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永恒的经典-悍马
永恒的经典-悍马

提到悍马,被它高大的车身和外形所吸引,曾是美国军队的必需品到如今的全面停产,悍马留给我们的是永恒的经典外形和出众的越野能力。

全部问题

  • 2011-09-05悍马H1、H2的排量是多少<配置>

    有6.0.和3.6两种[详细]
  • 2011-09-02悍马H2轮胎型号是多少<配置>

    车轮制动 H2 6.0 AT H2 6.2 AT 前制动器类型: 碟式 碟式 后制动器类型: 碟式 碟式 前轮胎规格: LT315/70R17 LT315/70R17 后轮胎规格: LT315/70R17 LT315/70R17 前轮辋规格: 8.5JX17 8.5JX17 后轮辋规格: 8.5JX17 8.5JX17 备胎: 全尺寸 全尺寸[详细]
  • 2011-08-31悍马h2刹车总泵和助力泵,轮胎多少钱一个?<配置>

    悍马H2的轮胎有3种规格:265/75R16价格大约在1380元左右 315/70R17价格大约在1950元左右 37*12.5R17价格大约在2450元左右[详细]
  • 2011-08-26悍马H2的轮胎是多少?<配置>

    悍马H2现售价为98万元,目前有黑色现车,比之前117.8万元的售价优惠了3000元 悍马H2核心技术在于Vortec6000型6.0L V8发动机,其拥有242kW的最大功率和522Nm最大扭矩,配合4L65-E型4速自动重载型变速器,使H2动力十足。具有两档电动控制的全时四驱系统与动力系统合为一体,它可产生额外的2.64:1的减速比,用来对付平时难以逾越的障碍。扭矩可以按40/60的比例分给前后轴,也能在分动器锁止时各分配到一半。分动器具有5种工作模式,电动控制的操作就用仪表板中部的按钮完成。底盘结构采用前扭杆梁、后5连杆式独立悬架的悬挂型式,这为悍马保证了越野情况下的控制精确度。[详细]
  • 2011-08-04悍马H2加长版有卫星定位导航系统吗?<车型配置>

    悍马H2加长版的中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统,DVD、CD机和带10个音箱的最新MONSOON(r)音响。其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统,互联网连接,笔记本电脑和移动电话工作台等,都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大。其安全的钢制框架结构中,另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。[详细]
  • 2011-07-28悍马H7有多大,长宽高和轴距都是多少?<车型配置>

    悍马H7 加长豪华版 长/宽/高(mm):7500/2063/2164 轴距(mm): 3883[详细]
  • 2011-07-25悍马H2尺寸多大?长/宽/高、轴距等?<车型配置>

    H2 6.2 AT 加长型 2008款 长/宽/高(mm):5965/2062/2011 轴距(mm):3119 H200 加长型 长/宽/高(mm):10251/2062/2011 轴距(mm):8199 H2 6.2 AT 超长型 2008款 长/宽/高(mm):9900/2062/2011 轴距(mm):8200 http://product.cheshi.com/bseries_746/param.html[详细]
  • 2011-07-08请问悍马H2安全性强吗?<车型配置>

    H2标配了安置于顶部的全方位侧面气囊带有防翻滚侦测系统,前排安全带预紧,电子稳定控制系统带防翻滚缓解技术,新的牵引力控制系统,胎压检测系统,全方位的防护等安全设备。安全系数高。[详细]
  • 2011-07-08谁能帮我提供下悍马H2比较详细的介绍?<车型配置>

    悍马H2尊崇现款悍马的力量和霸气,发扬其优良传统,把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像。H2的目的不是再造悍马,而是展示这个品牌的发展方向,号召更多的人来体验悍马,尤其是那些具有冒险精神的人。H2车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动。粗壮的前后保险杠采用了两段式设计,下面三分之二部分采用高强度钢制造,能吸收正面撞击时的大部分能量,这种结构在提供足够保护的同时也减轻了重量。前后保险杠上的挂钩也要比其它车型粗壮,充分显示了自己重量级的地位。H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅,后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白,夜间发出示波器般的绿光。车身呈黄色,一些滚轧金属饰件点缀其间,十分引人注目。车窗采用青铜色,看上去很舒服,而且能见度极佳。后部载货区分3层,极富革新性。主地板可升起,下面是另一层带照明的地板,用来存放即将卸载的物品。[详细]
  • 2011-07-08请问06年悍马H2和08年悍马H2有什么区别?<车型配置>

    08年悍马H2,新车的内饰得到了100%的升级。车内装备了崭新的真皮座椅,坐在上面,驾驶者和乘客可以尽情地欣赏全新的仪表板。仪表采用了铬合金镶边,显示的信息整洁易读,一览无余。中控台模块采用了通用公司的储物格形式,内设音响控制键和其它控制键。仪表板和车门板上部都采用了软质塑料,手感很舒服。中控台上部有一个崭新的设计——镶嵌了一枚钟表。这种设计是悍马的产品经理Ross Hendrix力争得来的,通用公司有人评价这种设计太像凯迪拉克凯雷德,但实际上,这个钟表的易读性更强。据说每个钟表的身价也不菲,高达26美元。除了崭新的内饰,2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机,并搭配了6速自动变速箱,驾驶性能如虎添翼。悍马Alpha版的主要亮点是增加的动力和带Alpha徽标的内饰。动力方面,新车采用了排量为5.3升的V8发动机,最大功率和峰值扭矩分别为295马力和317 lb-ft,而普通版H3安装的直列5缸发动机只有242马力的最大功率和242 lb-ft的最大扭矩。新发动机为它带来了高达6000磅的牵引力,比普通版H3增加了33%。四速自动变速箱和16英寸铬合金轮彀负责将动力传递到地面,可以让新车在8秒左右从静止加速到60英里/小时.V8发动机采用了铝质汽缸,重量更轻,同时优化了前后轴的车重分配。为了容纳它的庞大体积,H3 Alpha版的车架和发动机舱都经过了修改。同时,H3 Alpha版的前分动箱采用铸铁制成,并采用了高扭力杆,以与增加的扭矩输出相匹配。 除了崭新的内饰,2008款H2的动力输出也升级颇多。它采用了来自凯迪拉克凯雷德的6.2L V8发动机,并搭配了6速自动变速箱,驾驶性能如虎添翼。[详细]