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长安睿骋北京正式下线
2012年12月1日，长安汽车首款中型轿车RAETON睿骋于北京房山区长安生产基地正式下线，新车最快将于明年上半年上市。
全部问题
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2011-10-28现在北京购买长安CX20有什么礼品吗？<车型购买报价>
近俩年强劲的CROSS风席卷全球，自主品牌也在这方面下足了功夫。2010年上市的长安CX20定位于经济的家用两厢车，展示了长安的是长安汽车全新品牌形象发布后的第一款产品。近日。据网上车市价格系统监测，现长安CX20全系有少量现车供应，暂无任何优惠。 据长安4S店销售人员介绍，目前3G导航版和手动标准版暂无现车，其余车型和颜色都比较充足，订车交2000元订金，一个月即可到车。CX20暂时无现金优惠政策，购车可以送价值2880元装饰，并且根据车况补贴1500至2000元不等。相对同级别车型优惠幅度较小，由于北京汽车市场变化较快，各店所销售车辆颜色可能会有所差异。 http://news.cheshi.com/20110823/393383.shtml[详细] -
2011-10-28长安CX20内饰风格是什么色调的？<车型配置>
长安CX20内饰风格以黑色与灰色为主，简洁明快的造型设计给人很清新的感觉。不过内部局部色差的出现，对整体感造成了一定影响，总体来说，还是更趋向于简明易懂的范畴。长安CX20的仪表盘采用了炮筒式设计，镀铬装饰将三个仪表盘连接在一起，使得仪表盘的整体效果更好。仪表盘的另一大亮点在于显示数据的末端，红色虚幻式设计给人很强烈的视觉冲击。[详细] -
2011-11-15长安之星二代这车怎么样<车型>
简介 安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力，推出了微车 领域全新概念的新车型――“长安之星”.它既保持了原长安微车的风格，更突出了“三高”(高技术、高品质、高档次)“五性”(安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性)的特点，被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。[编辑本段]技术参数 引擎 四缸/直列四冲程/水冷/顶置凸轮轴式电喷汽油机 气门数 16 长/宽/高 3725/1560/1895 轴距 2350 燃油系统 电子燃油喷射式 标准变速器 手动五档[编辑本段]基本配置 铝合金轮圈 有 前后保险杠 有 手动天窗 无 电动天窗 无 倒车雷达 无 扰流板 有 侧护板 有 真皮座椅 无 空调 有[编辑本段]长安之星II代 “长安之星II代”以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件升级，并通过积极地开展国际合作，全面停生整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。[详细] -
2011-11-14悦翔和远景对比家用哪个更好些<车型>
个人认为远景好[详细] -
2011-11-14长安奔奔跑长途该怎么准备<车型>
1、长途驾驶 最好是 2位驾驶员轮换 2、如果临近保养期 最好是先做一次保养，检查防冻液、玻璃水、刹车油 是否充足 3、备胎很重要，去4S店保养的时候让维修人员帮你检查一下备胎是否正常，摇把、三角牌、千金是否具备和是否可正常使用。 4、了结目的地及沿途的天气情况 适当选择衣物 5、必备的常用外伤及晕车、感冒类药物 6、准备行车时所打磨时间用的音乐 及 GPS （GPS 可选） 7、检测胎压 及 4轮定位[详细] -
2011-11-14福田厢货车大灯要多少钱？<车型>
200元左右 原车的[详细] -
2011-11-13QQ3 长安奔奔同排量选哪个<车型>
应该买奔奔吧, 名字和外观一样讨人喜欢的奔奔肩负着长安汽车攻坚小型车市场的重担，作为长安汽车公布自主品牌轿车战略以来问世的首款车型，奔奔凝聚了上百名中外专家与技术人员的心血。长安汽车凭借10年来与国外研发机构的合作经验，历时三年为国人精心打造了奔奔这款新锐小车，的确让人眼前一亮。先进的E-GAS电子油门与EPS电子助力转向帮助奔奔为同级轿车树立了新的技术典范。 作为长安汽车进军轿车市场的尖兵，奔奔将目标客户群定位在那些初出校门的“奔奔族”，这些年轻人往往初入社会，收入不高，但他们向往自由的生活，关心家人与身边的朋友，对未来充满期望。他们可能并不需要自己的车子与众不同的外表与惊人的动力，空间、节能、安全与物有所值的价格才是他们真正看重的地方。 聪明的重庆人摸准了“奔奔族”的口味，为年轻人量身定做的小车在设计之初就巧妙的融入了国人的市场需求，无论是外观还是内饰的设计，都源自详细、准确的市场需求调查，配合先进的数字模拟平台，奔奔的人机工学设计甚至精确到每一寸座椅的长度，方向盘、排挡的位置、车顶的高度、驾驶员的事业都参照了按照中国人身体比例设计的数字模拟人。 在外观的设计上，采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车里独树一帜，而且照射效果一流。 奔奔的侧面轮廓更像是一个圆乎乎的迷你MPV，平滑的车顶加上一根小巧的黑色天线，灵气活现。四轮四角的设计配上刚刚好的左右轮距，让奔奔看起来十分敦实，稳稳当当的贴在了地上，七幅式铝合金轮毂工艺出色，造型也十分漂亮。柳叶型的侧窗轮廓后端向上收起，与现代感十足的尾灯遥相呼应，隐约可以见到些许奔驰A级的神韵。扰流版风格的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。 奔奔的车身钢性十分出色，虽然车门还是采用了单侧密封条式设计，但关门的声音比较厚重，让人很有安全感，再加上光洁的车身油漆，给人的感觉不错。奔奔采用了承载式车身结构与高刚性安全车体，为了在碰撞时为车主提供足够的生存空间，占白车身35%的组件采用了高强度钢板，A柱、B柱都得到了强化。在技术降价过程中，长安汽车的技术人员为我们提供了奔奔在国家三向碰撞试验时的资料图片，奔奔在正面、侧面以及追尾碰撞试验中，车身形变都不严重，在正面撞击后，车内生存空间良好，车门仍可正常打开，让人满意。 奔奔的内饰风格简约，融入了不少意大利轿车内饰的设计元素。深色的内饰配上白色的中控面板稳重中透着几份可爱，音响、空调的控制区域子自上而下分布在蛋形的中控面板上，操作起来很顺手。奔奔内饰选材并不高档，黑色的内饰材料塑料质感很强烈，摸起来硬硬的。倒是内饰的做工比较出色，接缝均匀，模具也十分精确，几乎没有竞争对手常有的毛边、松扣之类的瑕疵。 在内饰的设计过程中，长安的技术人员与国外专家通过三维仿真技术为乘员带来了一流的头部空间，无论是坐在奔奔的前排还是后排，乘客的头顶都很宽裕，视野也十分出色。这种严谨的精神在奔奔的内饰设计上得到了全面的发挥，诸如握方向盘的角度与换档手柄的位置都通过模拟与精确的计算，尽可能的为驾驶者在驾驶车辆时提供轻松舒适的驾驶空间。 奔奔的后备箱开口平整，后排座椅可以按4/6比例翻折，最大储物空间可以达到1100L让人有些遗憾的是，最为一款面向家用的小车，奔奔车内的储物空间稍嫌单一，与同级车相比丝毫没有优势可谈。奔奔内饰中最大的亮点便是设计精巧的仪表盘，四盘式仪表盘分别显示了水温、车速、转速和油耗，夜间眩目的白色背光十分高档，即使没有背光，仿镀铬的仪表盘边框做工也很出色。 奔奔装备的JL474Q2型1.3L引擎技术上源自羚羊与雨燕采用的铃木引擎，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N.m。这款采用全铝轻质材料的引擎延续了日机高可*性、低油耗、运转平顺的优势，在电喷系统上融入了世界最大的汽车零部件供应商德尔福的先进技术，达到了国三排放标准具备欧四升级潜力，并依照国家相关法规装备了EOBD系统，随时监控奔奔的排放状态。500小时满负荷测试、零下34度冷启动试验以及5000米高原可*试验帮助奔奔的心脏在研发期间渡过了可*与适应性难关。 启动引擎，1.3L引擎运转比较平顺，方向盘伴随着怠速时引擎的抖动轻轻颤抖。奔奔引擎仓的隔音效果在同级车中处于中上水平，隐约可以听到引擎工作的低鸣声。不过车门与车窗的密封性能良好，路面上的噪声很难传入车内。先进的E-GAS电子油门是奔奔动力系统的一大亮点，这一技术此前从未装备过与奔奔同级别的国产车，电子油门与引擎的配合比较默契，虽然稍有延滞，但是还算积极准确。5速自动变速器挡把位置设计顺手，手感不错，挡位清晰，行程也长短适中。唯一的瑕疵是第5挡入挡略有青涩，推入5挡并没有前四挡顺畅。奔奔的离合调校的比较轻柔，可能由于是试装车，此次我们测试的奔奔离合行程略长，离合点比较模糊，初次接触有些不适，在重庆起伏落差较大的城市道路上坡起几次后，才逐渐适应了这款小车倔强的性格。 1.3L引擎可以十分轻松的拉动奔奔小巧的车身，前3挡下引擎响应积极，动力输出充沛，在2000转到3500转之间，奔奔的动力源源不断让人满意，0-80Km/h的提速也比较迅捷有力。也许是我平时很少接触到这类装备电子油门的微型车的缘故，总觉得在高转速下，奔奔的电子油门对引擎转速提升的反应有些模糊不清，并不直观。当车速达到80Km/h以上，奔奔车内的噪声并不恼人，还能接受。风噪和胎噪是主要的噪声来源。高速时1.3L的嗓门不小，但声音还算动听。从起步开始，这种强有力的提速会一直持续拉动奔奔，当车速标指向140Km/h时，这样的提速才会减弱下来。 奔奔的底盘一改微型车偏软的通病，调校的十分硬朗，前麦弗逊独立悬架配合后螺旋弹簧非独立悬架十分适合国内的路况条件，弯道时车身侧倾不大。再加上奔奔轴距与轮距设计合理，高速状态下，奔奔的底盘依旧比较扎实。EPS电子助力是奔奔的另一亮点，转向准确干净，毫不拖泥带水，即使是时速在100Km/h以上，奔奔的转向系统依然工作的十分稳健，让人放心。 奔奔的刹车系统采用微车常见前通风盘后鼓式布局，四通道的ABS+EBD应付奔奔这样的小家伙已经绰绰有余了。实际制动表现也证明了这一点，虽然刹车踏板稍硬，但奔奔的制动响应时间与制动距离都在同级车中居于前列。 短短几十公里的试驾，我们没有机会算出奔奔的实际油耗，但是始终保持不动的油标指针似乎已经告诉了我们，奔奔的确很省油。 年底的车市日渐火爆，为了在来年能有一个不错的开局，国内的汽车厂家竞相抛出密谋许久的秘密武器。在国内销量很大微车市场里，自广州车展开始，这一级别的一线厂家们就力作不断。QQ6、新款Spark以及个头不小价格不贵的威志纷纷闪亮登场，作为自主品牌的又一力作，长安奔奔凭借准确的市场定位、漂亮的外观、先进的技术，在同级车的恶斗中独辟蹊径，自发布以来就备受年轻人的关注。此次我们在重庆试驾结队奔奔，街头的美女帅哥竟然多数认得这款可爱的小车，带着浓重麻辣味道的“奔奔儿”喊声不觉于耳，真想不到这个小家伙会有如此之高的知名度。俗话说：万事俱备，只欠东风。一个漂亮的定价恐怕就是长安奔奔一直在等待的东风吧[详细] -
2011-11-13长安之星怎么调化油器？<车型>
去修理部[详细] -
2011-11-12请教比亚迪F0 长安奔奔MINI比较哪个车好？<车型>
比亚迪F0好些! 保有量也大[详细] -
2011-11-12开车刮了别人的车子，我全责，后期该怎么做啊？<车型>
你所讲的就是双方责任事故而你是负全责的了，出事当时应该有交警的责任协议书，当时你应该向保险报案的，至于保险公司派不派人来堪查现场就是他的事了。如果上面的手续你都办好了，而你又买商业险个话，你和第三者车就要把车开到保险公司指定的维修厂里再通知保险公司的定损人员过来定损，定完损你的车和三者的车都可以开始维修了，三者车维修好了你得给回三者本人的维修费用同时三者车本人也要给你提供他的复印证件有1：行驶证 2：驾驶证 3：交强险 4：维修发票，否则你可以拒陪。当你索赔时你得凭的证件的复印件有1：行驶证 2：驾驶证： 3：身份证 4：保单 5：交强险 6：银行卡 7：维修发票 8：交通协议书和三者的证件。这样保险公司才能赔这笔钱[详细]
