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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-06-28英菲尼迪新M37-内饰怎么样<车型>
英菲尼迪新M37的驾驶舱绝对可以称得上是奢华，真皮、实木以及高科技电子设备都因有尽有。尤其是采用质感甚佳的木纹饰板做为装饰，搭配中控、仪表总成、车门饰板的曲面剪裁，让新M37车室充满柔和的线条。 英菲尼迪新M37采用了豪华商务车型上比较常见的四幅方向盘，方向盘功能比较齐全，驾驶员可以通过方向盘尽享音响、蓝牙电话的电子装备的控制。同时方向盘采用手工缝制，做工十分考究。 英菲尼迪新M37白字黑底的冷光仪表盘，视觉十分舒适，镀铬装饰十分别致。中文多功能显示屏，可以详细的告诉驾驶员的车辆信息。 英菲尼迪新M37中控台采用立体设计，层次感比较强。同时各功能区域划分十分清晰，驾驶员和乘客均比较容易上手，只是按键较多。空调出风口中央石英表的设计是豪华车惯用的一种表示，同时也在此证明了新M的定位。 双区全自动空调对于豪华车来说已经不算什么新鲜配制了，英菲尼迪新M37在配备双区空调的同时，还加装了Forest AC森林浴空调系统，在空调系统中加入Aroma芳香精油，并且透过间歇性出风与自动调整风向，营造出与林间微风吹拂类似的感受。 英菲尼迪新M37的音响系统也是十分霸道的。16扬声器的音响是BOSE专门为新M37量身打造的，就连前排座椅椅背上都被镶如了扬声器，效果可想而知了，完全达到了剧场效果。辅助音频输入USB接口完全可以满足年轻人对时尚音乐的追求。 英菲尼迪新M37配备的是7速手自一体自适应变速器，真皮包裹触感十分舒适，实际使用中档位十分清晰。变速箱模式调节旋钮位于变速器后方，变换的同时仪表盘中央会有相应的提示。遗憾的是该车没有配备换挡拨片，对于偏爱运动的驾驶员来说比较遗憾。 英菲尼迪新M37刹车和油门踏板的面积较大，踏板回馈力度也不错。唯独踏板之间的距离比较接近，对于脚加大的驾驶员来说很容易同时踩下刹车和油门踏板，存在安全隐患。 英菲尼迪新M37最为一款豪华商务轿车，后排的中央控制台自然是不可以缺少的。后排座椅中央扶手内隐藏了，影响、空调以及后排座椅电动调节、加热和遮阳帘的控制。 对于后排娱乐设备英菲尼迪新M37的表现也十分到位。新M37为后排乘客提供了单独的DVD显示屏，同时配有遥控器以及专业降噪耳机。想一想在长途旅行时，后排乘客看着美国大片，前排乘客听着优美的音乐，此时应该是一个不错的选择。[详细] -
2012-06-21宝马535i 和英菲尼迪M37哪个好<车型>
我还是建议5系，因为这一代5系变化非常大，更均衡，轴距比肩7系，舒服性不比E级差，操控也依然保持宝马的风格，535确实上80万了，其实没必要选择535，其他排量搭配这个变速箱完全够用，而且配置也不低，M37么太偏舒适了，感觉还是选5系比较好，不用非要535。[详细] -
2012-06-21英菲尼迪M25 和G37选哪个<车型>
定位不同，G系是高端运动型轿车，M系主攻行政方面。 如果喜欢激烈驾驶，G37是很不错的，R36都稍稍的落后于它。[详细] -
2012-06-21英菲尼迪M系的自动刹车系统是怎样的？<配置>
英菲尼迪M系配备车型：2.5L顶配、3.5L顶配 自动刹车：英菲尼迪DCA车距控制可以实现碰撞探测自动减速甚至停止的功能，还可以实现主动保持距离的跟车自适应巡航功能 英菲尼迪DCA车距控制辅助系统的主要作用是在智能巡航时保持与前车的距离，但它能在车距过近的时候自动抬起油门踏板，如果车距进一步拉近还会自动刹车直至刹停。英菲尼迪的DCA与自适应巡航拥有各自的设置按键，操作比较繁琐，需要花不少时间才能熟练掌握。 作为一款运动性能强悍的轿车，英菲尼迪DCA车距控制辅助系统还是能够最大程度保障我们的安全，它的工作速度可在5-144km/h范围内启动，其运用范围是今天所有推荐车型中最广泛的。配合并线辅助，应该说，英菲尼迪也具备了与各大豪华品牌抗衡的主动安全科技。[详细] -
2012-06-12英菲尼迪M25 两年所有的费用加起来要多少<养车费用>
根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下： 英菲尼迪M系M25 奢华型 两年4万公里养车费用(单位：元) 车船税 1800 日常养车 2400 路桥及停车费 8400 意外开支 2000 验车上牌 300 车险 38092 定期保养 0 油费 43293 小计 96285 每月花费 4011[详细] -
2012-06-12英菲尼迪M25 奢华型常规保养费用多少<保养>
根据英菲尼迪M系车型保养手册上的说明，该车可以享受四年或10万公里的原厂整车质保。同时保养手册上还告知用户，英菲尼迪M系车型的建议首保里程为1万公里/6个月，二保里程为2万公里/12个月，其保养间隔为1万公里/6个月。此外，英菲尼迪M系车型还可以享受原厂提供包括首保在内的9次免费保养（厂家所赠免费保养不含4S店推荐项目）。若1万公里保养一次来计算的话，英菲尼迪M系车型新车从零公里行驶至9万公里期间的保养均不需要客户花钱。 虽然保养手册上要求英菲尼迪M系车主每1万公里或6个月更换一次机油机滤，但考虑到国内空气及油品质量，部分4S店则建议车主每5000公里或3个月更换一次机油机滤。关于保养里程与时间，英菲尼迪M系车主最好根据自身的用车环境做适当调整。对于M系车型，英菲尼迪4S店所提供的原厂机油为SL级10W-30机油，连同更换机滤的费用一共为563元。由于M系车型可享受9次免费保养，所以按照本文的计算方式，新车行驶两年4万公里内的全部保养花费为零。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上只作为参考）[详细] -
2012-06-06英菲尼迪m长轴距版什么时候上市<车型汽车知识>
英菲尼迪M长轴距版将于6月8日正式上市，这款新车轴距加长150mm之后达到了3050mm。届时上市的将有M25L和混动版M35hL两款车型。现可接受预定，感兴趣的网友可以到店咨询。 英菲尼迪M是一款定位商务市场的中大型轿车，自引进国内之后，面对奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这样的竞争对手所做的加长策略，英菲尼迪M也开始了加长版车型的规划。经过加长处理之后，新车的车身轴距加长了150mm，达到3050mm，基本达到了主流中大型车的水平。[详细] -
2012-06-01英菲尼迪M系 驾驶时有什么技巧或要注意的吗<驾驶技巧车型使用>
当我们开动汽车，英菲尼迪的这套安全屏障系统就开始工作。在车辆加速和超车时，车身动态控制系统和车距保持控制系统将介入，使得动力更加充裕，而在做大幅度转弯时，四轮主动转向系统会改变前转向角和后轮角度降低转向传动比，缓冲因此而产生的巨大离心力，再辅以智能四驱系统，即便是雨雪或是湿滑路面，也很难出现侧滑现象。同时在日常的行车中，并线超车是最容易出现交通事故的操作。因为无论你的后视镜尺寸多大，都无法达到100%视野。盲区警示系统(BSW)利用探头反射回来的雷达波，通过车载电脑计算出是否有车辆进入盲区，并用声光提醒驾驶者。 而英菲尼迪的车道偏离警示系统在汽车偏离车道线时启动，该系统通过安装在车内后视镜上的摄像头获取路面信息，当车辆向车道标志线偏离的时候，车辆动态稳定控制系统（包括防锁死制动）向相反一侧制动，使车辆离开车道标记线。不过，车轮扭转超过2°以上，车道偏离警示系统(LDW)就会处于关闭，不会对正常的车道变更产生干扰，这十分有助于长途驾驶及夜间行车。另外，英菲尼迪的智能巡航比目前任何一款定速巡航更加智能，它会根据车距保持系统回馈的数据，自动控制与前车的距离，驾驶者甚至都不用控制油门和刹车，即使没有开启智能巡航，系统也能随时监控前车距离，及时采取预制动措施。 使用时注意： 由于这套技术由多项单独技术系统构成，系统相当智能，在实际操作中，特别是在使用“跟车”的一系列系统时，请确认系统是否进入工作状态，以确保它能真正成为最靠近无人驾驶的技术，为驾乘者带来安全惬意的旅程。[详细] -
2012-06-01英菲尼迪M系加长版什么时候上市啊<车型配置>
英菲尼迪M系加长版车型将在6月8日正式上市，届时将有英菲尼迪M25L和M35hL车型供选择。从日前官方所公布的一些车型配置信息来看，英菲尼迪M加长版车型的配置非常丰富，同时还更显档次。 作为一款全新加长版车型，英菲尼迪M加长版最大的特点就是其在普通M系车型的基础上将轴距加长了150mm，达到了3050mm。相比奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版这些对手来说，它的轴距水平仅次于宝马5系Li，更长的轴距将让新车拥有更为宽适的内部乘坐空间。 配置方面，英菲尼迪M加长版配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、BOSE音响系统、森林空调（Forest AirTM）系统、独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统、智能刹车辅助系统（IBA）、车距控制辅助系统（DCA）、侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。可以说，相比竞争对手而言，英菲尼迪M加长版在配置上更为丰富，同时也更显档次[详细] -
2012-05-29英菲尼迪g和m主要的区别在哪<车型配置>
G系列在日本叫SKYLINE 目前所搭载的发动机是V6 2500 和V6 3700 M系列在日本叫FUGA,发动机和G系列完全一样. M系列在日本国内的竞争对手是丰田皇冠系列,可能有人要说,M系列要到皇冠好太多了. 但是这里所说的皇冠并不是国内所卖的,而是日本国内的皇冠系列.两款车在日本价格差不多. G系列的特点是,运动性能好,操作性比M系列要好,内部装饰不如M系列,避震偏硬.同样的发动机 在性能上,G比M高一点点. M系列在车宽,车长上比G系列大一些,乘坐更舒适,人性化的功能更多.定位在商务车.今个月底M系列 在日本国内将推出油电混合动力版.[详细]
