全部问题
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2013-05-22林荫大道和A6L哪个更好？<车型>
看了你的叙述，你不要乱了自己选车的方寸，A6比较符合你的实际情况和身份，奥迪A6车辆配置比较先进，车辆的保有率较高，开着舒心坐着放心用着省心，这就是我个人对奥迪A6的评价。[详细] -
2013-05-15别克英朗xt怎么样？<车型>
1、原型车欧宝雅特，外观完全一样，除了进气格珊，车子绝对是好车子，毋庸置疑 2、价格虚高 原因上海通用冠以“轿跑”称号，于是价格高了，为甚末，很简单，宣传灌输，实际上雅特在欧洲和高尔夫定位完全一样，普通家用，到了国内就变成精英之车，即无奈又可笑 不差钱的话完全可以考虑，车是自己喜欢才买的，没有合适不合适之分，没有任何一辆车能做到所有人都说好 虽然我也觉得价格高，但我也在考虑英朗1.6手动，我对比了一下克鲁兹1.6SE，除去配置基本上能多花8000块钱左右，算是给别克的品牌费用了，消费者还是弱势群体，没办法。[详细] - 外型动感时尚，既有美系车的安全，有配备了德系车的动力，手动档的完美操控将这款五门轿跑展现的淋漓尽致，同样虽然1.6的排量将它限制在了小型车的范畴，但它2685的轴距却体现了它的与众不同.下面具体说： 1、原型车欧宝雅特，外观完全一样，除了进气格珊，车子绝对是好车子，毋庸置疑。 2、价格虚高。 原因上海通用冠以“轿跑”称号，于是价格高了，为甚末，很简单，宣传灌输，实际上雅特在欧洲和高尔夫定位完全一样，普通家用，到了国内就变成精英之车，即无奈又可笑。不差钱的话完全可以考虑，车是自己喜欢才买的，没有合适不合适之分，没有任何一辆车能做到所有人都说好。 虽然我也觉得价格高，但我也在考虑英朗1.6手动，我对比了一下克鲁兹1.6SE，除去配置基本上能多花8000块钱左右，算是给别克的品牌费用了。[详细]
- 凯越这个车总体来说还不错，空间很大，现在优惠完的价格也不高，大概8~9万吧，很适合预算不是很高的家庭选购，但是凯越车型要比其他车型有点费油，如果是家用的话，完全可以，但如果是要经常激烈驾驶的话那就选别的车型吧，这款车是以舒适为第一位的，由于该车型上市已经有些年头了，所以在维修保养方面是相当方便而且便宜，总的来说是款性价比很高的家用车型！[详细]
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2013-05-03凯越油耗这么高，为什么还那么多人买？<油耗报价配置车型>
凯越在同类车中各方面综合性能都很好的，各方面没有特别突出的优缺点，但都很平均 1.油耗，这是很争议的问题，很多人说凯越油耗大，最主要的是因为他是美国车，自然得出的结论，凯越的油耗比轻了100多公斤的日本车稍大一些，但正常使用是和宝来、伊兰特差不多的，而且1.6的可以使用90号汽油，所以真正在油的花费上并不高 2.动力：凯越的动力在同类车中不是最好，但绝对不弱，特别适合中国路况以及城市道路偏多的家庭，发动机2000转就有90%的力量输出，1.6手动0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手动用户手册上的数据是13.4秒）。完全满足日常需要。 3.空间：凯越2600的轴距的空间向来是一个卖点，加上“双H”设计理念，使得空间宽绰，视觉舒适，而且有很多人性化储物空间（这是德国车要学习的地方） 4.底盘悬挂：凯越是四轮独立悬挂，前麦弗逊后双连杆（凯美瑞就是此悬挂），而伊兰特悦动，骐达，宝来等都是非独立悬挂。因此凯越的舒适性明显优于同类车，而且是由莲花公司调校，全球180万公里，国内10万公里路试（很多车没有国内路试，所以水土不服），适合中国的坑坑洼洼，故障率也低。 5.安全：别克的安全不用多说，即使凯越撞天籁，凯美瑞都不会吃亏。 6.外形：凯越的外形是意大利皮尼法利纳设计，比较符合大多数中国人的审美观的，新凯越的外形改进增加了动感，整体的大气风格并未丢失。而且车型丰富，有三厢，两厢（乔治亚罗设计），旅行车可以选择 7.售后：全国500家4S店，全国凯越近百万的保有量，维护要远低于同类车，一次保养130块，三滤300块，另外“别克关怀”是全国第一个品牌服务，售后服务的口碑一向很好。 8.品牌企业：比起美国通用的疲软，上海通用在中国绝对是强势企业，7年全国最受最经企业，销量领跑其他企业 因此，买车的人大多是聪明人，不会因为油耗这一个因数（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒适，动力等方面都不错的凯越。[详细] -
2013-04-25君威哥跟迈瑞宝哪个更安全？<车型>
君威encap得分非常高，略高于迈瑞宝，虽然差距不大，但是考虑到国内别克定位高于雪弗兰，做工和质量上胜出不少，这也是安全性的一个重要指标，所以选择君威。[详细] -
2013-04-16英朗XT 1.6L时尚运动版和新锐运动版的区别？<车型>
新锐有氙气大灯、6碟CD、运动座椅、无钥匙启动，时尚没有 ,而且时尚的仪表盘中央的电脑屏比新锐简陋些新锐版其实就等于是1.6T时尚运动版+烟熏运动大灯+红黑织物包覆式运动座椅+全铝运动踏板+6碟CD机+无钥匙点火+一键式启动+SPORT键和红色运动气氛光的背景灯…….至于那个SPORT键的理解是个误区，Super Boost 是发动机技术，和是否SPORTS模式没有关系，新锐的SPORTS模式和一般的SPORTS模式原理上并不太大区别，延时换挡，对油门反映的提高是导致他“爽”的直接原因。[详细] -
2013-04-07君威和速腾如何取舍？<车型>
不是同一级别的车怎么比啊！花20w就别考虑速腾了，这个价君威也搞不下来，加上购置税，还有什么杂七杂八的得20多了。 就你说的DSG问题，毫无疑问，德国车还是很可靠的。虽然这次出现了DSG的召回，但是不能说明大众的车就不靠谱。高科技的东西肯定或多或少会出现一些问题的。你也知道国内工厂的装配水平是没法和国外的原厂相比的，所以要是原厂的车也不招人待见，那在国内我觉得也没有必要买它家的了。就我所知，法国车除了在本土以外，像在英国的销量还是不理想的（当然不排除英法两国人民一直以来的斗争），一般对车有点了解的人都说no French car，的确我接触过的法国车，一旦时间久了问题就来了，确实是没有德国车耐操，德国车在哪儿还是都很受欢迎，而且法国人的设计有时候挺奇葩的。意大利除了最出名的超级跑车，帕加尼，法拉利之类的，菲亚特的车个人不怎么感冒。当然还有日本车（除了国产的日本车），虽然我抵制日货，但不得不承认日本车还是很不错的，不过仅限于国外的日本车，特别是北美市场。韩国车便宜，外观好看，但机械方面还是不行的。美国车里，通用旗下的车还是不错的，除了国内有几款雪弗兰的原型车出自大宇以外，个人不喜欢，但像别克新出的几款车都是德国欧宝设计的，君威，英朗xt，在英国挂的是vauxhall的标，这个品牌相对大众会低端一点点，和福特的档次应该差不多。个人不喜欢福特的车，杂志上也看到过，朋友向我抱怨过，我自己的车也是福克斯（已经卖了），内饰的确不敢恭维，有点粗糙，但是福克斯的机械是毋庸置疑的，对得起专为WRC设计，蒙迪欧没开过，看到嘉年华的内饰我就直接无语了。福特的机械还是不错的，除了曾经4速的波箱。英国车，除了mini，被上汽收购的荣威和名爵贴近平常老百姓的生活以外，其它的什么劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁不是一般人买得起的。连英国人自己都不待见的罗孚（就是荣威）和名爵，你能指望它能设计出啥好车，不过国产后性价比应该还是不错的。以上都是个人观点，不喜勿喷，只是想告诉lz，国内工厂的装配水平有限，有可能会缩短德系车和别国车之间的区别，但是底子在那摆着，设计理念是不会变的。不用说也知道，我肯定是个德系的簇拥者，其实是喜欢北欧车系的硬朗风格，只不过北欧车在国内的售后，保养跟不上，德系就成为我的首选，特别是大众。至于大家怎么想，有什么看法，我也不能左右，萝卜青菜各有所爱嘛。[详细] -
2013-04-072012款君威2.0L顶配怎么样？<车型>
君威的优点，外观大气，内饰漂亮，车身扎实，用料很足，底盘稳操控强，安全系数高。 缺点也很明显，2.0的动力偏肉，市区油耗偏高（郊区或者高速油耗表现可以接受），通用的6AT表现一般，内部空间同级偏小，但家用够了。 综合油耗要看你的路况以及平均速度，我朋友的2.0君威，平均速度是37.9，油耗显示8.6，绝对没有虚假，懂的人一看就明白，均速高，路况好。如果均速达不到30的，那最起码9个以上，如果市区拥堵那10个以上的油耗都很正常，所以看油耗得看你的路况，总的来说路况差这个2.0油耗同级对比算高的，路况好，同级对比差不多，在接受的范围内。综合就在9-10升。[详细] -
2013-03-29手动版昂科拉有晶钻冰蓝投射大灯吗<车型>
手动版昂科拉没有感应式晶钻冰蓝投射大灯。[详细]
