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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2012-07-18新款奥德赛什么时候上市？<车型>
近日获悉，广汽本田2013款奥德赛将于7月26日上市，根据之前曝光的谍照看，新车变化更多在于造型设计上，预计售价不会有大幅度调整。 面对市场中竞争对手分别改款换代，迟迟未推改款的奥德赛市场表现逐年下滑，从2010年售出45816台到2011年全年销量30404台，2012年单月也仅2000台左右，这样的表现远不如市场中同级竞争对手的水平。那么此次改款能否帮助这款产品脱离目前困境，现在还不好做准确判断。不过鉴于小改款，编辑预计其售价不会有明显变化（现款奥德赛售价为22.98-28.28万），如果配置没有明显升级，而仅是一次“小改脸”，这可能不会对其竞争力有太大帮助。[详细] -
2012-07-16本田crv和奥德赛不知道改选哪个<车型>
本田crv和奥德赛内饰都做的非常精细，并且人性化配置也很丰富。操控性能极为强烈。只是在动力上的推背感没有小型轿车或者带有增压器的车辆那么强烈了。这两款车的用意有所不同，虽说都比较适合家庭购买，但是奥德赛更趋向于商务化，比较多元化的定位。而crv非常适合私家使用，在城市里穿梭或者偶尔节假日的时候来个自驾游，并且此车的越野能力也算的上是比较出色吧。因此我建议您如果私家使用并且较爱运动，您就选择crv吧。[详细] -
2012-07-05新奥德赛2012款什么时候上市?价格是多少<车型报价>
车型+款式 预售价格 2012款广汽本田奥德赛 25万 在北京车展上未亮相的改款奥德赛预计将于7月份正式上市，新车将在外观上进行小幅升级，其他方面可能没有太多变换，预计新车可能会以2012款奥德赛的身份亮相。 与现款相比，改款将进气格栅改为了三辐条式，取代了现款的单根粗壮辐条设计。尾灯也进行了重新优化，更美观。上部白色下部红色的尾灯加入了LED的光源。改款奥德赛的内饰部分，基本上与2011款的奥德赛车型设计保持不变，空调和音响系统的控制面板也与之前改款的2011款车型完全相同。 动力方面，改款奥德赛与现款车型相同，搭载的是2.4L的发动机，最大功率180马力，峰值扭矩218N·m，与之匹配的是5挡自动变速箱。[详细] -
2012-07-052012款奥德赛怎么样啊<车型>
奥德赛外观看起来真的很好看 从外观上来说绝对是宜家商务车的首选 但是这车总觉得车架太软了点 跑长途觉得车轻了 一原装车都这样子 国产后确实不知道会是什么样子[详细] -
2012-06-25歌诗图跟奥德赛家用呢,哪个合适<车型>
奥德赛主要是针对综合考虑商务、家用两方面的消费者，而歌诗图主推的跨界概念，更趋向于家用、休闲一些。比如要带父母孩子一起出去玩~那就多考虑一下奥德赛，要是带爱人去郊外放松，那可以多考虑歌诗图^ ^毕竟歌诗图坐不下7个人,奥德赛也确实达不到歌诗图那么好的通过性~ 另外一个重要的权衡因素应该是外观了~不过如果你在两者之间犹豫的话,相信对这两款车的外观都比较接受^ ^ 最后,还是觉得两款车都非常具有吸引力,具体选择哪款,还是应该考虑车辆的用途[详细] -
2012-06-25途安和奥德赛纠结中不知道买哪个<车型>
开德国车的感觉当然要好于日本车，尤其是途安很聪明，很多功能都能用手持电脑调出来，而且开途安不会被误认为是司机～不过一进车内，就反过来了，奥德赛的内饰和舒适的沙发能迷倒一堆人。 空间： 要经常座满5人或者5人以上，推荐奥德赛或是SMAX。途安座5人都觉得有点挤（除非都是小个子）途安相对于轿车那是空间感好太多了，但定位于家庭小MPV的途安不适合拉一个大家庭的。 动力： 途安1.8T的动力实在是很爽，尤其是把自动变速箱推进S档后，那种感觉非常好。SMAX的动力就稍微差一些，奥德赛也是可以的，可以紧紧咬住途安的1.8T。奥德赛借助其大排量的优势，功率高，但其扭矩不如途安，途安可以在2K转时就发挥出其最大扭矩。（极速靠功率，加速看扭矩） 操控： 途安车子短，底盘好（PQ35和速腾，GTI,TT是同一平台）不过新途安由于降价，把原本是铝制的很多配件改成铁的了，所以……。奥德赛肯定比途安差了一截。 做工： 做工和用料不用说了，途安好过奥德赛几个档次了。关门声音就大不同。不过途安由于做工严谨，经常有力量比较小的女生推不开车门（比较艰难）。 内饰： 古板的德国式和时尚充满惊喜的日本式。我个人是喜欢奥德赛的内饰，也许太花了，但确实能吸引眼球。途安的内饰就是永远让你提不起太多兴趣，但也不会让你腻味的那种经典式。多说一句，途安的那个方向盘实在太有手感了。 油耗： 奥德赛的油耗拿捏不准，拉7个人，市区停停走走的情况下有时要近20个油。高速时有时10个都不到。途安高速8个，市区很堵的情况下14个。[详细] -
2012-06-18马自达8和本田奥德赛怎么选择<车型>
这两款车相比较来说，马自达8性价比较高，而且室内空间非常宽敞。在车辆做工、故障率和后期养护费用方面两车差距不大，我个人建议您首先考虑马自达8这款车。[详细] -
2012-06-14改款奥德赛外观上 有什么变化<车型>
新款奥德赛的前脸风格并没有太大的变化，新款车型主要是将进气格栅横条和保险杠部分的横条全部采用了镀铬材质设计。大灯的款式没有任何变化，前雾灯的设计有所调整，雾灯灯组仍然是椭圆形，但周边的网格设计变成更醒目的横条格栅装饰。铝合金轮毂虽然仍然是十辐条的结构，但款式进行了重新设计。 新款车型的变动可能在尾部体现是最为明显，尾灯组进行了重新设计，采用上部白色，下部红色的强烈对比排布，而且红色部分灯组尺寸面积比原来更大，进一步延伸到了后备箱盖牌照框的边沿，全部采用了LED矩阵的光源，醒目程度进一步提升。而且在两个尾灯组之间新增一根宽大的镀铬装饰条，突出奥德赛车型宽大稳重的车身感官。 内饰部分的变化也比较小，其实只是面板配色的变化，音响、空调和导航系统控制面板从黑色变为了银色，只有按键保留了黑色的设计。另外浅色的桃木面板颜色也有说改变，新奥德赛的内饰整体风格显得要更加年轻一些。座位空间的设计则没有任何变化，虽然是轿车式的侧开后排车门，但三排座位都保证了较大的空间，尤其是第三排座位，虽然仍然显得局促，但是比起一些七座的SUV车型的第三排空间还是要舒适了很多。这也正是奥德赛车型长达2830mm的轴距优势所在。 动力系统没有任何变化，依旧搭载的是型号K24Z2的2.4L i-VTEC发动机，可输出180马力的最大功率，峰值扭矩达到了218牛米。传动系统方面，全系配置的是五速自动变速箱，五前速的结构在同级车型中属于居中水平[详细] -
2012-06-12马自达8跟奥德赛比较怎么选择<车型>
对于这两款车型，我们除了看它的扩展能力，本身的日常空间也要更多的关注一下，在三排座椅同时打开时，由于长度的优势，马自达8表现的要更大一些，而且，在后备厢地板下面，还设计了暗格，充分的利用了空间。而奥德赛在打开第三排座椅之后的空间，就很有限了。 当开着它们去出游的时候，到了目的地，后两排座椅还可以完全放平。它们的区别在于，奥德赛只能将前两排放平，而马自达8不但可以将前两排放平，后两排还可以放平。对于休息状态下的组合马自达8则表现的更加灵活多变。 储物空间：奥德赛车门储物格更加丰富 看过了乘坐空间和后备厢空间，我们再来看看和我们日常用车接触更多的储物空间。奥德赛的前后车门都设计了储物格，而且后车门上的储物格还是双层，这样的设计在同级别中还是不多见的。 由于马自达8后车门采用了滑动式设计，其自身的储物空间则受到了一定的限制，基本上只能放置一般的瓶装饮料。当然，前门的空间还是表现不错的。除了车门上的杯架设计，在第一排中间的位置，还设计了可以翻起的杯架和储物格，并且为了照顾到后排乘客，还同时为第二排设计了可以折叠的杯架，方便乘客使用。 而奥德赛第一排中间可翻起的储物空间，除了杯架，储物格还设计了上盖，既美观也实用，第二排乘客的杯架被设计在了中央扶手的位置。 除了前两排的储物空间，第三排乘客也同样可以享受到同样的方便性，奥德赛为第三排的两名乘客都设计了杯架和储物格，虽然储物格空间不大，但是放个手机之类的小物品还是可以的。在日常的储物空间上，两款车都表现出了不错的水平，它们在我们的日常使用中都可以提供非常丰富的储物空间，可以说各有千秋。在顶配的车型上，马自达8配备了电动车门，让后排乘客的上下更加方便、轻松，而奥德赛顶配车型将第三排的座椅折叠升级为电动，对于很多女性驾驶员来说，这样的设计无疑让日常的使用更加轻松。[详细] -
2012-05-15奥德赛和别克gl8选择哪个好呢？<车型>
我更推荐奥德赛，这款车非常成熟了，整车质量优于GL8，而且在油耗和后期养护费用方面要比GL8低，建议首先考虑奥德赛这款车。对于现在的城市路况来说，堵车现象很严重，所以日系车型会更适合一些。[详细]
