全部问题
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2012-03-13别克新凯越用什么机油比较好<车型使用保养>
您使用美孚和壳牌的机油都可以，但机油的规格建议是5-40的，这是四季长效机油，但一定要购买真的。[详细] -
2012-03-12别克GL8 发动机加多少机油合适<车型使用>
在更换机油时检查油位在机油尺的中线偏上部位就可以了。这款车需要5到6升机油。[详细] -
2012-03-12别克GL8点火不是畅通什么问题<车型使用>
一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况有着直接的关系，比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都会导致您所描述的发动机加速不畅的现象，请您着重根据以下几个方面的问题进行检查，一是检查点火系统的工作情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速不畅，二是对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否堵塞，检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否堵塞严重，如果出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象，比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统是否出现堵塞，总之上述问题需要根据车辆的实际使用情况进行多方面的检查分析后才能够做出准确的判断。[详细] -
2012-03-09别克君越空调一边冷一边热是什么原因<车型使用>
双区空调两边的温度可以分开调节的，如果一体调节也是一边热一边凉的话，有可能是热的那一边出风口里面的隔板卡住了吧！去4S看看吧[详细] - 没有胎噪是不可能的，这点谁都知道，根本没有争议。问题是胎噪多大。我的新君越的胎噪极大，开到80噪音已经比凯越那一档次的车还差了，不是相对胎噪感觉大问题！而是真的大得恐怖！以我的金色2.4豪华版为标准的话，新君越绝对是B级车噪音之王！而不是静音之王！[详细]
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2012-03-09别克凯越冷车行驶时轮子吱吱响怎么办<车型使用维修>
异响的发生还是应该出在刹车上，您可以再到店里检查一下刹车片和刹车盘的间隙，把刹车片上的毛刺打磨一下，然后再看看分泵支架再试试车。[详细] -
2012-03-09别克凯越每天早晨都不好着车是什么原因<车型使用>
您所咨询的问题影响发动机不易启动的原因有蓄电池电量即启动电压，进气量，点火强度，燃油压力等一些因素。通过您的描述初步判断引起不易启动的原因为燃油系统的压力下降即燃油压力泄漏，建议您首先检查燃油系统的燃油压力。另外引起冷车不易启动的原因为积炭，燃油需要将积炭饱和后才能进入气缸进行压缩点燃工作。建议您到4S专业维修店请维修技师用专用的检测仪进行检查和修理。您可以到北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司的北京博瑞勤和汽车销售服务有限公司请技术团队的技术专家为您的车辆进行现场检查后做出准确的判断。[详细] -
2012-03-08请教别克GL8的保养灯怎么归零啊?<车型使用>
换机油后，打开点火钥匙到接通电源，但是要在不起动的状态，并在3秒内将油门踏板踩到低5次，机油保养提醒灯纪录就清零了[详细] -
2012-03-08别克GL8.3.0用什么机油好<车型使用>
机油中石化的机油118 壳牌的259 美孚的385 GL8用118的机油就很好！[详细] -
2012-03-07君越低速时熄火是什么原因?现在还有这问题吗<车型使用维修>
低速时熄火原因主要是由于明显的动力不足。新款的君越2.4 SIDI发动机应用的是发动机直喷技术，主要是靠高压将燃油以高雾化程度进入到发动机内部。最初设计是双模控制模式，而到国内由于燃油问题改为智能直喷技术。直喷技术主要对发动机进气量及点火时刻要求比较严格。而新君越2.4 SIDI可变配气正时控制机构系统用于控制进气门凸轮轴在范围内调整凸轮轴转角，使配气正时满足优化控制发动机工作状态的要求，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、经济性和降低尾气的排放。系统由控制器、凸轮轴正时、油控制阀和传感器3部分组成，其中传感器有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器。曲轴位置传感器测量曲轴转角，向ECU提供发动机转速信号；凸轮轴位置传感器测量齿形带轮转角。它们的信号输入ECU，ECU根据转速和负荷的要求控制进气凸轮轴正时控制阀，控制器根据指令使进气凸轮轴相对于齿形带旋转一个角度，达到进气门延迟开闭的目的，用以增大高速时的进气迟后角，从而提高充气效率。凸轮轴正时控制阀根据ECU的指令控制阀轴的位置，从而将油压施加给凸轮轴正时带轮以提前或推迟配气正时。发动机停机时，凸轮轴正时控制阀处于最延迟的位置。如果在发动机低转速情况下，如果进气量或者点火时刻有偏差将有可能导致混合气不易点燃，而导致熄火。所以新君越并非只是更换配件的问题，主要还是在设计初期对发动机的匹配测试上存在一定问题，在进气时刻及进气量上存在技术上的问题。[详细]
