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揽胜极光和途锐哪个好？
路虎揽胜极光具备了路虎的硬朗大气，但设计更加大胆时尚，带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力！
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2013-05-03路虎揽胜极光这款车怎么样<车型报价配置油耗>
路虎极光的确是款好车，出自于最新的平台，车身尺寸不大，紧凑型SUV，主打城市，铺装路面，配备路虎拿手的全地形反馈系统，而且是路虎的首款排量较低的车型，还有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信开这车在路上回头率会非常高的，我也座过这款车，感觉内饰做工工很好，就是后排的空间不给力，还有就是极光官方定价是60多万，但4S店疯狂加价到80多万，这个真的让人有点受不了。发动机说实话让我失望，虽然路虎把发动机调校成了6缸的马力，但是涡轮增压这个东西真的很不靠谱，涡轮增压维修费用相当高，其他我都挺满意的。[详细] -
2013-04-23极光限量版和普通版有什么区别吗？<车型>
揽胜极光维多利亚-贝克汉姆版，是由Gerry McGovern领衔的路虎设计团队与维多利亚贝克汉姆的一次合作。区别：在普通版的基础上，引入维多利亚理解的一些时尚元素，新车将限量发售200台，在价格上预计将比普通版贵很多，目前普通版售价为62.8-63.8万元。 作为2011年年度设计师品牌奖得主，维多利亚.贝克汉姆是路虎揽胜极光维多利亚•贝克汉姆限量版这一100余项国际大奖得主的完美合作伙伴。 采用四座轿跑车型，搭载轻质全铝240PS 2.0升汽油发动机，装备路虎屡获殊荣的全地形反馈适应系统的四轮驱动系统是其特色。[详细] -
2013-04-11路虎发现4柴油版的怎么样？<车型>
路虎发现4有三款柴油机配置，不知道你说的是哪款。 比较新的有3.0TDV6，180KW/245PS，这款发动机用得最多，是双涡轮增压柴油技术。 旧款点的有2.7TDI，还有最新款的3.6TDV8，这些发动机的性能都十分不错，在中国油品这么差的情况还能发挥很出色，故障率也低，是路虎进入中国市场的尖兵。路虎在中国这么热销大多都是奔着它的柴油发动机。[详细] -
2013-04-08路虎揽胜极光有纯手动挡的吗？<车型>
没有，也不可能有。现款极光都是6AT，新款会搭载埃孚的9AT，这个价位的车怎么说也不会是手动的。[详细] -
2013-03-25揽胜极光2012款和2013款有何区别？<车型>
2011年11月8日，2012款路虎揽胜极光正式在国内上市，新车共推出2款Coupe版与2款5门版车型，五门版车型售价62.8万，coupe版车型63.8万。日前，网上车市获得一组关于2013款路虎极光的配置数据，从数据中我们能看到2013款路虎极光发生了很多改变，接下来就跟随网上车市一起来看看2013款路虎极光到底变在哪里。 2013款路虎揽胜极光变化表： 2013款路虎揽胜极光变化表产品名称不变改变2013款路虎揽胜极光动力总成不变自适应动态控制功能改为选装耀动版的空气扰流板变为选装增加了后视摄像头市场指导价格不变导航系统升级前进气格栅增加“land rover”路虎徽标轮毂上的揽胜标志将也变成“land rover”路虎标志车型款式不变3门/5门耀动版3门/5门耀致版增加车内顶棚选装新款19寸铝合金轮毂新增车身颜色-安特里绿三门版的车型前排座椅调整速度将加快（双速电机） 附注： 揽胜是路虎旗下的高端品牌 路虎分成LAND ROVER 和Range Rover 揽胜下面有揽胜、揽胜运动版、揽胜极光 路虎下面是卫士、发现、神行者系列 2013款路虎揽胜极光不变之处解析 动力总成不变 2013款路虎揽胜极光依旧使用一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，采用缸内直喷技术，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。 价格不变 2013款路虎揽胜极光与2012款价格一致，五门车型市场指导价依旧是62.8万，三门车型依旧是63.8万。 车型款式不变 在车型款式上，2013款路虎揽胜极光与2012款一致，依旧分成耀动，耀致两个车型以及三门，五门两个版本。[详细] -
2013-03-25路虎揽胜极光有磨砂黑吗？<车型>
没有，磨砂色都原厂都没有，除非限量版的维多利亚版有个磨砂灰色，其他的都应该是贴膜处理过的。[详细] -
2013-03-25揽胜极光敞篷版有顶吗？<车型>
没有的，览胜极光是紧凑型SUV。 敞篷一般只有跑车与轿跑才有。览胜极光有一体式全景天窗，比起一般全景天窗更加宽大，但是不能打开封闭的。[详细] -
2013-03-25路虎揽胜极光都是全景天窗吗?<车型>
路虎揽胜极光是全系标配全景天窗的，虽然不能打开但采光效果是非常好的。 至于安全性，全景的天窗的车确相对来说较普通天窗的车安全性略低，不过路虎公司都经过一系列设计和测试，安全性能的降低可以忽略不计，完全没必要担心。在普通事故中安全性一般不会有太大差异，在重大事故中即使没有天窗的车顶也一样会损坏。[详细] -
2013-01-23新007中的路虎卫士110皮卡怎么样？<车型>
也许路虎卫士110皮卡与我们普通人的距离还有些远，这台来自路虎的硬派越野车型在这部影片中成为了新晋加入特工Eve的座驾。影片一开始，邦德从居民楼中走出，立即钻上了一台路虎卫士110皮卡，驾驶这台车的是“菜鸟级”美女特工Eve，这位在007系列影片中第一次出现的女特工驾驶风格凶悍，驾驶这台路虎卫士110皮卡与对手在城市中追逐，显得游刃有余，丝毫不落下风。 不仅如此，这台路虎卫士110皮卡也在影片中表现出了它车身坚固、越野性能强悍的一面，城市追逐中邦德猛的一打方向，路虎卫士110皮卡便将对手的奥迪A5 Coupe撞翻在地，自己则并未受到什么影响，此后这台车还翻山越岭，追赶已经驶离的火车，具备全地形越野能力的路虎卫士110皮卡在这段剧情中充分展现了它的实力。 车型介绍： 路虎卫士其实就是最早期的路虎车型，诞生于1948年，当时的路虎多用于农田及原野中，然而随着时代的不断发展，路虎也相继开发了揽胜、神行者等偏向城市驾驶的系列SUV车型，为了与其他系列车型区分开来，偏向于纯粹越野的“老路虎”便也独树一帜，于1990年正式更名为路虎卫士。 影片中出现的这款车是路虎卫士110皮卡，它便是第一批使用“路虎卫士”名称的车型，当时推出的除了路虎卫士110还有一款路虎卫士90，跟在名字后面的数字则代表了它们之间轴距的差别。这台路虎卫士110皮卡整体造型简洁规整，前格栅呈长方形，并采用横条式金属中网，车灯外轮廓的设计同样方正、规整，车身侧面线条平直，有棱有角的设计使得整车看上去低调沉稳、俨然一副硬汉的形象。 这台路虎卫士110皮卡的内饰并不简陋，为了迎合消费者追求舒适、豪华的心理，这代路虎卫士在内饰细节、做工与各种舒适、科技配置上有了显著提升，双辐式方向盘很有特色，中控台的设计尽管保留了平直、规整的风格，但它在中控台的布局设计上却并不单调死板，两个圆形的空调出风口出现在中控面板上方，给人严肃中又带着一丝黑色幽默的感觉，除此之外，包括座椅在内的许多地方都采用真皮包裹，大大提升了整车舒适性。 配置方面，无线收音机、磁带式录音机、车内照明灯等悉数出现在了这台路虎卫士110皮卡车型上，这些在今天看来再平常不过的“低端配置”，能够出现在90年代这样一台追求纯粹越野性能的路虎卫士110皮卡身上已经实属不易。 这款路虎卫士110皮卡共有三个排量的7款发动机可供选择，并同时提供柴油与汽油版本，与之匹配的则是4速手动或5速手动变速箱。 既然是硬派越野车型，就不得不提到它的悬架形式与四驱系统，这台路虎卫士110皮卡车型前后均采用了整体桥非独立悬挂系统，并将钢板弹簧更换为螺旋弹簧。除此之外，这台车还配备了一套带有锁止功能中央差速器的全时四驱系统，简单粗暴的悬挂形式配合全时四驱系统，也难怪这台路虎卫士110皮卡有堪称“变态”的越野能力。 作为本片开场便出现的重点车型，路虎卫士110皮卡为整部影片开了个好头，无论是在城市中横冲直撞，还是在旷野中纵情驰骋，这台如同硬汉一般的路虎卫士110皮卡都显得从容淡定、收放自如。有趣的是，影片特意安排一位美女特工来驾驭这台“猛兽”，不得不说，这次“美女与野兽”的确配合得相得益彰。[详细] -
2012-09-07新一代路虎揽胜的驾控体验如何？<车型>
内饰设计中，全新一代揽胜以全球顶级豪华汽车为设计标准，力求为驾乘者打造精致优雅的驾控体验。 全新一代揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。 秉承路虎家族精髓，全新一代揽采用独特的路虎指挥官式驾驶座椅设计，驾驶员坐于较高的座椅之上——相比同级别高端SUV的驾驶座椅一般高出90毫米，可让驾驶员对前方路况一览无遗，带来掌控一切的自信感。[详细]
