更多» 相关精华
-
菲亚特菲翔的制作技术
菲亚特菲翔定位于年轻化的家用紧凑型车，一款车的生产制造工序，我们大体可以将其分为冲压、焊装、涂装以及总装四大部分。
全部问题
-
2016-05-15问一下，广菲引进的2011款博悦动力性能表现怎样？<使用>
作为一款运动型小钢炮，博悦的动力系统绝对不会让人失望的。2011款博悦全系都配备了1.4L 16V T-JET涡轮增压发动机，实现了小排量、低油耗、高功率的完美结合！1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。无论配以六速手自一体变速箱，还是Dualogic™（智能双模）六速手自一体变速箱，都将动力潜能发挥到了极致，达到甚至超过2.0L排量发动机！其中0-100km/h加速性能尤为出众，六速手动版仅需8.2秒，Dualogic™（智能双模）六速手自一体变速版仅需9.6秒！每一台装有全新T-JET 1.4L发动机的博悦，均可实现超过10%的扭矩和动力提升，以及降低8-10%油耗的优异表现。 [详细] -
2016-05-15广汽菲亚特引进的2011款博悦的操控性如何？<使用>
试驾过博悦，个人觉得博悦的操控性堪称一流。 首先，博悦采用的是1.4T-Jet发动机，110kw的最大功率，230Nm的最大扭矩直接就相当于大众的1.8T发动机。动力性能将大多数同级车远远抛离。同时博悦的转动助力并不大，典型的运动调校，偏重的方向盘能够让驾驶者在高速变道转向的情况下做出更细腻的操作。不仅如此，更让人惊喜的是在急速大角度转向的情况下，方向助力会给予不同程度的回馈，更快的调整变换方向带来做出的判断。配备225/R17 45的倍耐力P7高性能运动胎，可以说这种组合不管多复杂的弯角都可以一律平川。发动机舱原厂配备了前悬挂平衡拉杆，更是让整车操控发挥到了极致。 其次变速器方面博悦采用是意大利马瑞利公司提供的Dualogic变速器，Dualogic变速器的技术来源于F1赛车，与其他车上面“廉价”的EMT变速器不同，6档变速加上由马瑞利亲自完成控制系统的匹配，在性能上与A0级EMT变速器不可同日而语。 在悬挂方面，博悦采用是前弗逊独立悬架，后纵臂扭力梁式半独立悬架，这种悬架具有很强的适应性。同时Fiat原厂的调教很到位，悬架在实际使用中表现相当不俗。 [详细] -
2016-05-14菲翔坡道驻车故障挂档油门提不起来<使用>
冷车启动自检报“坡道驻车故障、ESC故障”的，请尝试在此时转动方向盘，如果方向盘很重，很难转动，说明系电子助力系统故障，需要更换方向管路。如果方向盘和平时一样，则考虑其他原因。 [详细] - 直接到汽配城专业锁具店就可以配一把新钥匙，开齿加芯片匹配150元左右就可以搞定。希望能帮到您， 祝您愉快。 [详细]
-
2016-05-14菲亚特致悦运动版雨刷器怎么使用？<使用>
你好 在方向盘下方右手边有开关，下小雨转一下，下大雨转两下。 [详细] -
2016-04-19菲翔坡道驻车故障挂档油门提不起来<使用>
冷车启动自检报“坡道驻车故障、ESC故障”的，请尝试在此时转动方向盘，如果方向盘很重，很难转动，说明系电子助力系统故障，需要更换方向管路。如果方向盘和平时一样，则考虑其他原因。 [详细] -
2016-04-09问一下，广菲引进的2011款博悦动力性能表现怎样？<使用>
作为一款运动型小钢炮，博悦的动力系统绝对不会让人失望的。2011款博悦全系都配备了1.4L 16V T-JET涡轮增压发动机，实现了小排量、低油耗、高功率的完美结合！1.4T-JET发动机中低惯量涡轮增压器可将涡轮迟滞减至最小，获得最佳的性能。无论配以六速手自一体变速箱，还是Dualogic™（智能双模）六速手自一体变速箱，都将动力潜能发挥到了极致，达到甚至超过2.0L排量发动机！其中0-100km/h加速性能尤为出众，六速手动版仅需8.2秒，Dualogic™（智能双模）六速手自一体变速版仅需9.6秒！每一台装有全新T-JET 1.4L发动机的博悦，均可实现超过10%的扭矩和动力提升，以及降低8-10%油耗的优异表现。 [详细] -
2016-04-09小排量车可以兼顾动力么？<使用>
世界著名汽车厂商都在推小车，1.4排量的。1.4排量带T的，比较被人看好。可以考虑菲亚特的博悦1.4t,动力堪比2.0.和宝马有得一拼。宝马2.0的发动机扭矩是200Nm。博悦的达到了206NM。 [详细] -
2016-04-09关于菲亚特 博悦的问题<使用>
博野这个车不错的，动力很足，而且操控很好 [详细] -
2016-04-09广汽菲亚特引进的2011款博悦的操控性如何？<使用>
试驾过博悦，个人觉得博悦的操控性堪称一流。 首先，博悦采用的是1.4T-Jet发动机，110kw的最大功率，230Nm的最大扭矩直接就相当于大众的1.8T发动机。动力性能将大多数同级车远远抛离。同时博悦的转动助力并不大，典型的运动调校，偏重的方向盘能够让驾驶者在高速变道转向的情况下做出更细腻的操作。不仅如此，更让人惊喜的是在急速大角度转向的情况下，方向助力会给予不同程度的回馈，更快的调整变换方向带来做出的判断。配备225/R17 45的倍耐力P7高性能运动胎，可以说这种组合不管多复杂的弯角都可以一律平川。发动机舱原厂配备了前悬挂平衡拉杆，更是让整车操控发挥到了极致。 其次变速器方面博悦采用是意大利马瑞利公司提供的Dualogic变速器，Dualogic变速器的技术来源于F1赛车，与其他车上面“廉价”的EMT变速器不同，6档变速加上由马瑞利亲自完成控制系统的匹配，在性能上与A0级EMT变速器不可同日而语。 在悬挂方面，博悦采用是前弗逊独立悬架，后纵臂扭力梁式半独立悬架，这种悬架具有很强的适应性。同时Fiat原厂的调教很到位，悬架在实际使用中表现相当不俗。 [详细]
1
