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菲亚特菲翔的制作技术
菲亚特菲翔的制作技术

菲亚特菲翔定位于年轻化的家用紧凑型车,一款车的生产制造工序,我们大体可以将其分为冲压、焊装、涂装以及总装四大部分。

全部问题

  • 2016-04-092011款博悦的换挡拨片真的有那么好么?<其他>

    2011款博悦手自一体舒适版、运动版、至尊版均配备了方向盘换挡拨片。 想要知道博悦的换挡拨片为什么那么爽,既要知道它的原理。换档拨片在驾驶时的主要功能就是通过拨片来进行档位的加减,当我们厌倦了自动模式驾驶时,便可以切换到手动模式,通过换档拨片来进行加减档。一方面可以简化我们将手从方向盘移到档把上这个循环的过程,另一方面换档速度也更快。 博悦作为源自意大利,亲近F1的运动小钢炮,换挡拨片当然也不能少了。就我试驾感觉来看,操作还是很灵敏的,开起来真的很有感觉啊! [详细]
  • 2016-04-09广菲引进的2011款博悦与宝1比怎么样?<其他>

    这两辆车都是走运动路线的,放在一起还是蛮有可比性的,虽然我个人还是倾向于选择博悦。我想很多人是因为宝马的名头而看中宝1的,但毕竟是宝马,也许光看售价还看不出来,它的后续维修保养费用还是很高的。博悦在这一点上就占了上风,现在2011款推出,价格也下调了不少。 再看看车型配置方面,不要小看了博悦的1.4T发动机,其无论配以六速手动变速箱,还是六速手自一体变速箱,都将动力潜能发挥到了极致,达到甚至超过2.0L排量发动机。而在这相似的动力情况下,博悦的油耗可是大大低于宝1的。虽然同是5门5座车,但宝1的空间比博悦小了很多,坐在后排还是很拥挤的。 还有很重要的一点,博悦是意大利出品,宝1是德国出品。这就决定了两款车的不同风格,相对的来说,德国人略显拘谨的风格依然印刻在他们出产的车上,而意大利的浪漫运动风情更适合小钢炮类型的车。最后总要的一点还是,要知道自己想选择什么类型的车,不要单纯让“豪车”的名头蒙蔽了你的眼睛。 [详细]
  • 2016-04-09博悦(进口)这车怎么样?<其他>

    Bravo良好的品质由其卓越的性能、超高的安全系数及尖端的技术构成。但价格过高,品牌知名度低。想知道网友觉得博悦(进口)怎么样你可以看看: [详细]
  • 2016-04-09进口车还需要付什么费用?<其他>

    [详细]
  • 2016-04-09现在博悦这款车能试驾吗?<其他>

    可以试驾 [详细]
  • 2016-04-09选车 博悦vs梅甘娜!!<其他>

    喜欢哪款买哪款 这种小众进口车维修保养不方便 保值率低 不太建议 [详细]
  • 2016-04-0925万内选车,大家有什么建议么?<其他>

    25万?有米人家。考虑带涡轮的小排量车吧。菲亚特的博悦1.4T。绝对是个好车。 [详细]
  • 2016-04-09车门是不是无框的?<其他>

    022-25762912 [详细]
  • 2016-04-09新出的2011款博悦是全进口的么?<其他>

    是全进口,通过广汽菲亚特引进大陆的,正宗的CBU。这里有必要说一下进口车,国内的车除了完全国产车之外有三种造车形式,分别为CBUCKDSKD。CBU即为Complete Built Unit 完全组装,整机;CKD即为Completely Knocked Down的缩写,意思是“完全拆散”;SKD即为SemiKnocked Down 半散装件。有时候很多厂商会混淆三种车的概念,而在这里只有CBU是真正意义上的进口车,比如2011款博悦,整车进口,这样才会保有进口车的品质。 [详细]
  • 2016-04-09选车之前看到了博悦<其他>

    先抛开你说的博悦,曾经看到一篇关于购车知识的文章,现在只记住一条,那就是卖车不要做第一个吃螃蟹的人,现在行业不景气。厂家说破产就破产,说停产就停产,一般来说买已经下线两三年的口碑不错的车子最合适。这样的车子隐患问题也暴露了,该改进的已经改进了。经得起时间考验的车子才是好车子 [详细]