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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-09-02报一下进口普拉多少钱<报价>
原装普拉多手自动均有现车，售价40万左右，具体价格来电（店）面议，这车是全国联保的，在您当地就可以享受全国联保，在您当地办理上牌手续即可[详细] -
2011-08-30普拉多左后半轴变形是否需更换<车型使用维修>
对于您说的问题，半轴变形主要看其变形的厉害程度，在运转时变形的半轴会对内外球笼产生受力不均，对差速器及车轮轴承都有一定的损坏，建议还是视情况更换。对于水温问题，建议您检查一下节温器是否关闭不严，或开启过早。其次检查防冻液浓度，浓度是否过高导致热传递不好。对于您说的着车费劲，建议您检查一下节气门及怠速马达，检查喷油嘴是否脏，检查发动机及进气道积碳是否需要清洗，检查燃油压力，检查启动电压，检查蓄电池，一般情况下电瓶的寿命在2-3年左右，建议更换。[详细] -
2011-08-30大切和普拉多买哪个好<车型配置>
大切和普拉多比较，价格上可能差不多，性能上和车座舒适度普拉多应该更胜一筹，还有就是油耗问题，随着燃油价格日趋增长，还是选择油耗经济性比较又有优势的。日本车一贯就是经济油耗，所以还是建议您考虑普拉多，百公里也就13升的综合油耗。至于大切油耗应该比普拉多高一点。还有外观也有很多不同点，最重要的还是售后保障工作，北京丰田4S店比较多，服务就更加完善。大切为美国车型，小问题比较多一点，而普拉多没有什么小毛病，一直遵循丰田质量第一的原则，只要按时保养就行了。还有新款普拉多增加了KDSS控制系统，使它越野功能有了很大提高。[详细] -
2011-08-24丰田霸道国产4.0和进口4.0什么区别?<车型>
两个车配置上基本没什么区别，只是国产的都装有DVD而进口的是6碟CD。但是在地盘调教上进口的要比国产的好，还有就是在车身密封上要比国产的好。现在进口的主要就是中东版的4.0VX顶配的价格在70万左右，还有少量的俄罗斯版的4.0VX顶配价格大概在66万左右（但是现在的俄罗斯的工业水平和中国90年代的差不多，不建议购买）国产的4.0VX顶配价格大概在64.5万左右。价格因为地区的差异会有所不同。如果经济允许的话，建议购买中东版（但是在大部份地区中东版是没有售后服务的） 对于新款现在还没正式的消息说什么时候出来，但是小道消息说中东版的普拉多有可能在09年10月出新款。（但是可能性不大）[详细] -
2011-08-244.0普拉多实际综和油耗是多少升..<油耗>
实际中和油耗是15个油! 我测试过~[详细] -
2011-08-23豪华车丰田普拉多4.0使用无水冷却液起什么作用,价格多少少<其他>
无水冷却液的作用是防止发动机冷却系统被锈蚀，低温不结冰，100度不沸腾，更好的保护发动机，原厂丰田的4升/罐约130元，其他大的品牌也可以，约55--70元，也是4升的 ，总的来讲，红色的冷却液比其他颜色的要好。[详细] -
2011-08-22普拉多2700中东版有么价格是多少？<车型>
霸道2700是中规版，没有中东版销售，价格为手动挡44.7万元，自动挡标准版45.9万元，自动挡豪华版50.9万元[详细] -
2011-08-20丰田霸道自动变速箱正常油温多少<使用>
自动变速器的正常工作油温在80到100度之间 油温过高会导致波箱油变质加快或者泡沫 在者温度在于你采用什么规格的油 希望我的回答对楼主有用[详细] -
2011-08-19丰田霸道为什么改名为普拉多？佳美为什么要改为凯美瑞？<汽车知识>
当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满，后来的结果我不是太清楚，只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。 “第三届广州国际车展上，当数丰田用心最多，也最受人关注。11月21日早，广州丰田宣布：第六代Camry轿车定于06年6月上市；它的中文名字不再是“佳美”，而是“凯美瑞”。车名如人名，岂能随意改换？佳美为何要改名，个中缘由值得玩味。 广州丰田的解释是：“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听，这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代，自然是要扬弃，不然何以称换代呢？ 佳美改名的第一个目的，恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感，唤起更高的关注度，进而使消费者产生联想和期待，甚至于锁定一部分潜在消费者，迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。 佳美改名的第二个目的，可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说，凯美瑞车身更长更宽，更显尊贵大气；内饰风格更趋奢华和精致；配置更趋高科技化。比起它的前辈来，凯美瑞在风格上更显稳健和豪华，高级感更胜一筹，而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势，也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。 佳美改名的第三个目的，可能是为了强调新一代产品的美国背景，以及广丰工厂的先进性，进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来，比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头，凯美瑞也是美国版本。不仅如此，据说，广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂，这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道，把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后，初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。 佳美改名的第四个目的，是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然，从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件，如同醍醐灌顶，让丰田打了一个寒战。重新审视车名，借鉴开拓国际市场的成功经验，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦，减轻情感阻力，丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名；Mark-X来华前夕改称锐志(Reiz)。丰田还有一款MPV，人称“大霸王”，想必也得改名。由此及它，如果我们扫视一下，就会发现，以丰田的改名运动为标志，中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了，而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。 佳美改名的第五个目的，也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车，而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美，是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”，丰田的心思令人颇费思量。 楼上几本放P[详细] -
2011-08-19外地（邯郸）购普拉多VX普拉多可以办理贷款吗<贷款>
可以，具体情况请咨询当地经销商[详细]
