开德国车的感觉当然要好于日本车，尤其是途安很聪明，很多功能都能用手持电脑调出来，而且开途安不会被误认为是司机～不过一进车内，就反过来了，奥德赛的内饰和舒适的沙发能迷倒一堆人。

空间：
要经常座满5人或者5人以上，推荐奥德赛或是SMAX。途安座5人都觉得有点挤（除非都是小个子）途安相对于轿车那是空间感好太多了，但定位于家庭小MPV的途安不适合拉一个大家庭的。
动力：
途安1.8T的动力实在是很爽，尤其是把自动变速箱推进S档后，那种感觉非常好。SMAX的动力就稍微差一些，奥德赛也是可以的，可以紧紧咬住途安的1.8T。奥德赛借助其大排量的优势，功率高，但其扭矩不如途安，途安可以在2K转时就发挥出其最大扭矩。（极速靠功率，加速看扭矩）
操控：
途安车子短，底盘好（PQ35和速腾，GTI,TT是同一平台）不过新途安由于降价，把原本是铝制的很多配件改成铁的了，所以……。奥德赛肯定比途安差了一截。
做工：
做工和用料不用说了，途安好过奥德赛几个档次了。关门声音就大不同。不过途安由于做工严谨，经常有力量比较小的女生推不开车门（比较艰难）。
内饰：
古板的德国式和时尚充满惊喜的日本式。我个人是喜欢奥德赛的内饰，也许太花了，但确实能吸引眼球。途安的内饰就是永远让你提不起太多兴趣，但也不会让你腻味的那种经典式。多说一句，途安的那个方向盘实在太有手感了。
油耗：
奥德赛的油耗拿捏不准，拉7个人，市区停停走走的情况下有时要近20个油。高速时有时10个都不到。途安高速8个，市区很堵的情况下14个。