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迈锐宝1.6t购置指南
2013款 1.6T 舒适版怎么样,好不好,优点缺点有哪些?今天个大家分享：迈锐宝1.6t购置指南~
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2011-09-25乐骋和飞度，选哪个合适？<车型>
雪佛兰AVEO乐骋AVEO乐骋引领的高档小车能否叫好又叫座？风尚物语:雪佛兰AVEO乐骋系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车，已在全球销量超过36万辆。在雪佛兰系列里，A veo 低于景程而高于赛欧。乐骋是具有小型车的外形却有中档车的性能与配置的车型。在油价高涨的今天，这种“小而精”的造车理念，能否战胜中国消费者“大而全”的传统观念？ 上市价格:8.49万元－10.29万元 竞争车型:飞度、雨燕、POLO、威姿、派里奥等[详细] -
2011-09-25新赛欧这车怎么样？实际油耗是多少？<车型>
赛欧，一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在上市了，终于让我们看到了一个合资产品向低价位挺进的决心，就好像当年赛欧进入十万元家轿市场的又一新版本。 价格和行情 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧正式上市。此次上市的新车共有5款三厢车型，售价分别为：1.2L SL MT手动温馨版5.68万、1.2 MT手动时尚版5.78万、1.2L SE MT手动理想版6.18万、1.4L SE MT手动理想版6.48万和1.4L SX MT手动优逸版6.88万。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自动挡车型将于未来一段时间内上市。 具体情况来看，1.2L车型成为新赛欧的主力车型，他的价格区间为5.68-6.18万元，完全可以对自主同级车型产生较大的震撼。而1.4L车型则在价格和动力上满足更高要求的用户，其价格抬升并不明显。两款1.4L手动车型对比，不过是4000元上下的浮动。从总的价格区间来看，新赛欧价格区间变动不过是1.2万元，总的来说，没有和同胞新乐风产生正面冲突，也没有对SPARK乐驰产生一些负面影响。算是一个比较理想的价格定位。 合理的新赛欧手动车型定价，也为将来自动档车型出现打下了良好的价格基础。新赛欧这次最大的聪明之处就是，紧逼同类自主车价格，注意区分旗下不同产品的价格区间，因而不至于弄得整个雪佛兰车系都处于被动地位。 新赛欧展车已经全面到达各地4S店，交订金2000元-5000元不等可以订车。最早可以在20号之前提车，最晚月底之前也可以提现车。有的一级城市现在就有现车可提，不过车型和颜色还是不太齐全。外观、内饰以及空间 外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。 内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。 从整体用料上来看，新赛欧的内饰绝对算不上是好的。但对这个级别车型来说，似乎实用性要比用料更重要一些。细细观察，可以发现在驾驶员所能想到需要放置随身物品的地方，都会有相应的储物格。不过，相对于前排来说，后排乘客的储物物件较少，连门板也都没有一个可以放饮料瓶的地方。动力和底盘系统 乐风已经停产1.2L车型为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。新赛欧的1.4L动力相比以前同类单元也有了新的表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高。单从数据上来看，这个数据已经接近1.5L甚至1.6L车型的动力表现，那么对于这款主要穿梭于都市的代步家轿而言，动力绝不是担心的问题。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。新赛欧采用齿轮齿条式液压助力转向，转向助力比较轻巧，但路感和精确性仍然一般，不会超出同级运动车型。悬挂结构为前麦克弗逊独立+后扭力梁半独立，这是小车型常用的悬挂方式，对于新赛欧来说，只是调教和乐风有略微区别，总体上还是以舒适为主要诉求。制动系统为前通风盘式/后鼓式。配合175轮胎，制动没有问题，油耗也会比185规格轮胎理想一些。安全和舒适配置 首先说说大家注重的安全配置方面，这一点新赛欧做得还算可以，全系都拥有双安全气囊，不过限于价格，入门车型缺少ABS+EBD多少有些遗憾了。如果能够全系标配双安全气囊以及ABS+EBD,那真有些当年赛欧的朴素古风了。也许有人会对新赛欧的安全配置有些瞧不上眼，但比比同级车型，新赛欧也算是符合标准了。不用对这类车型太过挑剔，对于这些一代步为主的家庭而言，有这些配备已经基本满足需求了。 舒适配置是拉开车型价格的主要措施，这一点是很多车型通常的做法，新赛欧也不例外。不过，其1.2L和1.4L车型在基础舒适配置上面还是比较平衡，中控锁，发动机电子防盗，安全带未系提醒，前排电动车窗，后视镜电动调节都是标配。 除开入门的1.2L手动温馨和时尚版本采用了13英寸轮毂，其他车型都是采用了14英寸轮毂。有意思的是，除开入门车型采用全尺寸备胎外，其它中高配车型倒是一律采用非全尺寸备胎。 新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。车型推荐 1、新赛欧1.2 手动温馨版 推荐人群：对价格敏感的工薪家庭 这是新赛欧的入门车型，除了没有烟灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒适配置与大多数车型差别不大。这也是我们推荐其的重要原因，毕竟价格才5.68万元。对于喜欢合资品牌小车而又担心价格的工薪家庭而言，是非常合适的。 2、新赛欧1.2 手动时尚版 推荐人群：看中性价比的消费群体 这款车型相比入门车型最大的好处就是配备了ABS+EBD，虽然价格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供给我们更放心的理由和更高性价比感受。不过这款车型和低配那款一样都属于13英寸轮毂的配备。总体上还是和中高配车型有些差别。 3、新赛欧1.4 手动优逸版 推荐人群：更在意配置丰富性的用户 这款新赛欧顶配车型的配置非常齐全，速度感应自动落锁、智能电动天窗、前雾灯、镀银门内拉手、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响系统一应俱全。对于那些不是太在意价格，而是中意配置丰富的消费者而言，比理想版本多出的这7000元或4000元是相当划算的。编辑结语： 从定位来看，新赛欧的主攻阶段应该是5-6万元普通家庭乐于接受的价格区间，和乐风形成小车高低搭配。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。[详细] -
2011-09-24乐驰和比亚迪F0谁的性价比更高?<车型>
比亚迪F01.0L的发动机直接仿制丰田AYGO的1.0L三缸发动机，在技术方面还是不错；相比之下，新乐驰配备的通用汽车全球发动机平台专门为小排量车研发的P-TEC 1.2升发动机，则突出了许多。这款发动机虽然是1.2升的排量，却有着可以媲美1.4升排量发动机的动力表现，在6000转可以输出63千瓦的功率，这个功率与POLO1.4L相同，也与雅力士1.3、马自达1.3相同，乐驰这款P-TEC 1.2升发动机可谓打破了我们原先对微轿的传统认识，厂家公布的160最高时速就是证明。同时国产后的全新发动机在动力提升的前提下还保证了在成本与维护费上也有下降，保证了整体出色的性价比优势~至于比亚迪则作为唯一一款采用独立悬挂底盘系统的的微轿车型，让其在操控上的表现非常出彩。对于新乐驰来说，方向感轻盈，路感非常清晰，最突出的特点就是高速表现出色，140公里的时速下也依然保持着稳重的驾驶感受，莲花调校出的底盘果然名不虚传，在车身稳定感方面很强悍！个人感觉雪佛兰乐驰性价比更高些[详细] -
2011-09-24新赛欧与海马丘比特，买哪个更好一些啊？<车型>
建议买新赛欧，雪佛兰的技术还是比较成熟的.[详细] -
2011-09-24福瑞迪1.6和科鲁兹1.6谁胜出？<车型>
科鲁兹 同是合资品牌 不过科鲁兹是上海出的车 工艺方面还是能有些优势的 况且是欧美系的合资车 定价高一些也提现了一部分原因[详细] -
2011-09-24科鲁兹1.6slAT价格及定车要多久提车。<车型>
您好！科鲁兹1.6LSLAT的价格是122900，定车45天提车[详细] -
2011-09-23科鲁兹 世嘉三厢 新宝来 标致408 大家看好那款？<车型>
首先，标志408刚出来，买的人不多，性能怎么样咱们都不知道，所以还是等等再买，你说的其他几款里面科鲁兹最好~作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。 科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。“从外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。”凌海详细描绘，它有非常大的外形设计，非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着非常强的科技性，“在这款车上，你可以看到很多雪佛兰的未来设计趋势。如与众不同、雕塑感极强的肩部线条，带有金领结标志的双隔栅等，都将成为雪佛兰品牌标志性符号”。科鲁兹采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计，另外在夜间它会通过仪表板上显示出淡蓝色的光，这个光给驾车者很强的动感、非常像跑车的概念。 雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，新车的操控性值得期待。同平台的产品还包括科鲁兹、下一代的欧宝ASTRA等。国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，而非上海通用东岳动力总成有限公司生产。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。 科鲁兹百公里油耗9个左右，1.6的，我同事就这车，数据绝对准确 世嘉三厢中控难看，外壳很薄~不安全，可是科鲁兹外观内控都好看，安全性也比世嘉高~2款价钱也差不多，所以我还是觉得科鲁兹比较好[详细] -
2011-09-23乐驰1.2MT舒适版和熊猫1.3MT哪个好呢?<车型>
乐驰上市时间长，技术相对成熟一些，质量也稳定。1.2的发动机技术还不错，我觉得可以首选。[详细] -
2011-09-23请问月收5000-8000欲购SUV有何推荐？<车型>
特锐周年版两驱AT 推荐理由：为了更符合年轻时尚、注重个性的消费者的审美需求和都市生活的需要，“激情”作为特锐的周年纪念车型，在CX豪华型2WD的基础上，新采用了流行的同色车身、专用的镀铬前格栅以及扰流板大包围，在其原来动感时尚的外观基础上提高了整体的美观感和立体感，而继承了既有车型的良好的操控性和稳定性使驾驶者不仅能享受到轿车般的舒适，更能充分体验驾驭休闲车的乐趣。 此外，这款岁末大礼特锐周年版“激情”继续采用了由世界最尖端技术制造出的轻便型VVT-i K3发动机，该发动机在低转速和高转速区域，都能提供强大的扭矩和输出功率，达到最佳的动力性和燃油经济性；装备了带EBD(电子制动力分配装置)的四通道ABS，使之具有更高的安全性能，使其在一些轿车无法达到的路面环境下、恶劣自然条件中游刃有余。 奇瑞瑞虎2.4 推荐理由：外观上，瑞虎有比较明显的丰田RAV4影子，紧凑而富有动感；瑞虎内饰造型与质量已经超过了一些合资企业。灰色的仪表台与银色的装饰面板显得非常理性，三幅方向盘直径比一般轿车要小，但握环较粗，感觉很扎实。瑞虎外观协调，内饰水平显示了“奇瑞制造”竞争力的突飞猛进，在同价位车中操控性突出。 最先推出的瑞虎2.4L发动机参数已经调低了，使这款三菱4G64发动机最大功率只有95kw，减小了5kw，最大扭矩也减小了6N·m，应该是为了达到欧Ⅲ排放标准而作出的妥协。这款被国内广泛使用的汽油机在1500-2500rpm低转时有良好的加速表现，3500rpm以上发动机噪音比较明显，但进入车内后不会明显心烦，瑞虎的隔音令人满意。 欧蓝德经典型2.4 AT AWD 推荐理由：欧蓝德作为一款全新概念SUV有着普通类型轿车和其它类车型所不具备的诸多优势，外观造型体现了刚柔相济、动感流畅的风格；乘座舒适、容易操控、燃油经济性很高，与一般的轿车相比，欧蓝德的座位较高，视野开阔；欧蓝德相对较高的底盘如加上全轮驱动功能,对复杂路面具有很强的通过性；车身坚固，安全系数更高；内部空间宽敞、上下车方便；具有多用途的功能。此外，欧蓝德的外型也更具个性化。其与20万元以上的同级轿车相比，有着很高的性价比。华泰特拉卡3.5V6 推荐理由：特拉卡是现代汽车公司引进日本三菱经典越野车PajeroV33技术，重新改进而成，PajeroV33采用的是传统越野车的后轮非独立式悬架；而现代特拉卡后轮则采用独立悬架形式，因为这款车强调越野性能的同时更加注重公路行驶的舒适性。 特拉卡的越野能力和驾乘舒适性兼顾得非常好，给我也留下了深刻印象。四轮独立悬挂调校得非常好，既有良好的避振效果，又能在高速过弯时避免过度的侧倾。离合器、刹车、油门踏板都很轻，加上有定速巡航系统，减轻了长途驾驶的疲劳。方向盘的转向感觉和开小轿车无异。特拉卡是一部全时四驱SUV车。在正常条件下，所有动力都用在后轮，而当后轮打滑时，分动器就会主动把动力分配到前轮。如果你并不是要求一辆严格意义上的重量级的越野车，而只是想在偶尔需要的时候感受一下4轮驱动车辆带来的享受，特拉卡是不错的选择。 东风本田CR-V 推荐理由：内装设计体现了不少新意，配置简洁，前后悬挂还分别搭配带有稳定杆的前束控制连杆及反作用连杆，更利于操控稳定性。车子的灵活性很高，有一种轻快的驾驶感受，是一部很讲求实用性的都市四驱车，也是一部让人心情愉悦的汽车，理想的动力与操控，轻快的驾驶感受，成就一种年轻的生活态度。 途胜2.7 L V6 推荐理由：途胜是韩国现代继胜达菲之后打造的第二款城市SUV，是一款基本与国际市场同步的年轻车型，目标消费群体是月收入7000元人民币，经常在城市出没，但又喜欢SUV的多功能性的三十多岁的年轻人。途胜采用大轴距(2630 m m)、宽轮距(1550 m m)、宽车身(1830 m m)设计，使内部空间更加宽大。安全性方面率先采用了六个安全气囊，主动安全装置也应用了 E B D和 A B S系统。目前新上市的途胜2.7 L V6售价为23.58万元。 帕拉丁XE豪华型欧III四驱MT 推荐理由：帕拉丁阳刚十足，独特的后部隆起车顶设计，保证了后排视野开阔及获得更大的后部空间。帕拉丁所配备的发动机是国内惟一一款整机进口的发动机，并且变速器也是原厂配套的，所以在配合上很顺畅，能够发挥发动机的最大潜力。售后服务方面，帕拉丁网点较多，因此服务较其他SUV更为便捷。 帕杰罗V73 GLX 推荐理由：长丰. 三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及超卓的安全性能，在行业内都堪称一流，更是顶着“巴黎—达喀尔”汽车拉力赛9届冠军光环，可以预料，倍受世界各地人们喜爱的帕杰罗原型越野车，也同样能征服广大的中国消费者。 Jeep2500 05版4×4 推荐理由：05款Jeep2500包括四驱和两驱车型，两款车在04款基础上增加的配置多达11项，售价分别为四驱车13.89万元，两驱车11.96万元。北京吉普有关负责人还表示，05款Jeep2500上市后，04款车型将逐步停止生产。05款Jeep2500在售价上与04款差别并不大，但在配置方面却进行了大量“升级”。新款Jeep2500新增的装备除驾驶员与前排乘客电子式安全气囊、前后两排配备的第三代复合式座椅安全带之外，还采用了耐撞性车身设计、新型吸能型转向管柱和符合军方标准设计的全浮式整体桥以及高位刹车灯。此外，05款Jeep2500还增装了含EBD的ABS以及倒车雷达。设计也更加时尚化、人性化，增装了天窗，还在车身多处采用了国际流行的钛银色。[详细] -
2011-09-23雪佛兰科鲁兹和荣威550哪款车子更适合年轻人？<车型>
其实两款车都是定位在年轻人的 那1.8排量的来说油耗是差不多的 荣威550 2010款 550S 1.8 AT启臻版的价格是14.98万 科鲁兹 09款 1.8 SX AT是14.89万 550比克鲁兹少了前排侧气囊，前后排头部气囊(气帘）克鲁兹又比550少了方向盘换挡，定速巡航，腰部支撑调节，GPS导航系统，后视镜加热等配置个人觉得还是选克鲁兹他的动了强劲（147马力），相当于老A4 1.8T的动力了 而且他的六档手自一体变速箱也比荣威的先进 最重要安全是第一位的 克鲁兹的运动型也是比较强的其实每个人跟每个人的看法都不同 要选车还是要看个人的喜好了[详细]
