾驶感觉像是驾驶一部欧系车，其悬挂硬朗，发动机的排气声浪刺激着你的驾驶欲望。当然如果你喜欢一部中庸安静的车，那么马自达不太适合你的预期。[详细]
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2011-03-14现在买马自达3过时吗<车型>
LZ，不知道你怎么会觉的马3土，我只知道2010款马3没人会觉的土，你要是买现在的老款马3的话那肯定就是土，因为样子很丑很古老啊，人家在开2010款的新马3，你在开老的，花的钱基本一样，你作何感想。还有2010款的两厢中国现在已经可以下订单了，路上都在跑了！！我想不通有什么理由要买老的，就为了便宜那么几千块？说句题外话，这个情况也在马6身上发生，买马6的人是土到掉渣。。。这个比自行车都多，那种上了年纪的也没什么钱的才会买这种车，最土的是现在很多人趁马6清仓都买了老款马6。。。可笑。 你问进口的马3三厢什么时候上市，以及价格，看来你是想买新的马3三厢了，我在国外呆蛮久所以喜欢两厢，10辆里面有8辆是两厢的，我在英国从来没有看过三厢的马3，我发誓，马6更是没人买的，马5，MX5，RX8倒看过。不过你买三厢也没错啦，我第一眼见的时候也很喜欢，主要是这个前脸做的太成功了。 2010款的三厢还不错，只是不知道国产之后变成什么样，大家都知道，以前两厢车来中国都加个屁股变三厢的，长安就是这样的有着传统思想的车厂，以前的标志307就是这样变三厢的。还有长安说现款卖的好现在不考虑进新款的，果然二流车厂永远是二流。。。他的意思是等现在的三厢车没人买了再进新的，这算什么销售手段真是看不懂，真落后！！要等三厢的朋友慢慢等吧。 说实话，要改动力的话，还是买两厢，因为三厢车后面多个行李箱是累赘，影响速度，赛车的最简单的道理就是越轻越好，不可能背着后备箱跑的。要改外观你可以选三厢，毕竟三厢改成赛车外观还很不错，不过改外观的说实话没什么内涵，也不懂车，车就是要展现动力才是王道。放心吧，加个涡轮不贵，也不是什么好东西，现在带T的车子到处都是。[详细] - 型 号：马自达3 1.6AT 天窗版 车 型： 三厢轿车 生产厂商： 长安福特马自达 所属： [马自达3] 上市时间： 2009.04 最近更新： 2009.04.02 查二手车报价 外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465 油耗： 6.0L 查看实际油耗 优 点：外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性 缺 点：高速行使有些路噪 马自达3 1.6AT 天窗版各地价格对比 指导价格 12.88万 本月成交均价 北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 东莞 佛山 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 福建 武汉 重庆 四川 河南 黑龙江 昆明 长沙 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 粤东 沈阳 河北 济南 苏州 南京 哈尔滨 南宁 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 惠州 杭州 宁波 长春 兰州 大连 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 12.88万 还给你找了个 一气 的 车型 马自达3两厢 全国统一报价(万元) 13.98-16.98 万元 油耗（百公里） 6.0-6.5 升/百公里 参考一下吧[详细]
- 我的马三1.6AT市区跑的多12个油，不过我觉得我的油耗也是偏高的，所以一直在查呢。 你的2.0在郊区跑要13个我想还是有点多的，因为上次遇到个马三车主说他在郊区跑大概8个油，郁闷了我半天。如果我的车在郊区跑我相信我能控制在10多一点，不过我想这也是偏高的。 我们可能都是遇到了有点问题的车，而且比较隐蔽比较难查吧，前段时间正好认识了另一个4S店的一个朋友，他说他和后场的人非常熟悉，说好了过两天让我去做个彻底检查，他们应该会认真帮我查下的。因为我觉得不认识人的时候他们也就是完成任务，立场不一样，就算有一点小的问题，他们也不能坦白告诉你的。原来去的那个4S店的技术人员和我熟悉了以后私下说的，虽然他们也觉得有的时候有点问题，但是有些东西他们是不好说的，他们觉得不是问题离谱都会说是正常的。我想也是，不然他们会产生大量的费用，这些应该公司对他们也是有考核的。[详细]
- 优点：1.动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张.2.操控出色。由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构，入挡轻松，起步时离合器行程很短，动力传递直接，入湾不弱于马六。3.外观时尚。源自马自达汽车新一代的设计理念，马3与马6有着惊人的相似处。当然，此前人们对马6的印象一直不错，所以接受起马3并不是件难事。4.刚性不错。而在颠簸路面行驶时，车身的整体感也非常强，既没有发出的异响，也不会发生有些日系车车架松散的感觉。缺点：1.变速箱有待改进。对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊，在快速操作时不够轻松，这点不能不说是调校上的一大遗憾。而自动挡的马3则匹配了4前速的手自一体变速器，其技术水平在时下已经不能算先进了，因为其主要竞争车型思域使用的都是5前速自变箱，速腾更是采用了6前速的Tiptronic自动变速箱，这点显然有些落人之后。2.内饰粗糙。和同价位的日系车相比，马3的内饰绝对算不上精细，而且车内还有重重的塑料味儿，难免会给人留下档次不高的印象。3.车身较轻。与所有日系车一样，马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。4.配置单一。尽管复产后的马3多了两款车型，但面对激烈的市场竞争，暂时不可选装一些配置仍旧让人有些遗憾。[详细]
