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浅谈雷克萨斯RX使用中的经验
雷克萨斯的RX系列自1998年首次在北美上市至今，一直立志为车主营造豪华舒适的公路驾驶性能。我们一起来关注下车主们的驾车经验吧！
全部问题
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2016-04-08雷克萨斯RX(进口)这车怎么样？口碑如何？<其他>
在同级车中省油性能比较出色，还有“ECO”灯提醒驾驶者注意省油。但驻车系统仍采用脚踩方式，不够高级（应该用上电子手刹）。网友对其的口碑你可以参考： [详细] -
2016-04-08东京漂移3里的汗开的是什么跑车？<其他>
韩开的那个是马自达RX-8跑车马自达RX-7跑车是头文字D中的高桥-凉介的车马自达RX-8 车型 4门4座跑车 驱动型式 前中置发动机，后轮驱动 发动机（汽油） RENESIS双转子发动机， 0.654L×2＝1.308L， 231PS（170kW），211Nm 变速器 6挡手动 悬架 前/双叉臂；后/多连杆 转向 齿轮齿条，电动助力 制动 前/通风盘；后/通风盘 轮胎 225/45R18 长/宽/高（mm） 4430/1770/1340 轴距（mm） 2700 行李舱容积（L） 290 装备质量（kg） 1376 0-96km/h加速（s） 6.4* 最高车速（km/h） 228* 价格（人民币） 38万元 上市日期 2005年7月 RX-8在长度、高度和轴距上比RX-7短小一些，不过乘坐空间却得到了进一步优化，各种指标大为增加，290升的后备箱也可以搭载足够大的行李。此外，由于自然吸气的RENESIS发动机采用了更加紧凑的结构设计和布局，其位置向后移动了60毫米，高度也比RX-7降低了40毫米，所以RX-8的前后重量分配达到了50∶50的比例，而且重心已经变得更低了。 RX-8的内装很好地集跑车风格和舒适性于一身。整个内饰采用了三种颜色，其中方向盘、座椅和车门上点缀的红色能给人驾驶的冲动。三只圆形独立仪表是很常见的设计，这几乎已经成为了跑车不可或缺的元素。RX-8的高端娱乐性配置包括了可自动弹出的DVD显示屏和一套最大输出功率达到300瓦的发烧级音响系统。虽然其前排座椅很薄，但是撑托性和舒适性都丝毫不差，靠背背面还采用了坚固的材料，以增加支撑力。RX-8中控台的布局与马自达6很相似，创新之处是融入了圆形的线条。与其呼应，排挡座同样是圆形的，三角状的排挡杆在其中游走时很容易让人联想起三角转子在缸体内旋转的情景。RX-8的排挡杆短小精致，换挡行程短促但挡位非常清晰，推拨挡杆时很有力度感，这会令驾驶者在冲击弯道时充满信心。同样令乘车人信心十足的还有齐备的主被动安全系统。首先高刚性的车身和坚实的底盘是动态性能的基本保证，这些是通过特殊的材料、工艺和设计实现的。17英寸的大尺寸前后通风制动盘具有很好的热容性能，配合225/45R18规格轮胎，可实现强大的制动力。RX-8也提供了动态稳定性控制DSC系统(可两阶段关闭)，即使有一点点操控的失误，也不必担心失控。在碰撞安全方面，RX-8有6个气囊，各种吸能、溃缩和能量分散结构也遍及车身各处。另外，对行人的保护RX-8也有所措施：首先是发动机舱内有更多的缓冲空间，但更重要的是发动机盖采用了由多个减振锥形支撑的结构，并使用了较薄的铝材，可有效吸收行人头部撞击的力量。RX-8的设计亮点和创新之处的确很多，不过与其搭载的新一代RENESIS转子发动机相比，它们也只能算是令RX-8更为出色的点缀。打开三角形的发动机塑料罩，看上去这是一台很不起眼的发动机，布置于前轴的后边，发动机舱显得有些空旷。RENESIS由两个转子组成，属于双转子发动机，排量为0.654升×2＝1.308升。根据是否装备顺序动态进气系统，RENESIS分为大功率和标准功率两种机型，其中大功率发动机在8200转/分时可输出231马力，配6挡手动变速器，而标准功率则是在7000转/分时输出192马力，搭配4挡自动变速器。事实上，RENESIS比一部传统的V6还要强大。与装备RX-7的上一代转子发动机相比，RENESIS在进排气、轻量化、高功率输出以及低排放方面都大有进步，技术上更加成熟和完善了。不同于RX-7，RX-8去掉了涡轮增压器，体积上小了很多，重量也降到了124千克。发动机缸体的进排气口均设置于侧面机壳中，而非以前将排气口设置于机壳内部，从而消除了进排气之间的重叠，改善了废气造成的进气冲程污染。此外，进气口面积增加了30%，排气口的数量也增加到了两个，结果是提高了燃油效率和发动机输出。密封和冷却是马自达多年来一直致力于解决的问题。在RENESIS上仍然采用了切断密封作为防止污染的补充措施，它位于侧密封和每个转子两侧的两个油封之间，在进排气孔之间形成了障碍，避免了废气被带入进气冲程。未燃烧尽的汽油也会被保留在燃烧室中，并在下一个燃烧冲程再次燃烧，大大改善了尾气排放。至于冷却，RX-8则是改进了散热系统，并实现了适合RENESIS发动机的高输出和高速特征的冷却性能。根据马自达给出的数据，RX-8的燃油效率改善了30%，尾气排放则降低了70%，而通过采用顺序动态进气系统，即使去掉了涡轮增压器，RX-8的功率输出也比以前提高了90马力。可以说，RENESIS发动机全面升级了。装备大功率RENESIS发动机的RX-8已经于2005年7月份正式在中国上市了，而在此之前，中国的汽车记者有机会到他的出生地日本进行了一次提前试驾。据悉，马自达公司为我们提供的是非常接近中国版的RX-8，虽然仍然为右置方向盘，但是底盘调校却是基本近似的。进入RX-8车内，包裹性很好的运动座椅立刻将身体固定住，车内空间丝毫没有跑车的压抑感。各种踏板的布局和设计能够让那些善于驾驭跑车，手脚麻利的驾驶者满意。启动发动机，运转的声音的确与普通的往复式发动机不太一样，似乎更加柔和。RENESIS发动机的工作状态除了比较安静以外，震动也要小得多。根据介绍，RENESIS运转的平稳流畅性甚至接近一台V8发动机。很少有人知道，目前在马自达转子发动机工厂中仍然在用注满红酒的高脚杯来向参观者展示它平稳的动力输出。深深地踩下油门踏板，起步加速，发动机转速表和车速表指针都在迅猛地攀升。拥有大功率的RENESIS发动机其实扭矩峰值只有211牛米，而且出现的转速较高(5500转/分)。不过需要指出的是，在整个加速过程中，扭矩输出相当顺滑且较为平均，扭矩曲线也很平坦，任何时刻都没有后劲不足的感觉。不同于普通的往复式发动机，RENESIS可以把转速轻松飚至9000转/分，一点问题都没有。而当达到高转速时，驾驶者经常会意识不到，因为一切来得的确太快了，而且噪音也非常小，甚至不能给出足够的提醒。在马自达公司提供的测试公路上，很明显能体会到RX-8的刚性十足，底盘紧绷，偶尔遭遇不平的路面时，车身的颠簸感很强烈。当然这些都是跑车与生俱来的特点，但是对于即将进入中国市场的RX-8来说，也许在这方面应该给予更多的考虑。面对有限的道路条件，我们认为应该对其底盘和行走系统进一步做出调整，以便使中国的消费者能够更轻松地掌控，也能使他们在更加舒适的前提下享受驾驶跑车的乐趣。这也许就是我们在第一次接触了RX-8之后留下的惟一问题。 [详细] -
2016-04-08马自达RX8与三菱EVO全方位对比 要各方...<其他>
RX-8和EVO没有可比性，根本就不在一个等级上，RX-8设计偏向家用和日常行驶，EVO注重性能和极限驾驶RX-8发动机构造特殊，不好维护，而且燃油经济性不好EVO本身性能很强，但出口版大多都是阉过的，没有AYC和ACD这些核心配置，性能缩水严重两辆车共同的缺点是对油品要求较高，不太适合中国国情如果非要在这两者中选的话，推荐EVO [详细] -
2016-04-08转子发动机能否加装涡轮或者机械增压装置？RX-8的发动机如果做...<其他>
当然能，rx－8原厂车分为250匹和280匹两种，加装涡轮有很多的备置方式，比如双涡轮中增压、单涡轮高增压等。改装汽车是为了强化而不是一味地加大马力，比如说R34日本有能改到1000匹的，但那毕竟是以牺牲耐久性为代价。个人认为RX－8，是小排量车高回转性fr车，马力不宜加的太大，应注重车辆的操控，如果这种车马力加的太大，车辆很难控制。应在350匹左右就好了。如果还有交流的请联系qq529251410《汽车时代》 [详细] -
2016-04-08雷克萨斯RX350比宝马X5好吗？<其他>
我比较喜欢兰德酷路泽，虽然我是宝马的FANS [详细] -
2016-04-08RX350多少价 有现货吗<其他>
你要新款的还是老款的?望你能来电（店）咨询,电话:021-51806303 15900755883 [详细] -
2016-04-08马自达的RX-8的双转子发动机是如何工作的?<其他>
转子发动机又称为米勒循环发动机.它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明,在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功第一台转子发动机. 1964年,日内瓦的德法合资企业COMOBIL公司,首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品.1967年,日本人也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产. 并将安装了转子发动机的RX-7型跑车打入了美国市场,令人刮目相看. 转子发动机的运动特点是:三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时,三角转子本身又绕其中心自转.在三角转子转动时,以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合,齿轮固定在缸体上不转动,内齿圈与齿轮的齿数之比为3:2.上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹(即汽缸壁的形状)似"8"字形.三角转子把汽缸分成三个独立空间,三个空间各自先后完成进气,压缩,做功和排气,三角转子自转一周,发动机点火做功三次.由于以上运动关系,输出轴的转速是转子自转速度的3倍,这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1:1的运动关系完全不同. 在2004北京汽车展中首次展出的RX-8动力总成:RENESIS转子发动机,象征着马自达汽车公司的核心.转子发动机发展史和马自达的成长缠绕在一起,密不可分.今天,马自达是世界上唯一生产和销售转子发动机汽车的公司 现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成.转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室,通过气体膨胀的压力驱动转子旋转.和普通内燃机一样,转子发动机必须在其工作室中相继形成进气,压缩,燃烧和排气四个工作过程.如果将三角形的转子放置在圆形壳体的中心部,工作室将不会随着壳体内部转子的旋转而在体积上发生变化.即使空燃混合气在那里点燃,燃烧气体的膨胀压力也仅作用在转子的中部,不会产生旋转.这就是为什么壳体的内侧圆周被设计成旋轮线外形并和安装在偏心轴上的转子组装在一起的原因.因此,每转一圈,工作室的体积变化两次,从而实现内燃机的四个工作过程. 在汪克尔型转子发动机上,转子的顶点随着发动机壳体内圆周的椭圆形壳体而运动,同时保持与围绕在发动机壳体中心的一个偏心轨道上的输出轴齿轮的接触.三角形转子的轨道是用一个相位齿轮机构来规定的.相位齿轮包括安装在转子内侧的一个内齿圈和安装在偏心轴上的一个外齿轮.如果转子齿轮在其内侧有30个齿,轴齿轮将在其外原周上有20个齿,由此得到其齿数比为3:2.由于这一齿数比,转子和轴之间的转速比被限定为1:3 和偏心轴相比,转子有较长的转动周期.转子转动一圈,偏心轴转动三圈.当发动机转速为3000 rpm时,转子的速度只有1000 rpm. 往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力.两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式.在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带动曲轴转动. 对壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室. 在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气,压缩,燃烧和排气四个过程.每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行,这明显区别于往复式发动机.往复式发动机的四个过程都是在一个汽缸内进行 转子发动机的排气量通常用单位工作室容积和转子的数量来表示.例如,对于型号为13B的双转子发动机,排量为"654cc ×2". 单位工作室容积指工作室最大容积和最小容积之间的差值;而压缩比是最大容积和最小容积的比值.往复式发动机上也使用同样的定义. 如上一页图中所示,可看到转子发动机工作容积的变化,以及与四循环往复式发动机的差别.尽管在这两种发动机中,工作室容积都成波浪形稳定变化,但二者之间存在着明显的不同.首先是每个过程的转动角度:往复式发动机转动180度,而转子发动机转动270度,是往复式发动机的1.5倍.换句话说,在往复式发动机中,曲轴(输出轴)在四个工作过程中转两圈(720度); 而在转子发动机中,偏心轴转三圈(1080度),转子转一圈.这样,转子发动机就能获得较长的过程时间,而且形成较小的扭矩波动,从而使运转平稳流畅. 此外,即使在高速运转中,转子的转速也相当缓慢,从而有更宽松的进气和排气时间,为那些能够获得较高的动力性能的系统的运行提供了便利 精简结构: 由于转子发动机将空燃混合气燃烧产生的膨胀压力直接转化为三角形转子和偏心轴的转动力,所以不需要设置连杆,进气口和排气口依靠转子本身的运动来打开和关闭;不再需要配气机构,包括正时齿带,凸轮轴,摇臂,气门,气门弹簧等,而这在往复式发动机中是必不可少的一部分.综上所述,转子发动机组成所需要的部件大幅度减少. 均匀的扭矩特性: 根据研究结果,转子发动机在整个速度范围内有相当均匀的扭矩曲线,即使是在两转子的设计中,运行中的扭矩波动也与直列六缸往复式发动机具有相同的水平,三转子的布置则要小于V型八缸往复式发动机. [详细] -
2016-04-08雷克萨斯RX(进口)这车怎么样？<其他>
在同级车中省油性能比较出色，还有“ECO”灯提醒驾驶者注意省油。但驻车系统仍采用脚踩方式，不够高级（应该用上电子手刹）。想知道网友觉得雷克萨斯RX(进口)怎么样你可以看看： [详细] -
2016-04-08RX-8如果想烧胎该如何操作?<其他>
跟其他后驱车一样,烧胎很简单,起步用大转速,瞬间起步,直接2档或3挡,比较好,这不就烧胎了,说是简单,不过还是多加练习.性能不错,但是维修其他非常麻烦.非常耗油,相当于3.0排量车的油耗,它好象是通过燃油来润滑.但是毕竟它是唯一一款在产的转子引擎汽车,转子引擎的特殊构造,还有特别性,还是三思后行,不过绝对是款好车.RX-8 6MT排量(L) 1.3 长/宽/高(mm) 4430/1770/1340 轴距(mm) 2700 最大功率(kW) 170 油耗(L) 11.4 最高时速(km/h) 228 变速器 6挡手动 最大扭矩(Nm) 211 发动机 1.3L 231马力 R2 [详细] -
2016-04-08请问RX350现在有优惠吗<其他>
您好！谢谢您的留言，RX350现在有较大幅度优惠，欢迎您致电62918866咨询！ [详细]
