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紧凑型-雪铁龙C4 Aircross
2012北京车展雪铁龙发布首款紧凑型SUV C4 Aircross，与三菱劲炫同平台的SUV以21-27万正式销售，紧凑型SUV市场迎来了新的热潮。
全部问题
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2013-06-06雪铁龙C4L的后备箱多大？<汽车知识使用维修其他>
雪铁龙C4L的车内乘坐空间很大，但后备厢空间只能说差强人意，后备箱容积是435升，后排座椅放倒后可以容纳更多东西。[详细] -
2013-06-06雪铁龙C4L有备胎吗？是全尺寸的吗？<轮胎使用维修汽车知识>
雪铁龙C4 L全系配备 非全尺寸备胎[详细] -
2013-05-20爱丽舍的方向盘怎么那么重？<汽车知识>
爱丽舍除了出租车版是没有助力的，其他都有，你说的方向盘重有两种可能，1、雪铁龙的方向盘全是液压助力的，和电子助力是有区别的，液压助力更能感受路感，而电子助力开起来就很像玩具车，但是液压助力如果维修起来费用要稍微高一点点。2、你最好还是把车开到4S去检查一下，看看助力有没有问题。[详细] - 机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，二是粘度级的选择。 机油使用级的高低从上表可以看出，区别在于第二个字母，次序越靠后，级别就越高。使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同所产生的气缸有效压力和发动机转速也不同。而气缸有效压力越高，发动机转速就越高，对机油使用级别的要求也就越高。一般而言，新型号的发动机对机油使用级别要求更高。在选用机油的时候，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。 机油粘度级选择的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，在4～9月，全国大部分地区都可选用20～40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就要注意一下了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达-10℃—0℃，可用25W级；在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达-5℃～-15℃，可用20W级；在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达-15℃～-25℃，可用15W或10W级；而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达-25℃～-30℃，要用5W级；对于其它高寒地区，冬季最低温度也能到-30℃以下，就需要用0W级。当然，如果嫌换机油麻烦，也可以选用冬夏两用的多级机油，各种多级机油的适用范围如下： 粘度级号 适用气温范围(℃) 5W/20 -45～20 10W／30 -30～30 10W／40 -30～40以上 15W／30 -25～30 15W／40 -25～40以上 20W／30 -20～30 20W／40 -20～40以上 需要注意的是，在选用机油的粘度级时，还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。 需要说明的是：机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准!如果手册中推荐了不同的机油型号，应该首先弄清自己汽车发动机的特性和使用手册所推荐的机油的粘温性能。而且，说明书上也规定了机油的更换周期，这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中如果能提前更换当然更好，那样不会出任何问题。新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000km～10000km换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000km，那就按时间来换，可以每两年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。还有一点要注意的是，机油也有消耗，在发动机工作期间，正常情况下都会有烧机油的现象，只是量多量少的问题，一般都比较轻微，但仍然应该定期检查油尺的油面高度，发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大，就应当注意一下，这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因，无论是什么原因，都要及时检查消除。[详细]
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2013-02-25节后汽车需要保养的项目有什么<汽车知识>
1.清洗汽车 长途归来后对车身进行彻底清洗是必做的功课。对受损的漆面补漆，甚至重新打蜡上光，对漆面做彻底养护。对容易藏垢纳污的边角也要进行清洗，如车窗胶条是否藏有砂石，否则在玻璃上下的过程中，容易磨损车窗。在玻璃上下的过程中，容易磨损车窗。 2.检查轮胎 长途出游后首先要测定轮胎的气压，是否依然维持在正常的胎压范围内。如果发现某个轮胎胎压偏小，此时车主应特别注意，轮胎是否被扎破或出现了裂口。 3.油液检查 车主可根据具体的车型和自己的用车需求选择合适的机油，除了发动机机油外，机油格也需要同时更换。车辆的其他功能性油液也需要一起检查，视情况而补充或者更换，比如刹车油、转向助力油、发动机冷却液、雨刮水等。 4.空滤检查 空气滤清器轻度污损可以使用压缩空气吹净；如果污损严重或者出现损坏和开裂的现象，就必须更换新的滤芯。 5.电瓶检查 蓄电池的正常维护主要是为了保证车辆的顺利启动，以及车内用电设备的正常使用。 6.刹车片检查 刹车系统在高负荷使用后遇水，刹车碟容易变形，导致刹车使用异常，例如刹车时车身和方向盘抖动，则必须更换刹车碟；刹车碟和刹车皮磨损厉害或者有划痕的话就需要及时修理或更换。 7.四轮定位 复杂的路况和颠簸恶劣的行车环境容易造成车辆的车轮后倾角、内倾角和外倾角数值发生变化，而导致行车方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损；驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现。必要时，要对车辆进行四轮定位。 8.底盘检查 日常用车时，高速飞驰的路面上一些小石头会飞溅起来击中底盘，有时候可能会击中一些管路造成油液泄漏，或者排气管的爆裂，对车辆的安全造成隐患；另外一种情况则是由于车身过低，容易出现蹭底盘的现象。同时，检查零部件是否存在漏油，例如转向助力泵、变速箱、发动机底壳、油箱等。在检查底盘的时候，最容易疏忽的是“螺丝”，复杂颠簸的路况容易造成悬挂上的螺丝松脱，应对前后悬挂、下摆臂、副车架的螺丝进行检查和上紧。 9.灯光检查 打开前大灯检测否正常切换远近光灯，后尾灯行车灯、刹车灯以及前后转向灯是否正常。检查车外灯具和灯泡是否出现烧坏故障，若出现烧坏故障需要即时更换。虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这会降低灯泡的使用寿命。 10.清理垃圾 节结束后要及时将车内的物品清理干净，尤其是放过海鲜的区域，需要及时通风，以免长时间存放后造成异味，影响车内空气。[详细] -
2013-02-25怎么才能减少汽车抛锚几率?<使用汽车知识>
平时做好“四油”（汽油、机油、变速箱油、动力方向机油）、“三水”（水箱水、雨刷水、电瓶水）以及轮胎的基础保养，可以有效地降低车辆抛锚几率。。 轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险: 超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎;胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂;胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损;破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应尽快换掉旧胎。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的直接式胎压监测系统如何？<汽车知识>
轮胎缺气会导致车辆动力不足以及油耗增加，严重的胎压异常还会引发交通事故。雪铁龙C4 L在每个轮胎内都安装有压力传感器来时刻监测各个轮胎的气压，并且数据可以直观的在车内屏幕上显示，出现异常时还可自动报警。而间接式的胎压监测系统则是利用车轮转速随滚动变径的变化而实现的，它不能检测出气压异常的具体车轮。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的这款车内饰方面有什么亮点？<汽车知识>
雪铁龙C4 L内饰亮点——环保材料、座椅设计 车内气味会直接刺激驾驶员，甚至还具有毒性。C4 L内饰材料经过多伦VOC分析，确保整车气味处于标准以上水平。 座椅的轮廓、座椅面的几何尺寸、用料都影响着座椅的舒适性。在设计阶段工程师利用座椅压力分布分析这一手段来探究人体臀部和腿部的受力情况，从而更有针对性的改善座椅舒适性。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的动力系统采用的是什么？<汽车知识>
雪铁龙C4 L动力系统添新丁——1.6T涡轮增压直喷发动机+6AT变速箱 1.6T涡轮增压直喷发动机（EP6CDTM）对比 虽然1.6T发动机并不是最出众的，但其也属于主流增压发动机行列，功率也与大众1.8TSI发动机持平，涡轮延迟也是最轻的，1400rpm时就可输出最大扭矩。另外，此前国产雪铁龙系列车型都是自然吸气发动机，此次新增1.6T发动机也算是有所突破。 1.6T涡轮增压直喷发动机（EP6CDTM）技术亮点 在动力方面，C4 L最大的亮点在于搭载了由宝马与标志雪铁龙集团共同研制的、2011年沃德十佳发动机之一、2007-2012年连续6次获得国际年度发动机荣誉的EP6CDTM涡轮增压发动机，宝马MINI、标致207cc也使用了这台发动机(调校有所不同)。目前众多对手纷纷加入了小排量增压发动机提高自身竞争力。此次，C4 L上搭载了这台EP6CDTM 1.6L涡轮增压发动机，将矛头指向对手（新速腾、英朗GT等），准备大干一场。 首先着眼于发动机整体，EP6CDTM采用了高压铸铝缸体和集成式铸铝缸盖，提高了散热性能，总体重量也降低了三分之一，高刚性的缸体还能有效抑制发动机的振动和噪音。全铝发动机较竞争对手的铸铁缸体有很大优势。 既然是与宝马共同研制的发动机自然应用了宝马公司的技术，Twin scroll技术实际上就是宝马一贯采用的单涡轮双涡管技术，4-2分布的排气管减小了排气干扰。此外双涡管还可以提高排气端的气体流速，有利于减小涡轮的延迟，得益于此，发动机可以在6000rpm的转速时输出163马力（120千瓦）的最大功率，从1400rpm开始就可达到240牛·米的最大扭矩。 EP6CDTM还采用了Bosch公司的缸内直喷系统，可以实现均质燃烧，最大喷射压力高达120bar，雾化效果更好，更有利于减少油耗。近日官方最新公布的油耗数据显示C4 L的百公里综合油耗为7.5L。 CVVT连续可变进气正时系统能够在70度的曲轴转角范围内连续对进气相位进行延迟或提前调节，保证发动机在不同工况下的充气效率，有利于提升发动机低速扭矩表现，同时也能降低油耗和排放质量。凸轮轴也由正时链条驱动，相比传统的正时皮带，链条不会有跳齿的现象，传动更为可靠。 一般发动机的机油泵是以恒定排量工作的，发动机在高转速时会出现机油过剩的现象。为了消除这种现象，EP6CDTM发动机采用了变排量叶片式机油泵，在低转速下完全可以满足发动机机油量的需求，高转速时有效减少了过量现象，提高了发动机燃油经济性。发动机高速运转时气缸内的温度非常高，过高的温度容易影响活塞的寿命、也会引起发动机爆震。活塞独立冷却系统可以很好的解决这些问题。 发动机附件由皮带驱动，这必然会增加发动机的负载，增加油耗。一些高端品牌车型上应用了电磁离合水泵（即水泵中带有一个电磁离合器），这种水泵的价格会比较高。雪铁龙选择了一种较为“草根”的方式实现了水泵的断开与结合：在发动机皮带轮与水泵驱动轮之间增加一个可活动的摩擦轮，冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作，可使发动机快速暖机，同时降低油耗；水温达到正常时，水泵传动结合，水泵正常工作。当然这些水温信号都是由电控节温器发出的，电控节温器相比传统的石蜡节温器要更精确、更灵敏，与离合水泵共同工作效果更好。 此外，1.6T发动机还采用微槽加工技术，增强轴瓦储油能力，保证高效润滑性能， 加快轴瓦与曲轴之间的早期磨合，延长轴瓦寿命。 EC5 1.6L、EC8 1.8L自然吸气发动机技术亮点 C4 L还搭载了EC5 1.6L和EC8 1.8L两款自然吸气发动机，都满足国五排放标准。EC系列发动机也采用了进气CVVT连续可变正时系统，其可在46度曲轴转角范围内根据发动机工况进行进气相位调节。上述的可变排量机油泵、活塞独立冷却系统在EC系列发动机上也都有应用。 众所周知，气门的开启是由凸轮轴驱动的，凸轮与气门顶筒的摩擦非常频繁。EC系列发动机的气门顶筒涂有DLC涂层（类金刚石涂层），其具有钻石级的硬度，可有效提高顶筒表面的耐磨性，降低0.02-0.1的摩擦系统，让更多的动力用于做功。 “迟来的爱”——爱信6AT变速箱 在竞争对手们都早已用上CVT、6AT、6速双离合变速箱的时候，雪铁龙的6AT似乎来的晚了一些，此次C4 L配备爱信第二代F21-250（TF-70SC)6AT变速箱（1.8L和1.6T发动机配6AT）也算是与大家重新站在了同一起跑线上。此款变速箱使用了TF-80SC的液压分配器和电控单元，带有经济、运动及雪地模式,雪铁龙C5就是使用了这款变速箱。1.6L、1.8L两款自然吸气发动机还配有5挡手动变速箱。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的被动安全有哪些亮点？<汽车知识>
C4 L被动安全有亮点——安全笼式车身结构 安全笼式车身结构与超高强度热成型钢板 C4 L的车身采用了安全笼式结构，通俗的说就是把车身设计成封闭环结构，使其顶部受压或车身翻滚时具有较高的强度来保证生存空间；车身地板横、纵梁交错成网状结构，使车辆经受冲击时可以分散传递能量。同时，封闭环结构采用了抗拉强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢，地板横、纵梁采用了抗拉强度600Mpa的高强度钢，在同级别车型中属前列。 高强度铝合金前防撞钢梁 C4 L的前防撞梁采用高强度铝合金，截面封闭，强度与传统钢梁相当，重量是钢梁的50%，此前雪铁龙C5和世嘉也采用同样的前防撞梁。从上述车身结构的图片中可以看出前后防撞梁为相同颜色，这表明前后防撞梁的强度相当，但不知实车上的后防撞梁是否也采用了高强度铝合金。 车身贴膨胀片、阻尼片降低噪音 车辆噪音的来源有很多包括胎噪、风噪音等，其通过车身与外界的连通处进入车厢，并在钣金件的缝隙中传播，C4 L采用膨胀片和阻尼片来减小噪音。[详细]
