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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-09-26奇瑞风云大修后机油灯亮 机油压力不稳<使用>
你这么说，我判断 因该是某一个传感器（传感器太多了）坏了， 该开到4S店去看看。 检查一下。[详细] -
2011-09-12江淮瑞风柴油车传动轴与变速箱接触的地方老漏油，怎么回事<使用>
是你驾驶的问题，拉重货起步的时候离合和油门配合的不得当，重货起步时候离合抬的稍微慢点就可以解决[详细] -
2011-09-09风行汽车的小毛病竟在什么方面？<使用>
主要是看什么发动机，如果是三菱的那毛病就很少，如果是东风的那就麻烦了，大病没有小病不断，什么毛病都会出现，真垃圾的一款发动机[详细] -
2011-09-07瑞风副水箱开锅怎么回事？<使用>
请您去4S店检查 清一下水箱 检查一下电子扇是否正常运转[详细] -
2011-09-04奇瑞风云四代一开空调怠速不正常怎么办<使用>
清洗节气门和怠速电机或更换怠速电机.[详细] -
2011-08-31奇瑞风云发动机大修后机油灯亮<使用>
先用X431检查下,看有没有故障码.,若有就用电脑清除其故障码.如果这样还不行的话,就看下有没有漏油的情况[详细] -
2011-08-31奇瑞机油塞报警怎么回事<使用>
你所描述的现象应该是电路出了问题，找个好点的电工查一下电路。[详细] -
2011-08-28江淮瑞风故障灯亮油耗高故障检修<使用>
故障现象：一辆瑞风商务车行驶里程129000km，发动机故障灯常亮、油耗高。 据司机陈述，此车一星期前在其他汽修厂做过常规保养后，第二天就逐步出现发动机怠速不稳(抖动)、故障灯有时点亮、怠速越来越低(300~400r/min)、加速无力、油耗明显上升、且开空调时出现发动机不提速，发动机抖动比较严重的故障现象。司机去找做保养的汽修厂，因汽修厂没有诊断仪检测、无法解决故障而返回(另外，司机一再要求维修人员对该车火花塞、喷油嘴作重点检查)。 故障检修：维修人员接车后，将发动机启动着车，对故障现象进行了验证，确如司机所述。为了提倡快速修车、科学修车、用脑修车的理念，维修人员借助元征X—431专用诊断仪对该车发动机读取了故障码，故障码为：P0430(凸轮轴位置传感器电路故障)；P0100(空气流量计信号不良)。清除故障码后，故障码P0100仍然存在。读取系统怠速时数据流，氧传感器信号电压为：878mV(丝毫不动)，空气流量传感器信号电压为181mV，发动机转速469r/min，发动机负载17.5%，喷油持续时间4.9ms，ISC执行器占空比为43.2%，长期燃油、短期燃油均为0%(无变化)。 根据故障码的提示以及数据流的读取，维修人员分析该车故障很可能是由于空气流量传感器失灵或其传感器线路不良所致。为了验证故障判断的正确性，维修人员将点火钥匙关闭，拔下空气流量传感器5P连接器以及凸轮轴位置传感器3P连接器，打开点火钥匙至ON位，用万用表对两传感器的供电电源、信号电压、接地均做了测量。经测量，没有发现问题。然后拆下空气滤清器进风罩以及进气管着手对空气流量传感器做进一步的检查。在拆下空气流量传感器时发现一纸片合格证正好吸附在空气流量传感器网罩上。拿下这个“作怪”的纸片，将传感器复位，并插上5P连接器以及凸轮轴位置传感器3P连接器，打开点火钥匙至ON位，发动机故障灯大约点亮3s后自动熄灭。清除故障码，故障码消失。将发动机启动着车，车辆加速流畅，怠速平稳。打开前风机开关，A、C开关，发动机能够自动提速。经反复路试，上述故障彻底排除。 重新读取发动机故障码，无故障代码。读取系统怠速数据流，各项数据恢复正常。氧传感器信号电压能在0~900mV之间变化不停，空气流量传感器信号电压263mV，发动机转速749.9r/min，发动机负载18.8%，喷油持续时间2.3ms，ISC执行器占空比为37.8%，长期燃油、短期燃油均在±8%以内。[详细]
