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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-05-25丰田锐志多少公里换波箱油<车型使用>
锐志和皇冠一样 ６到８万 , 卡罗拉 一下是４万 因为 油不一样[详细] -
2012-05-25睿翼和锐志操控性哪个好<车型使用>
操控睿翼肯定比新锐志强，新锐志不改避震过弯软，真没底。至于加速新锐志稍强些，实际上差不了多少，真心话，以前我秒过很多锐志，不过都是先飚过去的，也有放慢速度，等它在后面再加油门，还是被我秒了，个人开车喜欢飙车[详细] -
2012-05-22新锐志空间内饰有什么特点<车型使用配置>
2012款一汽丰田新锐志在秉承出众行驶性能的同时，车身加宽20mm，通过合理布局，有效拓展乘坐和储物空间，深入演绎新锐志的舒适理念。2012款一汽丰田新锐志座椅采用品质上乘、触感细腻的全新欧缔兰面料精制而成，带有电动调节和加热功能。车内辅以左右独立式空调和豪华音响系统，为乘员提供更具舒适感、高级感的品质享受，真正诠释了“舒适动感座驾”的含义。[详细] -
2012-05-22现在2012款锐志最高能优惠多少<车型报价>
2012款一汽丰田新锐志有部分现车，颜色以黑色、白色、银色及红色为主。售价方面，近期购2012款一汽丰田新锐志可享受1.5-1.8万元的优惠，与之前相比优惠幅度变化不大，售价较为稳定。其中，2012款一汽丰田新锐志2.5V风度菁英版惠后仅售21.28万元。[详细] -
2012-05-18丰田锐志进行核心部件改装要注意哪些方面<车型改装>
底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。除非马力大幅度的提升，否则如若只单纯为了提高循迹性通常加宽10至20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。 轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮毂和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。在这儿要提醒读者的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑。 轮胎的问题解决后接下来就轮到避震器和弹簧，有人会把避震器和弹簧分开换，但我们的建议是高性能避震器应该和渐进式短弹簧一并处理，理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范围，而原厂的弹簧会使避震器在接近行程上限的情况下工作，无法使避震器发挥最大的效益。如果不得已必须分开换时，应该先换避震器，避免只换短弹簧时避震器抓不住弹簧，且悬吊坐底的情况。渐进式短弹簧是降低车身重心的正确途径。 先换防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对于防倾杆的功用有不了解之处。 防倾杆只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在于抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。如果你的车直进时的稳定度已符合你的要求，但过弯或变换车道时的侧倾却让你不能接受，那么你应该先换防倾杆。如果连直进时都会有令人不悦的漂浮感，那么你应该先从避震器和弹簧下手。高性能避震器和短弹簧虽然也会改善侧倾，但绝不可以加硬避震器和弹簧来抑制侧倾，这会使行路舒适性和行经不平路面时的循迹性严重劣化，应该要配和防倾杆的改装才能收到最大的效益。 悬吊的连接、支柱、转向机构、防倾、避震器、弹簧都是经由衬垫和车身联结，一般的衬垫都是以橡皮制成，以减少噪音和震动传入车厢，因此衬垫会产生扭曲、变形，更会影响车手所能得到的回馈。使用软的衬垫在转向或是承受刹车产生的扭矩时，会因为衬垫的扭转和变形和其他定位角度的变化。如果你已换了高性能的弹簧、避震器、防倾，如果再换上硬的衬垫确保转向和悬吊的动作更精确。 一般道路用的强化衬垫是以硬橡胶制成，而在赛车上为了要将衬垫对转向和悬吊的影响降低到最小，通常使用金属材质。 得到恰当改装的汽车的性能会提升很高，但不当的改装可能会引起较为严重的后果，提醒广大车主在改装是要把安全放在第一位。 更多选择运动型家轿信息，可点击查看专题： 车主学堂之如何选择运动型家轿 http://news.cheshi.com/special/201205/zt_yundongjiajiao/[详细] -
2012-05-18运动型家轿的核心部件可以怎么改装？<车型改装>
核心部件的改装费用几乎无法估算，日本车主们对车辆改装已经到了痴迷的程度，从发动机到变速箱以及悬挂等一些列核心部件均能进行改装。在中国，未批准的发动机改装是不允许的，但悬挂、排气系统的改装还是日益风靡。 悬挂系统的改装分为两类，舒适型及运动型的，而此篇所提及的改装当然是偏运动化的调校，偏硬的悬挂系统能够让驾驶者更好地感受路面情况，在转向时也能减小车辆的侧倾。 排气系统的改装除了提供听觉方面的冲击外，对排气效率也有了不小的提升。此外，对于一些追求刺激的发烧友来说，音响系统改装也是重点，改装价格随音响品牌及改装难度而提升。 核心部件的改装不推荐一般用户进行，这需要车友对自己的爱车有着详细的了解，并且具有一定的专业知识。 更多选择运动型家轿信息，可点击查看专题： 车主学堂之如何选择运动型家轿 http://news.cheshi.com/special/201205/zt_yundongjiajiao/[详细] -
2012-05-17新锐志多少公里做首保最佳<车型保养>
汽车首保的时间和里程一般选取保养里数的一半；可以看一下你的车的普通保养里数即可；因为厂家、车型的不同，保养的里数也是不同的；日系车一般在5000KM；德系车一般在7500KM；法系车一般在15000KM.[详细] -
2012-05-17锐志的2.5V和2.5S哪个好?<车型>
2.5S最低报价20.98万 2.5V最低报价22.98万 2.5S 不带天窗。定位比较低 2.5V全部是带天窗的。配置也稍微高一点。 不要拿2.5S的最高配置和2.5V的最低配置去比价格。。。[详细] -
2012-05-14锐志2.5S和2.5V有什么不同吗<车型>
车型号： 2.5S 2.5V 车重量： 1520kg 1545kg 电动天窗： 无 有 真皮方向盘： 无 有 真皮/仿皮座椅： 无 有 腰部支撑调节： 无 有 前排座椅电动调节： 无 有 前排座椅加热： 无 有 外接音源接口： 无 有 cd 单碟CD 多碟CD系统[详细] -
2012-05-14丰田锐志2.5V操控、油耗如何<车型油耗使用>
我的是锐志2.5V，上班单程大约30公里，基本上一半高速一半市区，在高速上100km/h大约7-8个油，在市区稍多，因为堵车等等原因吧，综合下来不到11个油，操控我觉得这车相当不错，车内空间就是后排中间位置如果坐人的话会不太舒服，因为有传动轴嘛，如果坐4个人的话那每个人的空间都是相当大的，毕竟这车有2米85的轴距呢，保养方面每5000公里一次，我大约花500多，具体要看你做的项目了，舒适性，我一般都是开车，偶尔坐，也觉得挺舒服的，前排都排都很宽敞，不知道回答的你是否满意。[详细]
