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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-09-28英菲尼迪G37这款车怎么样啊？<车型>
G37将激动人心的驾控体验、卓尔不凡的设计和精雕细琢的工艺融于一体。秉承着“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，G37旨在达到技术创新与人性化和谐共鸣的境界。进行了深层次进化孕育而出的兰瑟 Evolution。全新的轻车身化及低重心化使得铝制车顶的难题得以克服。为了保证良好的稳定性及驾驶舒适性，配备了BILSTEIN 减震器。[详细] -
2011-09-28Passat R36 Vs 英菲尼迪G37哪个好<车型>
G35的“狂野”留给我们太深的印象了，我们也曾在多个场合里深度体验过G35的动力表现，那股“辣劲”至今都未能消退。G37的数据既然有增长，前去试车时我们的期待自然不小。 实际表现，G37同样不是开玩笑的，从一动就可以轻易地感受到它那强劲厚实的发力感，在空旷的道路上稍不留神就能将车子提到100km/h以上的速度。当需要将速度再往上提，七前速变速箱的优势就呈现出来了，平顺的升降挡使得发力显得更持续和自然。 G35利用强劲的动力轻易推动尾巴“甩尾”的特性让我们记忆犹新。 G37也一样，发夹弯出弯处，使劲一催逼油门，深厚的动力储备伴随着雄厚的高转声一涌而出，此时只见仪表上的新增的“SLIP”（打滑）指示灯闪动，动力却被电子系统给抑制住了。关掉VDC系统再试，这回尾巴非常轻易地被推动了，轻易就做出了“甩尾”的动作。当然，能够如此轻松甩尾还有一个重要原因——G37依旧沿用G35的轮胎规格，17英寸的225/55轮胎对一台如此大马力的后驱车来说可谓“如履薄冰”。 要论动力，G37依旧配得上“强劲”的赞誉，可是我们也不得不说，G37的“辣劲”是比G35有所收敛的。 首先，最能刺激感官的头段发力比原来略微斯文了，第一下油门，G35很随意的就能给你被“扯”着走的感觉，“狂野”的印象立马涌上心头；而G37则正常多了，第一脚油门的反应不会来得那么“激动”，有如一位高人多了一分大家风范。 第二，七前速的变速箱比原来的五前速更加愿意升挡。行车中稍一松动油门，变速箱便积极地升挡，让油门反应尽量斯文，这样的特性也有利于省油。 不过日常驾驶中，变速箱如此频繁地作动会带来一些容易察觉的顿挫感，因为G37的动力终究是强劲，即使换挡转速落差很小，每次换挡还是能感觉到强大动力的那种“不安分”。这种感觉随速度提升有减弱之势，超过100km/h之后，各挡位的衔接比低速时更加畅顺，七前速的优势开始展现。这也给了我将车子开得更快的“借口”，有人说G37比G35更适合高速巡航，从7前速变速箱的表现来说也算是成立的。 既然G37的“辣劲”收敛了，我们对其加速测试的期待也变得不再那么迫切。G37的0－100km/h加速成绩为7.3秒，比我们一年多前在同一路段测试G35的6.4秒成绩慢了不少。对比国外同行测试的数据，普遍都作出了比G35稍快的成绩，看来我们只有另找机会让G35和G37做个同场对比，才能让它们分出高下了。 回答人的补充 2009-05-06 22:09Passat R36搭载了一具3.6升FSI V6引擎，尽管VW并未公布Passat R36的扭力数值，但以Passat R36的300匹马力，在六速DSG变速箱的驱动下，Passat R36的0～100km/h可是能在5.6秒内完成，极速则被限制在250km/h。而为了提高Passat R36的操控性，除了底盘与悬吊皆经重新调教外，VW也为Passat R36换上了高效能煞车系统，大尺寸的碟盘与煞车卡钳，皆可提高Passat R36的制动性与煞车效能。而Passat R36的足下大鞋，则是穿上了18寸轮圈，以及尺寸为235/40 R18的车胎。 R36只有理论数据，毕竟国内还没上市，不试驾过很难做出判断 Passat R36搭载了一具3.6升FSI V6引擎，尽管VW并未公布Passat R36的扭力数值，但以Passat R36的300匹马力，在六速DSG变速箱的驱动下，Passat R36的0～100km/h可是能在5.6秒内完成，极速则被限制在250km/h。而为了提高Passat R36的操控性，除了底盘与悬吊皆经重新调教外，VW也为Passat R36换上了高效能煞车系统，大尺寸的碟盘与煞车卡钳，皆可提高Passat R36的制动性与煞车效能。而Passat R36的足下大鞋，则是穿上了18寸轮圈，以及尺寸为235/40 R18的车胎。 R36只有理论数据，毕竟国内还没上市，不试驾过很难做出判断[详细] -
2011-09-22英菲尼迪G35最低油耗是多少？<油耗>
怎么开就是你自己问题了！！要是你总跑180油耗一定18个还要超，但是你要是匀速带巡航100油耗一定超不过12个。还有路况咯。[详细] -
2011-09-22英菲尼迪G35最低油耗是多少？<油耗>
怎么开就是你自己问题了！！要是你总跑180油耗一定18个还要超，但是你要是匀速带巡航100油耗一定超不过12个。还有路况咯。[详细] -
2011-09-21英菲尼迪G37 的实际油耗是多少呢？<油耗>
市区19高速16 我朋友有开这个车实际情况确实如此 基本如此[详细] -
2011-09-10Passat R36 Vs 英菲尼迪G37哪个更完美？<车型>
G35的“狂野”留给我们太深的印象了，我们也曾在多个场合里深度体验过G35的动力表现，那股“辣劲”至今都未能消退。G37的数据既然有增长，前去试车时我们的期待自然不小。 实际表现，G37同样不是开玩笑的，从一动就可以轻易地感受到它那强劲厚实的发力感，在空旷的道路上稍不留神就能将车子提到100km/h以上的速度。当需要将速度再往上提，七前速变速箱的优势就呈现出来了，平顺的升降挡使得发力显得更持续和自然。 G35利用强劲的动力轻易推动尾巴“甩尾”的特性让我们记忆犹新。G37也一样，发夹弯出弯处，使劲一催逼油门，深厚的动力储备伴随着雄厚的高转声一涌而出，此时只见仪表上的新增的“SLIP”（打滑）指示灯闪动，动力却被电子系统给抑制住了。关掉VDC系统再试，这回尾巴非常轻易地被推动了，轻易就做出了“甩尾”的动作。当然，能够如此轻松甩尾还有一个重要原因——G37依旧沿用G35的轮胎规格，17英寸的225/55轮胎对一台如此大马力的后驱车来说可谓“如履薄冰”。 要论动力，G37依旧配得上“强劲”的赞誉，可是我们也不得不说，G37的“辣劲”是比G35有所收敛的。 首先，最能刺激感官的头段发力比原来略微斯文了，第一下油门，G35很随意的就能给你被“扯”着走的感觉，“狂野”的印象立马涌上心头；而G37则正常多了，第一脚油门的反应不会来得那么“激动”，有如一位高人多了一分大家风范。 第二，七前速的变速箱比原来的五前速更加愿意升挡。行车中稍一松动油门，变速箱便积极地升挡，让油门反应尽量斯文，这样的特性也有利于省油。不过日常驾驶中，变速箱如此频繁地作动会带来一些容易察觉的顿挫感，因为G37的动力终究是强劲，即使换挡转速落差很小，每次换挡还是能感觉到强大动力的那种“不安分”。这种感觉随速度提升有减弱之势，超过100km/h之后，各挡位的衔接比低速时更加畅顺，七前速的优势开始展现。这也给了我将车子开得更快的“借口”，有人说G37比G35更适合高速巡航，从7前速变速箱的表现来说也算是成立的。 既然G37的“辣劲”收敛了，我们对其加速测试的期待也变得不再那么迫切。G37的0－100km/h加速成绩为7.3秒，比我们一年多前在同一路段测试G35的6.4秒成绩慢了不少。对比国外同行测试的数据，普遍都作出了比G35稍快的成绩，看来我们只有另找机会让G35和G37做个同场对比，才能让它们分出高下了。 Passat R36搭载了一具3.6升FSI V6引擎，尽管VW并未公布Passat R36的扭力数值，但以Passat R36的300匹马力，在六速DSG变速箱的驱动下，Passat R36的0～100km/h可是能在5.6秒内完成，极速则被限制在250km/h。而为了提高Passat R36的操控性，除了底盘与悬吊皆经重新调教外，VW也为Passat R36换上了高效能煞车系统，大尺寸的碟盘与煞车卡钳，皆可提高Passat R36的制动性与煞车效能。而Passat R36的足下大鞋，则是穿上了18寸轮圈，以及尺寸为235/40 R18的车胎。 R36只有理论数据，毕竟国内还没上市，不试驾过很难做出判断[详细] -
2011-08-17英菲尼迪G35加速急速是多少？<使用>
马力 315 最大扭矩(N·m) 358 最高车速和0-100加速时间 网上都没资料 或许试车文章里有[详细] -
2011-08-13奥迪a6L2.4与英菲尼迪G25选哪个?<车型>
要坐着舒服的选A6，追求速度的选G25。耗油其实差不多，关键看驾驶习惯了。 放养方面，A6的5K公里一次，2次小报，1次大保。G25是1W公里。所以保养方面G25便宜一点。[详细] -
2011-04-25G25和325i属于同一级别的车吗？都可以贷款购买吗？<贷款>
这两款车型都是豪华品牌，性能都相当不错，不过考虑到是贷款购车计划，近期还是选择G25比较好，因为有英菲尼迪5050贷款活动，首付50%，剩余50%一年后还清，零手续费零利率的条件相当划算，而宝马近期内没有如此优惠的金融活动，普通银行贷款实惠不多。按照首付50%计算，一年下来的利息差不多够一年的用车成本了。[详细] -
2011-04-25英菲尼迪G25可以分期购买吗？<贷款>
英菲尼迪不是有自己的金融公司啊，应该是日产金融吧。目前日产金融有特别针对英菲尼迪的5050贷款活动。就是首付50%，一年以后付尾款50%，期间没有手续费和利息。这样的话，买G25加上税费什么的，只要拿出25万左右就够了，LZ应该可以负担吧。 我当初买车的时候，也有类似的经历，手头钱不够，不好意思开口问亲戚朋友借，银行贷款利息又太高，最后是通过日产金融的5050贷款买的轩逸，呵呵。[详细]
