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永恒的经典-悍马
永恒的经典-悍马

提到悍马,被它高大的车身和外形所吸引,曾是美国军队的必需品到如今的全面停产,悍马留给我们的是永恒的经典外形和出众的越野能力。

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  • 2011-07-08请问06年悍马H2和08年悍马H2有什么区别?<车型配置>

    08年悍马H2,新车的内饰得到了100%的升级。车内装备了崭新的真皮座椅,坐在上面,驾驶者和乘客可以尽情地欣赏全新的仪表板。仪表采用了铬合金镶边,显示的信息整洁易读,一览无余。中控台模块采用了通用公司的储物格形式,内设音响控制键和其它控制键。仪表板和车门板上部都采用了软质塑料,手感很舒服。中控台上部有一个崭新的设计——镶嵌了一枚钟表。这种设计是悍马的产品经理Ross Hendrix力争得来的,通用公司有人评价这种设计太像凯迪拉克凯雷德,但实际上,这个钟表的易读性更强。据说每个钟表的身价也不菲,高达26美元。除了崭新的内饰,2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机,并搭配了6速自动变速箱,驾驶性能如虎添翼。悍马Alpha版的主要亮点是增加的动力和带Alpha徽标的内饰。动力方面,新车采用了排量为5.3升的V8发动机,最大功率和峰值扭矩分别为295马力和317 lb-ft,而普通版H3安装的直列5缸发动机只有242马力的最大功率和242 lb-ft的最大扭矩。新发动机为它带来了高达6000磅的牵引力,比普通版H3增加了33%。四速自动变速箱和16英寸铬合金轮彀负责将动力传递到地面,可以让新车在8秒左右从静止加速到60英里/小时.V8发动机采用了铝质汽缸,重量更轻,同时优化了前后轴的车重分配。为了容纳它的庞大体积,H3 Alpha版的车架和发动机舱都经过了修改。同时,H3 Alpha版的前分动箱采用铸铁制成,并采用了高扭力杆,以与增加的扭矩输出相匹配。 除了崭新的内饰,2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机,并搭配了6速自动变速箱,驾驶性能如虎添翼。[详细]
  • 2011-07-08请问如何让悍马H2、H3更加的节能?<车型配置油耗>

    悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来,H2已经很省油了。你可以去搜索一下,J.D Power的油耗调查报告,最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车:大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八。和美国的大型皮卡,比如福特F150、道奇RAM等比起来,H2也算省油的。H2的油耗等级属于卡车级别,和轿车比是不公平的。 悍马仅仅只是因为排量大而耗油多。H2接近3吨的车身,要保证动力性就必须使用大排量的发动机。由于H2的发动机仍然采用两气门和SOHC缸盖再加上没有涡轮增压。所以发动机功率偏低。其实现在各大汽车厂的发动机技术差别并不大。可以说,功率低的发动机油耗肯定不会高。做得少吃的也不会多。 要悍马省油其实很简单:把汽油机换成柴油机。[详细]