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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-0902年丰田霸道VZJ95L-GKPEKV刹车踏板震动，并有踩空的感觉<使用>
应该是刹车总泵里面的油封老化啦[详细] -
2011-10-08丰田普拉和兰德酷路泽买哪个好<车型>
如果越野性能的话，普拉多绝对没有兰德酷路泽好，兰德酷路泽4.0排量的绝对够了，上一代的陆地巡洋舰4500还采用的是技术非常老的直列6缸发动机呢，功率连200马力都不到，那款发动机虽然弱，但在实际驾驶中的表现完全足够。现在的新款兰德酷路泽采用的这台发动机和普拉多一样，最大功率为244马力，可以说很不错，仅仅只比兰德酷路泽4.7的V8发动机少了31马力，所以动力是没问题的！相反4.7的油耗非常高。兰德酷路泽各方面都要比普拉多好，这也是为什么兰德酷路泽比普拉多贵的主要原因。[详细] -
2011-10-07普拉多2700的售价是多少？<报价>
您好！普拉多2700的售价是428000元。[详细] -
2011-10-06丰田普拉多顶级配置都有哪些？<配置>
顶级的VX版本比普通配置的GX版本多：侧面气囊及气帘VSC电子稳定程序铝质备胎罩一键式启动智能钥匙底盘升降悬挂系统（后悬挂）DVD+卫星导航系统（前排）后排DVD屏幕（车顶中央）车载蓝牙系统可视倒车雷达+双探头超声雷达系统[详细] -
2011-10-04丰田霸道改装轮毂的尺寸及样式？<配置>
275/65R17 17英寸铝合金钢圈 建议不要改 因为加大钢圈可能造成与其它部位磨损[详细] -
2011-10-04丰田霸道 4000 自动波问题<使用>
烧片的过程中必须经过综合的检查，除非有几个原因，一个是过载，第二个是打滑，再一个是箱体有泄漏，再个是箱体有阻塞。一般在换变速箱片之前，一定要找到损坏前的原因。你跟用户要了解是怎么烧的，尤其是高速片烧的时候，不是因为过载烧的，往往都是由于阀体的泄漏等等造成的。在这种情况下如果你更换完了变速箱片，短时间可以，过了一段时间还是会烧掉的。过一段时间要检查密封度，包括各个轴的密封度，包括活塞的密封度，包括液压油的滤芯，当把这些问题都处理完了以后，才能换液压片，这样才能保证它正常使用。否则不管你换了多少回，可能使个几田还是会烧毁的。[详细] -
2011-09-28普拉多都有什么颜色？<车型配置>
白色,白色/灰色 双色深绿云母金属色,深绿云母金属色/灰色 双色,银金属色 这是官方答案 。[详细] -
2011-09-282010丰田普拉多车内蜂鸣，怎么回事？<车型使用维修>
丰田车出现蜂鸣一般是因为以下几个原因：手刹未放、车门未关紧、安全带没扣或是其它没放好。如果都不是就是故障，请到4S店检查。[详细] -
2011-09-28丰田的召回门中包括越野车<车型>
实际数据说明丰田质量：2009年，美国有500次召回，丰田只占4次；从今年一月退回六个月中，美国216次，丰田6次...其他都是谁呀？就是福特、通用、克莱斯勒等，大部分问题都是他们的问题。更有意思的是什么？就是召回最多的是谁？就是福特，根据数据显示，因为巡航控制系统出的问题，可能导致着火事件，福特总共召回了1490万辆（总共美国才有多少辆汽车？）还有个数据，就是“脚垫门”，美国车有没有召回的？这次出问题的系列，美国交通安全事故他们都有标号的：丰田的标号叫10V-17，那么10V-18是谁？就是通用；10V-24是谁？又是通用。什么问题？同样的问题：都是“脚垫门”。按照这些实际数据，你发现它的质量跟美国车相比是好的，而且同样的问题召回已经三次了，它们是其中之一，而且他们更严重是什么巡航控制系统着火那个召回1490万辆，大家都不提了，光提丰田，这次召回很有意思。因为美国目前的经济状况非常糟糕，它的失业率大家都知道超过10%，那是什么概念呢？那是美国历史上少有的记录。奥巴马的民调持续下滑，他必须做点事，而且这次必须拿丰田开刀。整个过程就像电视连续剧《潜伏》的剧情：福特从1990年初开始，就已经精心策划了这个事件，当时什么回事呢？这个迪米特斯·比勒，他是一个非常好的律师，他刚进福特的时候呢，参加过几次的福特诉讼案，表现很好。然后把他送进了福特的“下一代诉讼律师培训班”每一年选16个，他是其中之一。培训完了之后，发现他确实是个考造之才，而且他愿意做潜伏。所以到了95年到97年，就把福特所有汽车制造的详细流程，所有的技术环节以及过去打过官司的绝密资料，三年之内全部给他知道，培训这个人，让他成为汽车官司诉讼的全才。打官司每战必赢，然后通过一些有利人士找到丰田，丰田被说动了，03年到07年把比勒聘到丰田里，做这个首席法律顾问。当时丰田得意得不得了，这个人进了丰田以后，那表现就像在福特一样，打了12场官司，每场必胜。因此丰田到最后怎么想了：“哦，原来汽车的质量问题不是最重要的，好律师才是一切的根本。”到07年，比勒同志功成身退，丰田给他370万美金，可是他把丰田最机密的文件全部带走，包括300起翻车事件。按照媒体报到，这些机密文件都是在丰田总部同意的情况下被销毁了之后，他拿了这个所有数据，因此丰田所有汽车的问题的资料他都有。他07年离开丰田，隐忍了2年之后，09年7月份向美国加州法院提起诉讼，75页报告。因为到09年美国经济跌入低谷之后，美国政府才会重视这个案件。尤其是当福特、通用和克莱斯勒特别需要他站出来的时候，他才会站出来。这一切，都是一个精心策划的结果。[详细] -
2011-09-26丰田霸道为什么改名为普拉多？佳美为什么要改为凯美瑞？<汽车知识>
当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告，画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词：“霸道，你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位，这个广告引起了广大中国人的不满，后来的结果我不是太清楚，只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告，随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意，这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。 第三届广州国际车展上，当数丰田用心最多，也最受人关注。11月21日早，广州丰田宣布：第六代Camry轿车定于06年6月上市；它的中文名字不再是“佳美”，而是“凯美瑞”。车名如人名，岂能随意改换？佳美为何要改名，个中缘由值得玩味。 广州丰田的解释是：“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听，这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代，自然是要扬弃，不然何以称换代呢？佳美改名的第一个目的，恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感，唤起更高的关注度，进而使消费者产生联想和期待，甚至于锁定一部分潜在消费者，迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。 佳美改名的第二个目的，可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说，凯美瑞车身更长更宽，更显尊贵大气；内饰风格更趋奢华和精致；配置更趋高科技化。比起它的前辈来，凯美瑞在风格上更显稳健和豪华，高级感更胜一筹，而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势，也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。 佳美改名的第三个目的，可能是为了强调新一代产品的美国背景，以及广丰工厂的先进性，进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来，比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头，凯美瑞也是美国版本。不仅如此，据说，广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂，这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道，把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后，初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。 佳美改名的第四个目的，是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然，从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件，如同醍醐灌顶，让丰田打了一个寒战。重新审视车名，借鉴开拓国际市场的成功经验，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦，减轻情感阻力，丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名；Mark-X来华前夕改称锐志（Reiz）。丰田还有一款MPV，人称“大霸王”，想必也得改名。由此及它，如果我们扫视一下，就会发现，以丰田的改名运动为标志，中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了，而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。 佳美改名的第五个目的，也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车，而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美，是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”，丰田的心思令人颇费思量。[详细]
