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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-07-19凯迪拉克赛威3.6 上牌要多少钱<车型上牌>
排量2.8L车款 凯迪拉克 SLS赛威 2.8L 精英型 包牌11.8L 156/6500 5档手自一体 55.80万 凯迪拉克 SLS赛威 2.8L 豪华型 包牌11.8L 156/6500 5档手自一体 62.51万 排量3.6L车款 凯迪拉克 SLS赛威 3.6L 豪华型 包牌12.2L 190/6500 5档手自一体 71.40万 排量4.6L车款 凯迪拉克 SLS赛威 4.6L 旗舰型 包牌13.4L 239/6400 6档手动 79.18万[详细] -
2012-07-10凯迪拉克SLS赛威3.0精英怎么样<车型>
首先说说SLS3.0精英，没错~同级车种性价比非常突出，精英虽然是标准配置，但是6DVD导航、安吉星、BOSE5.1独立环绕音响、全球十佳3.0SIDI智能缸内直喷引擎；加上一百年豪华车历史，做工和内饰有了很大突破。说到舒适性方面，3057轴距目前排第二，因为新5系稍长~后排座椅不知道LZ注意到没有，它的座椅面比较宽（接近50mm），所以能很好支撑腿部，膝部空间也非常不错~后悬挂是多连杆独立悬挂，加上这个车的隔音（建议LZ试驾）不错，整体舒适性来说是很好了~可能有人会质疑，说我是托或者说我被洗脑了来这里，但是先看看同级车里面，奥迪~官方用车名气高，但是要买好的配置价格高高D在上，标配是没有皮座椅的~更别说别的豪华配置，空间尺寸也稍逊色。新宝马5牛，8速变速器，外观也改了，但是毕竟宝马在于操控，另外别忘了，真正要买至少买3.0才帅，其他只能说是主推，有几个买3.0呢？之前老5都是2.0、2.5多。再说奔驰吧，出了名贵啊~北京奔驰这样买高价，有很多时候还是牌子之前~还有S80，别怪我太损，说真的，后面真像棺cai ，沃尔沃出名在安全性，而它的安全体现在电子配备和气囊方面，但是国产后许多都被忽略了，所以性价比也下来了~雷克萨斯看了LZ都知道我更不用说了，简直就是换壳的凯美瑞~[详细] -
2012-07-04SLS 赛威2.0T 精英版有什么缺点<车型>
好车，但是和SLS 赛威2.0T 豪华版比较缺自动折叠反光镜、并线辅助系统、车辆自带的导航（但是有安吉星系统可以弥补没有导航的缺点）、倒车影像等（还有些少的东西，我感觉不重要了）。另外，悬挂系统也不一样，SLS 赛威2.0T 精英版悬挂系统够用了，SLS 赛威2.0T 豪华版以上悬挂有点奢侈和多余。 总结：非常好的车，提速快，后轮驱动的关系5米多的车子转弯半径非常小，由于是2.0T耗油也比较合理。 建议：如果钱比较宽裕，就定SLS 赛威2.0T 豪华版的。不错的配置，该有的都有了，不需要再加装其他配件。[详细] -
2012-06-28凯迪拉克赛威2.0T值得购买吗<车型>
这台2.0T SIDI引擎其实并不陌生，功率调校稍低的版本已经在君威上配备，而SLS赛威上配备这台，更可以称得上是同级别最强劲的2.0T发动机，193kw和360nm的表现让人几乎可以忘记3.0升V6 SIDI引擎的存在了。而这台2.0T发动机搭配的6速自动变速箱也比较能够“读懂”发动机的意图，通过PAL性能运算程序对换挡时机的合理把控，能很好地发挥出发动机的潜力。这在一定程度上把过大的车重给车辆动力性能带来的不利影响尽量降低。在海拔2400多米的丽江满载4人的情况下，车辆的加速超车和爬坡能力都没有明显地下降，应付大城市的路况应该不在话下。[详细] -
2012-06-21sls赛威和别克林荫大道哪个性价比高<车型>
SLS2.8精英版（最差的）的价格与林荫大道3.6精英版价格相当，在日常使用中，可以明显发现林荫大道的加速更有优势。但是SLS的底盘要好于林荫大道，在变道、恶劣路况下，SLS的舒适性和平稳性会好于林荫大道。 另外，SLS配备了双层玻璃，车内噪音较小。 如果个人驾驶方式柔和，建议林荫大道。激烈些，建议SLS。[详细] -
2012-06-21沃尔沃s80l 2.0和SLS赛威2.0T哪个好<车型>
该问题尚未解决[详细] -
2012-06-12sls赛威2.8精英型和雷克萨斯ES350哪个好<车型>
ES350前置前驱，发动机是V6的，排量3.5，所以动力方面我感觉很棒，路面上加速很爽，而且虽然排量较大，但是平均油耗只有11.3，呵呵很惊人吧 其次，日本人的东西，做工设计方面还是有一套的，尤其是音响设备，绝对是顶刮刮，而且很多功能完全可以自动，比如空调，雨刮等等，完全不必要手动调节的烦琐，还有一点，舒服，完全比的上同等级大奔 宝马 个人感觉，样子好看，但是不适合年轻人~~~ 售后做的还不错，雷克萨斯4年或10W公里免费保养，相对它50W左右的价格来说，这点做的还算到位啊 说说缺点吧，其实上面还有好多没打出来呢，打字累，我只给个综合... 首先，操控感觉不是很好，有人说这车适合那些不会玩车的人，这话我不否认也不赞同，其次，内部空间不是很大，如果你身高有超过185公分的话，开车会很难受的，下面的就是轮胎了，原厂轮胎前2年还可以，到了第3.4年或以后，你就会感觉到噪音很大很大，甚至是难以忍受，还有它的底盘比较落后，是的比较落后，拿底盘来说完全比不上其他同等级车 凯迪拉克sls赛威2.8精英型，这部车外部评价不错，我也确实不太了解他，性价比还是ES350的高一些，剩下的自己拿主意去吧[详细] -
2012-06-06凯迪拉克SLS塞威波箱加油孔是在什么位置<车型使用>
对于凯迪拉克赛威车型将分为4.9排量和5.7排量，4.9排量波箱加油孔在变速器上方，有一个黑盖，打开进行加注即可，对于5.7排量则是从油尺进行加注。[详细] -
2012-06-06sls赛威转动方向盘有异响怎么办<车型使用维修>
冷车启动时底盘各部件摩擦阻力较大，所以出现一些噪音是正常的，如果热车后噪音消失或降低，说明车辆不存在故障。其次也可能是助力泵的工作噪音，冷车启动时噪音会略微大一些，但并不属于是故障。[详细] -
2012-06-01凯迪拉克sls赛威在上大坡道时起步该怎么操作<车型使用>
直接起步，不会溜车的，请放心。[详细]
