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紧凑型-雪铁龙C4 Aircross
2012北京车展雪铁龙发布首款紧凑型SUV C4 Aircross，与三菱劲炫同平台的SUV以21-27万正式销售，紧凑型SUV市场迎来了新的热潮。
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2012-10-18雪铁龙C4 L的直接式胎压监测系统如何？<汽车知识>
轮胎缺气会导致车辆动力不足以及油耗增加，严重的胎压异常还会引发交通事故。雪铁龙C4 L在每个轮胎内都安装有压力传感器来时刻监测各个轮胎的气压，并且数据可以直观的在车内屏幕上显示，出现异常时还可自动报警。而间接式的胎压监测系统则是利用车轮转速随滚动变径的变化而实现的，它不能检测出气压异常的具体车轮。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的这款车内饰方面有什么亮点？<汽车知识>
雪铁龙C4 L内饰亮点——环保材料、座椅设计 车内气味会直接刺激驾驶员，甚至还具有毒性。C4 L内饰材料经过多伦VOC分析，确保整车气味处于标准以上水平。 座椅的轮廓、座椅面的几何尺寸、用料都影响着座椅的舒适性。在设计阶段工程师利用座椅压力分布分析这一手段来探究人体臀部和腿部的受力情况，从而更有针对性的改善座椅舒适性。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的动力系统采用的是什么？<汽车知识>
雪铁龙C4 L动力系统添新丁——1.6T涡轮增压直喷发动机+6AT变速箱 1.6T涡轮增压直喷发动机（EP6CDTM）对比 虽然1.6T发动机并不是最出众的，但其也属于主流增压发动机行列，功率也与大众1.8TSI发动机持平，涡轮延迟也是最轻的，1400rpm时就可输出最大扭矩。另外，此前国产雪铁龙系列车型都是自然吸气发动机，此次新增1.6T发动机也算是有所突破。 1.6T涡轮增压直喷发动机（EP6CDTM）技术亮点 在动力方面，C4 L最大的亮点在于搭载了由宝马与标志雪铁龙集团共同研制的、2011年沃德十佳发动机之一、2007-2012年连续6次获得国际年度发动机荣誉的EP6CDTM涡轮增压发动机，宝马MINI、标致207cc也使用了这台发动机(调校有所不同)。目前众多对手纷纷加入了小排量增压发动机提高自身竞争力。此次，C4 L上搭载了这台EP6CDTM 1.6L涡轮增压发动机，将矛头指向对手（新速腾、英朗GT等），准备大干一场。 首先着眼于发动机整体，EP6CDTM采用了高压铸铝缸体和集成式铸铝缸盖，提高了散热性能，总体重量也降低了三分之一，高刚性的缸体还能有效抑制发动机的振动和噪音。全铝发动机较竞争对手的铸铁缸体有很大优势。 既然是与宝马共同研制的发动机自然应用了宝马公司的技术，Twin scroll技术实际上就是宝马一贯采用的单涡轮双涡管技术，4-2分布的排气管减小了排气干扰。此外双涡管还可以提高排气端的气体流速，有利于减小涡轮的延迟，得益于此，发动机可以在6000rpm的转速时输出163马力（120千瓦）的最大功率，从1400rpm开始就可达到240牛·米的最大扭矩。 EP6CDTM还采用了Bosch公司的缸内直喷系统，可以实现均质燃烧，最大喷射压力高达120bar，雾化效果更好，更有利于减少油耗。近日官方最新公布的油耗数据显示C4 L的百公里综合油耗为7.5L。 CVVT连续可变进气正时系统能够在70度的曲轴转角范围内连续对进气相位进行延迟或提前调节，保证发动机在不同工况下的充气效率，有利于提升发动机低速扭矩表现，同时也能降低油耗和排放质量。凸轮轴也由正时链条驱动，相比传统的正时皮带，链条不会有跳齿的现象，传动更为可靠。 一般发动机的机油泵是以恒定排量工作的，发动机在高转速时会出现机油过剩的现象。为了消除这种现象，EP6CDTM发动机采用了变排量叶片式机油泵，在低转速下完全可以满足发动机机油量的需求，高转速时有效减少了过量现象，提高了发动机燃油经济性。发动机高速运转时气缸内的温度非常高，过高的温度容易影响活塞的寿命、也会引起发动机爆震。活塞独立冷却系统可以很好的解决这些问题。 发动机附件由皮带驱动，这必然会增加发动机的负载，增加油耗。一些高端品牌车型上应用了电磁离合水泵（即水泵中带有一个电磁离合器），这种水泵的价格会比较高。雪铁龙选择了一种较为“草根”的方式实现了水泵的断开与结合：在发动机皮带轮与水泵驱动轮之间增加一个可活动的摩擦轮，冷车启动时，水泵传动断开，水泵停止工作，可使发动机快速暖机，同时降低油耗；水温达到正常时，水泵传动结合，水泵正常工作。当然这些水温信号都是由电控节温器发出的，电控节温器相比传统的石蜡节温器要更精确、更灵敏，与离合水泵共同工作效果更好。 此外，1.6T发动机还采用微槽加工技术，增强轴瓦储油能力，保证高效润滑性能， 加快轴瓦与曲轴之间的早期磨合，延长轴瓦寿命。 EC5 1.6L、EC8 1.8L自然吸气发动机技术亮点 C4 L还搭载了EC5 1.6L和EC8 1.8L两款自然吸气发动机，都满足国五排放标准。EC系列发动机也采用了进气CVVT连续可变正时系统，其可在46度曲轴转角范围内根据发动机工况进行进气相位调节。上述的可变排量机油泵、活塞独立冷却系统在EC系列发动机上也都有应用。 众所周知，气门的开启是由凸轮轴驱动的，凸轮与气门顶筒的摩擦非常频繁。EC系列发动机的气门顶筒涂有DLC涂层（类金刚石涂层），其具有钻石级的硬度，可有效提高顶筒表面的耐磨性，降低0.02-0.1的摩擦系统，让更多的动力用于做功。 “迟来的爱”——爱信6AT变速箱 在竞争对手们都早已用上CVT、6AT、6速双离合变速箱的时候，雪铁龙的6AT似乎来的晚了一些，此次C4 L配备爱信第二代F21-250（TF-70SC)6AT变速箱（1.8L和1.6T发动机配6AT）也算是与大家重新站在了同一起跑线上。此款变速箱使用了TF-80SC的液压分配器和电控单元，带有经济、运动及雪地模式,雪铁龙C5就是使用了这款变速箱。1.6L、1.8L两款自然吸气发动机还配有5挡手动变速箱。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的被动安全有哪些亮点？<汽车知识>
C4 L被动安全有亮点——安全笼式车身结构 安全笼式车身结构与超高强度热成型钢板 C4 L的车身采用了安全笼式结构，通俗的说就是把车身设计成封闭环结构，使其顶部受压或车身翻滚时具有较高的强度来保证生存空间；车身地板横、纵梁交错成网状结构，使车辆经受冲击时可以分散传递能量。同时，封闭环结构采用了抗拉强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢，地板横、纵梁采用了抗拉强度600Mpa的高强度钢，在同级别车型中属前列。 高强度铝合金前防撞钢梁 C4 L的前防撞梁采用高强度铝合金，截面封闭，强度与传统钢梁相当，重量是钢梁的50%，此前雪铁龙C5和世嘉也采用同样的前防撞梁。从上述车身结构的图片中可以看出前后防撞梁为相同颜色，这表明前后防撞梁的强度相当，但不知实车上的后防撞梁是否也采用了高强度铝合金。 车身贴膨胀片、阻尼片降低噪音 车辆噪音的来源有很多包括胎噪、风噪音等，其通过车身与外界的连通处进入车厢，并在钣金件的缝隙中传播，C4 L采用膨胀片和阻尼片来减小噪音。[详细] -
2012-10-18雪铁龙C4 L的激光焊接技术怎么样？<汽车知识>
当下最时髦的焊接工艺莫过于激光焊接了，貌似采用了激光焊接技术就一下子鲤鱼跳龙门了。激光焊接技术最早应用于军事领域，具有焊接强度高、精度高、效率高、热变形小等优点，后来逐渐下放到民用汽车制造业。此次C4 L也时尚了一把，应时应景的采用了激光焊接技术。[详细] -
2012-04-26雪铁龙 C4 Aircross这款车有什么亮点吗<车型>
雪铁龙Aircross最大的吸引力在于独特的外观设计，这方面劲炫和4008同样也有自己的独到之处，不过劲炫已经国产，价格上的优势将会进一步体现，如果你很喜欢C4 Aircross，或者很喜欢4008，我唯一的建议是等国产，不差钱的除外。[详细] -
2012-04-26雪铁龙 C4 Aircross的性价比高吗<车型购买>
与竞品车型相比，同平台车型有进口三菱的主销车型——ASX劲炫（四驱车型最低售23.30万元），还有未来可能上市的标志4008，其他竞品车型还有同为日本制造的斯巴鲁XV（最低售19.98万元），雪铁龙C4 Aircross面对的压力似乎不小。[详细] -
2012-04-26雪铁龙 C4 Aircross用的是什么轮胎<车型配置>
雪铁龙 C4 Aircross用轮胎的尺寸为215/70 R16，优科豪马的GEOLANDAR H/T系列，标准的全天候城市SUV用胎，兼顾了舒适性和普通非铺装路面性能。[详细] -
2012-04-26雪铁龙 C4 Aircross的售价是多少<车型报价>
雪铁龙C4 Aircross官方指导售价是 2.0L 两驱舒适版 21.98 2.0L 四驱舒适版 23.98 2.0L 两驱豪华版 25.98 2.0L 四驱豪华版 27.98[详细] -
2012-04-26雪铁龙 C4 Aircross的车身尺寸是多少<车型配置>
雪铁龙C4 Aircross车身长宽高分别为4340mm、1800mm、1635mm，轴距2670mm，这组数字与标致4008也是完全一样，紧凑饱满的身型很符合年轻家庭的审美观。[详细]
