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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-04-14尼桑帕拉丁机油泵还加机油吗<汽车用品>
尼桑帕拉丁机油泵，加机油 [详细] -
2016-04-14帕拉丁倒车拐弯轮胎不顺畅<汽车用品>
是否方向没调好呢，也有可能是车身自动稳定系统 [详细] - 你好，建议检查下是否是机油需要更换。 [详细]
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2016-04-13跑到110迈有共振的声音<汽车用品>
每个车都有一个属于自己的共振点，这个现在是无法消除的，有的车可能是在30迈有异响，有些可能是80，有些是110，也就像你说的，它是一个共振“点”只要高于或者低于这个速度就不会有，正常现象不必担心 [详细] -
2016-04-13帕拉丁越野车xe前轮胎压?<汽车用品>
你好，参考下说明书，上面有胎压的标准。 [详细] -
2016-04-13帕拉丁多长时间换机油<汽车用品>
日产建议3个月5000公里 [详细] -
2016-04-13日产帕拉丁发动机大修之后机油没压力了<汽车用品>
大修后的发动机各部分机件都经过修复、调整，滑动运转部位的机件都按标准留有间隙，机油的泄漏较少。机油的压力应该是高的。如果在油泵功能、油压指示系统、减压阀都正常的情况下机油压力过低，那就肯定是凸轮轴轴承、曲轴轴承部位泄油量过大。机油压力低的原因有两种。第一种是原机凸轮轴（偏心轴）轴径未磨削，轴承未更新，偏心轴和偏心瓦失圆，推形比较大，则间隙也比较大。即使轴瓦磨削更新了，因无设备镗削偏心瓦，只是用手工刮削将偏心瓦校配，实际上很难保证偏心瓦的靠合面，致使大量机油从偏心瓦油孔侧面泄走。再加上气门弹簧等件的作用使轴瓦始终在下方承受压力，偏心瓦油孔与凸轮轴之间的空隙就更大了。第二种是原机主轴承盖（大瓦盖）平面亏损较多，在无条件修补和更换大瓦盖的情况下，只得加厚瓦垫以补偿失圆亏损，机油便从大瓦盖内的瓦片抽槽通过垫与轴之间大量泄走 [详细]
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