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马自达3发动机有杂音？
马自达3时尚运动的外观、内饰和充沛的动力受到了年轻消费者的青睐；网友反映各类异响偶有发生；行车噪音偏大；是否存在一些问题，我们来看看！
全部问题
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2012-09-03睿翼2.0精英版和豪华版哪里不一样<车型>
马自达6睿翼轿跑车，2.0精英版和豪华版的大同小异，其参数都一致，主要是内饰及配置上，豪华版的坐椅是真皮的且调座椅是自动的，反之精英版的座椅不是真皮和调座椅是手动，豪华版嘛？配置当然比精英版的多那么一两项，其实只不过是经销商维持性价比的一种方式而以，还有配置在经销商或外面都可安装，这就看你的需要而定了。[详细] -
2012-09-03睿翼2.0精英版有哪些优缺点<车型>
性价比非常高 而且 睿翼也是好车 优点：1. 省油 2. 空调超好（夏天能冻死） 3. 刹车性能超好（4S店里总有很多被啃了pp待修的小马，而前面损伤的很少见。据朋友讲在高速上看到过多起追尾，头一辆一般都是小马，当然他37m的刹车距离不是吹的 我本人原来开的就是m6 现在开的睿翼2.5 ） 4. 车内空间较大（比这个价位的A级车好太多 ） 5. 长得不错，动感十足 6.操控正是适合年轻人的 弯道王中王的美誉不是吹的 重要的一点 这个是B级车 而且2010的JD power调研 新车质量 m6是中高级车第一名 卖了这么年的口碑 是相当好的 性价比很高 缺点：卖得太好，满大街都是同样的脸 （当然也可以说是优点啦） 至于其他车 思域 速腾 还有所谓的科鲁斯（当然 这属于韩国车）都一般 空间比睿翼小 油耗可一点不比2.0的睿翼少哦[详细] -
2012-09-03睿翼导航版的安全性能如何<车型>
在欧洲NCAP改进碰撞标准后，睿翼是首批获得五星评价的车型之一，睿翼2.5L 导航版的安全性也是相当的好。值得赞扬的是，睿翼全系配备了DSC车身稳定控制系统、前排双安全气囊、侧气囊等被动安全装备，没有因为售价的不同而有所减少，从安全角度看，这种做法是很值得提倡的，睿翼也有望成为国内同级别中安全性最好的车型之一。[详细] -
2012-09-03睿翼2.5L自动这车怎么样<车型>
试驾了一下睿翼，有种人车合一的感觉，车子操控不错，空间不错，蛮大的。 2、方向盘比老马轻了不少，这车好开！ 3、奇怪的是，感觉空间很小，但实际后排空间还是可以的，我1.8m的个子前面调的正合适，然后到后座做了下，感觉还有不小的空间。 4、另外，这车的味道实在是大，而且是非常呛的那种味道，新君威也有味道，但还说的过去，不知道为什么睿翼这么大味道。 5、顺便说一下，轮胎是韩泰的，据说是顶级水准的，不置可否。 6，舒适程度一般，上高速更一般，可能我常开天籁的缘故，音响也很一般，同样对比日产天籁，内饰太多塑料，唉，一汽让我说你什么好；底盘高度很一般，我下台阶3次被刮2次:cry:，空间还不错，挤过2次6个人，前2后4，我没挤过，问他们怎么样，都说还行：） 7，悬挂还是不错滴，高速过弯倾斜小，有起伏的路面过后不颠簸，过小坑时反而震感明显，不过运动型的车都这样。[详细] -
2012-09-03听说睿翼2.0L的储物空间是不是挺大的啊<车型>
睿翼轿跑内部空间比较宽敞，各种储物空间设计的比较合理，前排座椅很舒适，支撑性和包裹性都不错，较低的坐姿符合轿跑定位。中央扶手可以前后伸缩，可以缓解长时间驾驶的疲劳。。睿翼后排空间中规中矩，由于车身线条的影响，头部空间多少有些损失。令人不解的是后排出风口的问题依然没有解决。在高温的今夏，后排乘客还真是有些吃不消，不过好在轿跑并不是定位家庭，不需要每天都乘坐很多人。后备箱的体积绝对是睿翼轿跑的亮点。打开后备箱，巨大的空间呈现在我们面前。睿翼轿跑后排座椅还可以4/6折叠放倒，放倒后更大的空间呈现我们面前，此时我马上想起了我的滑雪板，如果是在冬季，我一定要用它载着我的雪板去游玩。由于掀背设计，睿翼轿跑后备箱盖的开口较高，所以在关门的时候有些吃力。[详细] -
2012-09-03新君威、睿翼哪个空间大<车型>
乘坐空间：睿翼后排胜出。通过同一人（身高178cm）乘坐体验，我们发现，虽然新君威车身尺寸全面超越睿翼，但实际后排乘坐空间却比睿翼要小。前排头部空间两者基本相当，而后排头部要小一指，腿部也要小2-3厘米左右。所以，之前试驾文章里我的同事提到“睿翼内部空间利用比较合理”这一说法确实是成立的。以2725mm 的轴距能够发挥到这样的空间效果，已经很让人满意了。而新君威的后排空间不理想，从车一上市就已经有了共识，为了车身的造型而一定程度地牺牲了部分后排空间，算是有得有失吧。[详细] -
2012-09-03睿翼2.5L 后排空间宽敞吗<车型>
与同级别对手相比，睿翼的后排腿部空间是一个短板，需要改进。当前排坐两个175cm高的人时，后排腿部空间只是够用，谈不上宽松舒适，相比对手八代雅阁、蒙迪欧致胜等的后座有明显差距。 对于中高级轿车来说，后排没有出风口无疑又显得不够高级，好在睿翼的空调制冷能力较强，将前排中央出风口对着车顶吹，后排还是能感觉到凉风习习。 此外，后座的便利性功能不足，共同使得坐在睿翼后排时的档次感不如雅阁这些对手，再次印证了马自达6睿翼更着眼于侍候好驾驶者的设计方向。[详细] -
2012-09-03睿翼导航DVD有什么功能<车型>
马自达睿翼导航DVD功能 采用行业最新的高清晶彩数字显示屏技术，高分辨率800480，无论是在色彩饱和度、色彩还原性还是响应速度上都表现非常出色，在播放影片和GPS导航时色彩更高清保真。能播放DVDVCDCDMP3MPEGCD-RWMAJPEG等市面流行格式碟片。 除了16：9与4：3之间切换，还具备完美的1—4倍图象等比缩放功能，可以轻松应对各种视频播放和游戏画面。无损缩放技术，视频画面自动缩放解决了各种不同片源在主机上的显示问题，保持画面不失真。应用了当今先进的触摸屏及多点触摸技术，结合流动式平滑切换用户界面，直接用你的手指来控制主机所有操作，让你能随心所欲的畅游在音乐、电影、导航之间，所具备的创新性，互动性和用户友好界面将极大改善车主的使用体验。[详细] -
2012-09-03马自达睿翼导航功能好用吗<车型>
马自达睿翼导航功能 采用国内知名地图公司的最新高分辨率电子地图。齐集实景地图、手势命令和亚光防眩三大创新功能，功能、界面、数据全面革新。 三维立体导航，采用三维建模的实景路口地图形式，可以显示全国各大城市3万多幅路口实景画面，将复杂路口完全真实的无差呈现，以最清晰突出的方式引导驾驶者进入目标车道，一目了然，零辨认时间。 人性化的设计界面和多种便利的功能带给您舒适的操作和生活的乐趣，轻松出行，畅行无忧。[详细] -
2012-08-31马自达6睿翼的发动机排量加大但动力却没上去为什么<车型发动机>
睿翼在1600～2100rpm和3000～3500rpm有两段陡峭的扭矩上升区间，90%以上的峰值扭矩出现较早并保持平稳。 通俗一点讲，就是在低速起步和加速超车时，发动机扭矩响应非常迅速，会产生比较强烈的推背感，从而提升了驾驶乐趣。与不少车辆大约在5000rpm才能发挥出最大扭矩相比，睿翼在4000rpm左右就可以接近峰值输出，它放弃了追求峰值马力的努力，改而精心调校最理想的扭矩曲线。结果，这台发动机做到了一种非常好的“双峰值”扭矩曲线，体现了“进化ZOOM-ZOOM”的设计理念。[详细]
