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紧凑型-雪铁龙C4 Aircross
2012北京车展雪铁龙发布首款紧凑型SUV C4 Aircross，与三菱劲炫同平台的SUV以21-27万正式销售，紧凑型SUV市场迎来了新的热潮。
全部问题
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2016-03-2713款新世嘉的儿童座椅装置是通用的哪种类型吗？<其他>
您好！ISOFIX的接口。 [详细] - 我个人比较喜欢铂金灰，但是这个仅仅是我个人，不能代表你或者你的家人，和家里人打个电话商量一下。如果喜欢的颜色现在没有，那我也觉得你加2k去订一个也值得的。毕竟买车是个大件物品，一定要买的可心：）你说对么？ [详细]
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2016-03-27订车合同需要自己留一份吗<其他>
合同必须要自己留一份的，不然全部是人家说了算了如有帮助希望采纳最佳，多谢了！ [详细] -
2016-03-27世嘉三厢和科鲁兹三厢乞丐版选哪个？<其他>
你好，个人推荐雪铁龙世嘉，尽管外观没有科鲁兹那么大气好看，但是不论性价比还是口碑都要好于科鲁兹，如果对你有帮助希望设为最佳。 [详细] -
2016-03-27东风雪铁龙世嘉三厢1.6AT是否召回<其他>
您的车辆在本次召回之列。关于刹车和倒车异响问题，可能与制动摩擦片与制动盘接触不均有关，建议您到维修站检修，并通过本网“在线投诉”提供一份详细的投诉信息。 [详细] -
2016-03-27纠结于世嘉和科鲁兹，跪求论坛大神们支支招<其他>
青菜萝卜各有所爱世嘉的净重量为1340Kg，科鲁兹的重量为1400Kg 世嘉使用了TUJP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，多点 电喷，材质则为铝合金缸盖和铸铁缸体。 科鲁兹1.6L的发动机，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理论油耗6.7 升/百公里，同样在理论上整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。内饰： 世嘉的内饰属于温馨的风格，上深下浅的配色方案还是很符合家用感觉，中控表面使用了软材料包裹，没有硬塑料的生硬感，手摸上去的感觉要比科鲁兹好很多、整体做工也要好于科鲁兹，还有就是世嘉宽大的前挡风玻璃，在同级别车中能有如此好视野的确属少见。 与世嘉温馨风格相比，科鲁兹的内饰就显得运动多了，中控的整体感非常强，有种一气呵成的感觉，没有世嘉那种模块化的感觉，不过整体的做工要比世嘉差一点点，还有就是中控全部采用了塑料质地，手摸上去的感觉太过于生硬，不过整体的配色以及造型弥补了塑料生硬的感觉。 看到科鲁兹的方向盘就有运动的感觉。三幅式方向盘造型充满了赛车方向盘的风格，在2点10点钟位置都有凹槽。手感不错。不过方向盘上没有任何的功能键，这一点非常遗憾，驾驶的乐趣就会极大的降低了，也不利于驾驶员根据自己的需要进行调控。空间： 作为A级车，这两辆车的空间都可以满足正常的使用，乘坐者为身高超过180cm的男士在前后排都可以非常轻松的乘坐，基本不会有什么拥挤感。在内部空间方面，除了驾驶席的头部空间科鲁兹有些优势外，其他的腿部空间，后排座椅的头部，腿部空间世嘉都是非常占优势的。虽然世嘉的轴距不如科鲁兹，不过在内部的设计方面，世嘉还是占有优势的。内部储物空间： 世嘉：17处 科鲁兹：9处后备箱空间： 世嘉后备箱开口横长100cm、开口上下檐距离50cm、开口高度长56cm、箱内延伸长度105cm 科鲁兹后备箱开口长110cm、开口上下檐距离52cm、开口高度长55cm、箱内延伸长度92cm 单纯从操控的感觉来说，世嘉车辆更加轻松一些，除非速度上升，方向盘会随着速度的上升变沉。科鲁兹的驾驶感受非常实在，方向盘稳健，基本的都需要双手操作，单手会觉得方向盘特别的沉。 不过科鲁兹这辆车的发动机和变速箱之间的配合不是特别好，尤其是在低速的时候，换挡顿挫感十分明显，带给人非常不舒服的感觉。而世嘉虽然采用的是4前速变速器，不过换挡顿挫感非常小，几乎感觉不出来。 [详细] -
2016-03-27世嘉三厢中控按钮有哪些作用<其他>
可以锁定和开启所有的门窗。 [详细] -
2016-03-27世嘉三厢1.6L手动、标致307和宝来1.6L手动，哪个性价比更高啊？...<其他>
世嘉的两厢是主打 三厢的保值率一般，但是世嘉车转向非常精准 中央集控方向盘很有感觉，标志是这几个车中操控驾驶感觉最好的，可能油耗偏高一些 宝来秉承大众德国的气质 安全性高 其余中规中矩 保值率不错 就看你需要哪个方面 希望选到您的爱车 [详细] -
2016-03-27世嘉三厢老款为什么左前门不点火玻璃可以正常升降，一点火过五...<其他>
世嘉升降器应该是没有任何问题，重它的左前门升降器开关存在设计上的不足，到4S店进行索赔更换新的就可以了。 [详细] -
2016-03-271.6世嘉三厢和1.8福克斯两厢，都是自动挡，请专家帮忙对比一下...<其他>
福克斯,个人意见. [详细]
